piec z armady/titana/qx56. Podobno w jUeSeju już pare takich jest
piec z armady/titana/qx56. Podobno w jUeSeju już pare takich jest
Ostatnio edytowane przez slepy62 ; 3rd-April-2012 o 18:43
Pozdrawiam Irek
sold :
- FX30dS PREMIUM MY10
- Q50 HYBRID AWD PREMIUM UPPER MY14
Proszę kolegów o zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
infografika_lpg_uzywane_2012.jpgTakie delikatne przetłumaczenie metodą kamienia i młotka ( czyli rysunkowo ) czy lpg sie opłaca i to na małych silnikach a co dopiero jakby to przeliczyc na v6 czy v8
Ostatnio edytowane przez BAJZEL ; 5th-May-2013 o 00:49
-POZDRAWIAM -
KAMIL
na porównaniu nie ma nic o żywotności jednostki napędowej...
... z Infiniti od 2009 roku ... i tak zostanie przynajmniej w części...
***SOLD***2004 G35c: WhiteMatWrapped; GreenLedsInsite ;DBA+Hawk; 17"EOMBlackPainted;Bodykit-front bumper , Plenum Spacer, CAI - K&N; CatBack - Stillen Replica 2x2,5'' ; CatOut; OSIRIS Re-map*** ***SOLD: 2003 FX35: DBA+RedStuff; 20"EOMGoldPainted***
***2009 FX37S Premium, WhiteLedsInsite: EOM *** t.b.c.***`11 BMW 520d - gnojowóz
Tylko na to czekałem ... heheh LPG to czerwona płachta na Tomka
mam jeszcze sporo artykułów więc może meliske naszykować hehehe
Żarcik oczywiście
-POZDRAWIAM -
KAMIL
Ciekawy opis ... wrzucam , ponieważ przybywa ludzi co montują junkersy więc może się komuś przydać ostatnie zdanie może komuś rozjaśnić wątpliwości tych naszych gniazdek zaworowych
pojazd marki Infiniti FX 35 o mocy 206 kW (280 KM) wyprodukowany w 2007 roku został przerobiony na gaz w czerwcu 2009 roku przy stanie licznika 39 800 km.
W przedstawionym aucie została zamontowana włoska instalacja gazowa BRC Sequent Plug & Drive włoskiej firmy MTM.
Firma MTM to największy na świecie producent nowoczesnych samochodowych instalacji gazowych, który jako pierwszy w Europie już na początku tego wieku zaprojektował i wdrożył sekwencyjny wtrysk gazu. Wszystkie elementy tej instalacji gazowej są wyprodukowane i gwarantowane przez tego producenta w jednej fabryce co gwarantuje ich doskonałą współpracę.
Toroidalny zbiornik gazu został zamontowany we wnęce koła zapasowego pod podłogą bagażnika i ma pojemność 73 litry.
Na pełnym zbiorniku autogazu auto może przejechać mniej więcej 400 km oszczędzając około 100 zł.
Wlew gazu został zamontowany pod klapką wlewu benzyny i nie jest narażony na działanie czynników zewnętrznych.
Przełącznik wraz ze wskazaniem poziomu gazu w zbiorniku zamontowany został z lewej strony kierownicy, w miejscu w którym jest dostępny dla kierowcy także podczas jazdy.
Samochód z instalacją gazową spala około 15 litrów autogazu LPG na 100 km wobec 12,5 litra benzyny w porównywalnych warunkach czyli o około 20 % więcej.
Dzięki korzystnym cenom autogazu posiadacz tego auta przejeżdżając rocznie około 20 000 km może zaoszczędzić nawet 5 000 zł. Koszt instalacji gazowej powinien zatem zwrócić się po mniej więcej roku jazdy na gazie.
Silnik tego samochodu ma nieutwardzone gniazda zaworowe, które przy zasilaniu gazowym powinny być smarowane specjalnym lubryfikantem.
http://www.abart.com.pl/Galeria/Infiniti/FX-35
stare bo stare ale takich info nigdy za wiele , szczególnie jak ktoś sie waha
-POZDRAWIAM -
KAMIL
Ja podobnie jak Tomek nie uznaje LPG w samochodach
__________________________________________________ __________________________________________________ ______________________________
G35x 06 sold
Nissan 300zx TT 90
Nissan Rouge SL 11 sold
Ford F550 12 sold
Ford F250 06 sold
Ford F250 00
Dodge Ram 1500 04
Nissan Leaf 14
G37x 13
Masz prawo Kuba
Ja do momentu nakręcenia się na FX-a też nie uznawałem junkersów... zawsze górowały niemieckie TDI ale po kalkulacjach kiedy wyszło , że najzwyczajniej z lpg bez problemu będę w stanie utrzymać autko i nie martwić się o spalanie tylko jeździc tak jak mi sie podoba .... stwierdziłem, że wszystkiego trzeba w życiu posmakować odpukać .... póki co nie mam powodów do narzekania
-POZDRAWIAM -
KAMIL
Artykuł nie wnosi nic nowego do dyskusji na temat LPG w FXach.
Ma jednak wątek humorystyczny - czyli spalanie 12-12,5 PB/LPG
pozdrawiam
-Grzegorz-
__________________________________________________ _____________________________
SOLD : '06 Brillant Silver/Black | Tech | Sport | Touring | HF package |Sponsors: STILLEN: STB | COLD AIR INTAKE |Z-TUBE | MOTORDYNE: 5/16 ISO |PLENUM SPACER|GIANELLE: 20" Spidreos
Teraz: Honda Accord Tourer '08 2.0 LPG Cobalt Blue oraz Volvo V70 '02 D5 165 KM .
Proszę kolegów z zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
nic nowego ... tylko ciekawie sie czytalo...
a humor gdzie ??
porownal jazde w trasie pewnie przy 100-110km/h
wtedy pewnie FX pokazywal mu zuzycie paliwa 12,5 l
a junkers przy tych parametrach zaciagal 15 l gazu...
co by sie jako tako zgadzalo ....
a bardziej chodzilo mi o zakonczenie tego opisu czyli :
Silnik tego samochodu ma nieutwardzone gniazda zaworowe, które przy zasilaniu gazowym powinny być smarowane specjalnym lubryfikantem.
bo jednak pare osob sie pytalo ... o ten lubryfikator ... czy trzeba i co to i dlaczego.... a tutaj w jednym zdaniu : co i dlaczego ...
-POZDRAWIAM -
KAMIL