Witam
Po 10 latach zdecydowałem się pożegnać swoje ukochane auto. Niestety ale coraz mniej czasu i okazji do jazdy nim, szczególnie po zakupie nowego motoru w zeszłym roku.
Ale od rzeczy, sentymenty na bok - poniżej fakty.
Informacje podstawowe:
- Infiniti G37S 2010r – salon Polska, wersja europejska
- Przebieg 66 tys.km
- Bezwypadkowy
- Jestem drugim właścicielem od 2014 roku
- 3-cie auto w domu, używany jako auto na weekendy
- Garażowany, nigdy nie jeździłem nim zimą (stał w garażu pod pokrowcem)
- Serwisowany w Infiniti do 2021 roku (zamknięcie serwisu) – komplet faktur
Wersja S – czym się różni od zwykłej
- Sztywniejsze zawieszenie
- Koła 19 calowe firmy ENKEI
- Układ hamulcowy firmy Akebono
- Dyferencjał ze szperą
- Tylna oś skrętna
- Fotele sportowe (wysuwane podudzie, regulowana szerokość oparcia i siedziska)
- Łopatki zmiany biegów przy kierownicy
- Szyberdach
- Radio z dyskiem twardym 60GB (zgrywający płyty CD)
- System muzyczny BOSE
- Inny przedni zderzak
Modyfikacje:
- Katalizatory metalowe – wykonane przez Eltec
- Doloty długie Stillen z filtrami K@N
- Kolektor ssący firmy Z1Motorsport
- Remap silnika w Unitronic – 361,9 KM i 391,7Nm (wykresy)
- Dystanse na 4 koła 21mm
- Felgi pomalowane w chrom grafit (były srebrne)
- Grill przedni pomalowany na czarny mat (był cały srebrny)
- Lampy przednie i tylnie oklejone PPF lekko przydymione
- Tylna lotka
Najważniejsze serwisy:
- 54.869 km - wymiana tarcz hamulcowych (przednich) i kompletu klocków firmy Ekebono
- 56.900 km – regeneracja felg i wymiana śrub kół
- 57.107 km - wymiana oleju w skrzyni oraz świec zapłonowych
- 60.239 km – położenie powłoki ceramicznej
- 61.250 km – serwis hamulcowy i dyfra:
- wymiana 4 przewodów hamulcowych elastycznych (w stalowym oplocie firmy Z1Motorsport)
- wymiana płynu hamulcowego
- wymian oleju w dyfrze
- wymiana nakrętek półosi (od Nissana GTR)
- 62.600 km - serwis klimatyzacji (wymiana czynnika)
- 62.832 km - wymiana płynu chłodniczego
- 63.160 km- wymiana uszczelek magistrali olejowej na nowsze po 2014r (profilaktycznie)
- 63.160 km - zwiększenie siły szpery
Tak wychuchanego i zadbanego auta nie znajdziecie. Jego mocną stroną oprócz świetnego stanu technicznego jest niski przebieg, polskie pochodzenie i pełna dokumentacja.
Cena 89 tys.zł
Więcej fotek i film znajdziecie tu:
https://photos.app.goo.gl/VQ6rXEPANUaVHNvYA
Piszcie lub dzwońcie.
maciekgt@wp.pl
kom.667-988-994