Infiniti q50 nie pompuje paliwa
Witam , mam problem z inifniti q50 2018 3.0 T , auto kreci nie odpala , brak napiecia na wtyczce do pompy paliwa w baku , pompa w baku sprawdzona na krotko i chodzi , bezpiecznik ktory jest za akumulatorem odpowiadajacy pompie 15A jest sprawny , ktos wie ggdzie szukac dalej przyczny ? ewentualnie czy wystepuje w tym modelu jakis przekaznik do tej pompy lub modul ? dzieki
Niestety nie wiem gdzie jest ale szukałbym przekaźnika tak jak napisałeś.
pozdrawiam
-Grzegorz-
__________________________________________________ _____________________________
SOLD :
'06 Brillant Silver/Black | Tech | Sport | Touring | HF package |Sponsors: STILLEN: STB | COLD AIR INTAKE |Z-TUBE | MOTORDYNE: 5/16 ISO |PLENUM SPACER|GIANELLE: 20" Spidreos
Teraz: Honda Accord Tourer '08 2.0 LPGCobalt Blue oraz Volvo V70 '02 D5 165 KM .
Proszę kolegów z zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
Był podpinany komputer ?
Auto po wypadku ?
2009 Infiniti G37S Coupe
2014 Mercedes S550 W222
2010 Ford Crown Victoria 4.6V8 ( R.I.P.) ;(
2013 Infiniti G37xS Coupe -> Sprzedany
2013 Audi A6 C7 3.0TFSI Quattro -> Sprzedany
2006 Mercedes E200 W211 -> Sprzedany
Napisa? Mafioz
po wypadku ( dodam ze normalnie odpalal i jezdzil ) , podlaczony i nic konkretnego nie wyszlo
Przekaźnik od pompy znajduje się wewnątrz w tym samym module co bezpiecznik. W tzw. module "IPDM E/R". Jest zintegrowany z tą skrzynką bezpieczników. Jeśli auto było strzelone przód prawy to możliwe, że tą skrzynkę masz do wymiany.
Na bezpieczniku od pompy (tym 15A) po włączeniu zapłonu powinno być 12V. Jeśli na bezpieczniku masz 12V, to musisz poszukać w serwisówce odpowiednich pinów na kostkach. Jeden to wyście prądu z przekaźnika na pompę, a drugi to pin sterujący, który wychodzi z ECU i steruje przekaźnikiem.
Ostatnio edytowane przez wlaziu ; 29th-February-2024 o 23:52
Na bezpieczniku napiecie jest prawidłowe , przekaźnik cyka więc podejrzewam że również jest dobry , podłączyłem pompe na krótko i auto zapaliło , podejrzewam że musi być jakiś moduł na wiązce między skrzynką bezpieczników koło akumulatora a sama pompa w baku i to ona robi problem
Istnieje taki moduł. W bagażniku, po lewej stronie pod wyściółką. nr części dla poglądu 17001-5AA0A. Niemniej jego awaria lub brak komunikacji z ECM wyrzuciła by Ci kod błędu P1220. Jeśli się taki kod nie pojawia to skłaniałbym się ku przerwanym przewodom. Tam wielkiej filozofii nie ma. Dwa przewody idą na pompę, 2 to komunikacja do ECM i dwa to 12V z przekaźnika i masa.
Uprawnienia
Odpowied? z cytatem