Najlepsza wymiana i zalanie najlepszym olejem nie pomoże jak nie usuniemy szlamu który zalega w misie w kanałach elektrozaworach i innych zakamarkach. Dlatego trzeba trochę pojeździć między wymianą. Są też środki chemiczne które się dolewa i się płucze ale osobiście przy wymianie statycznej sceptycznie do tego podchodzę. Jak zobaczyłem jak wygląda mechatronika w co prawda wieśwagu A4 6 letnim z przebiegiem 200 kafli to zawału myślałem że dostanę choć to nie moje auto było. choć sam olej nie wyglądał tragicznie to kanaliki zdecydowanie zmniejszyły swoją przepustowość będąc zalakowanym szlamem.
Przed wymianą oleju zwłaszcza w aucie w którym przebieg i historia jest zagadką godną Holmesa i Poirota razem wziętych zalecał bym zrobić upust do sterylnego kubeczka 200ml oleju i przepuścić go przez sitko malarskie w celu ogarnięcia co w nim pływa z ciał stałych. Jak za dużo to przemyślał bym wymianę oleju.