Napisa?
wlaziu
Infiniti z DAS ma mocno "inny" układ kierowniczy. Zobacz, czy na nierównej nawierzchni jak ustawisz kierownicę na wprost to auto będzie jechało prosto lub czy będzie myszkowało.
Nawet przy pewnych już luzach w zawieszeniu DAS niesamowicie dobrze je maskuje.
Jedyną przyczyną myszkowania wg. mnie mogą być opony np. nie równo zużyte. Na początek zamienił bym je na krzyż i zobaczył czy auto dalej zachowuje się tak samo.
Jeśli dopiero co się przesiadłeś się z innego auta to możliwe, że jest to kwestia przyzwyczajenia i zrozumienia jak działa układ. Tu działa trochę jak w grze komputerowej z kierownicą. Koła ustawiają się dokładnie tam gdzie ustawisz kierownicę, a siły są... no sztuczne.
To powoduje, że układ jest bardzo "ostry" w odczuciach i pierw reaguje, a zaraz potem pojawia się siła na kierownicy. Czyli odwrotnie niż w zwykłym układzie kierowniczym, gdzie steruje się bardziej "siłą" na kierownicy, a nie "położeniem".
Mi zeszło ze 3 miesiące żeby się oduczyć "myszkowania" kierownicą i przyzwyczaić, że tu ważne jest gdzie kierownica jest skierowana, a nie jakie siły się czuje. Układ nie przenosi prawie w ogóle drgań na koło i filtruje sporo sił o bardzo krótkotrwałej naturze np. szarpnięcia od kolein.