Stillen - układ dolotowy powietrza

[sirtrojan]

Jako jedną z pierwszych, podstawowych i najtańszych modyfikacji mogę polecić to montaż profesjonalnego kompletnego układu dolotowego Stillen ( CAI - Cold Air Intake) do wszystkich silników VQ35DE - FX35 i G35.
Składa się z filtra i osłony, która ma zapobiegać pobieraniu ogrzanego silnikiem powietrza.
Dodatkowo polecam do tego zestawu z-tube / wstawia się ją w miejsce rezonatora/
Instrukcja montażu Z-tube do pobrania z działu ... INSTRUKCJE

Zainstalowany CAI Stillen

CAI Stillen installed.jpg

a tu w jeszcze przed instalacją a raczej po wymontowaniu :

CAI Stillen wyjety.jpg

Jakie są plusy z montażu takiego zestawu: przede wszystkim zmienia się dźwięk silnika, po wymianie fabrycznej rury zasilającej która zawiera w sobie reduktor szumów na Z-tube silnik nabiera bardziej chropowatego brzmienia i staje się odrobinę głośniejszy. Dodatkowo taki zestaw powinien podnieść moc auta o jakieś 5-8 KM.

Koszt zestawu na www.stillen.com to około 250 USD.
Generalnie jako pierwszy mod techniczny baaaardzo polecam.

[Black]

Dobry dolot,dobra rzecz,ale rura powinna być aluminiowa (tzw Power rura)
http://www.tuning.info.pl/artykul-43...ower_rury.html
dobrym patentem jest także odlączenie odmy,ale niestety w naszych silnikach powoduje to przygasanie na wolnych obrotach lub falujące obroty.

[sirtrojan]

Dobry dolot,dobra rzecz,ale rura powinna być aluminiowa (tzw Power rura)

Może i dobra rzecz ale mi osobiście się do końca nie podoba. Daje taki specyficzny metaliczny pogłos - fajny, żeby posłuchać tego przez chwile ale na dłuższa mete może być męczący. (to moje osobiste zdanie wyrobione podstawie doświadczenia i wrażen odsłuchowych dolotu UTR - w FX35)

[Jacob_USA]

Ja za tymi chromowanymi metalowymi dolotami zabardzo nie jestem... jednak plastik to plastik a ta chromowana to i tak zaraz sie upierniczy wiec na co komu to.

[Schirru]

a ja z kolei jestem fanem metalowch rur dolotowych no ale każdy oczywiscie ma swoje preferencje. rzecz zrozumiała, że nie wszyscy lubią aż tak intensywny dzwięk jaki generuje metal. co do dolotów w fx'ie to troszkę konfiguracji juz przetestowałem i pomierzyłem g-techem (jwt, utr, z-tube, stillen lms cai - w różnych konfiguracjach). pierwsza podstawowa rzecz jeśli ktoś chce odrobinę poprawić serie to wymiana seryjnej rury z tłumikiem szmerów na tzw z-tube (nieważne czy metalowe czy plasikowe). w chwili obecnej mam zainstalowany zestaw LMS CAI (od samej przepustnicy do filtra metalowa rura z miejscem na montaż przepływki) + Stillen Air Box i filtr K&N. I myślę że na tej konfiguracji poprzestanę. Poprzednio mialem lms cai + jwt, a jeszcze wsześniej jwt + utr z-tube.

[Jacob_USA]

Dokladnie to rzecz chyba gustu... ale nie wazne sluchaj nie wiem jak JWT POP robil w twoim FX`ie ale w G uwazam go za dobry dolot rowniez i Stillen chyba najbardziej spotykany w naszych samochodach.

[Schirru]

JWT bardzo dobry i GŁOOOOŚNY!! - jak jechałem na Morskie Oko w górach, to na jakiś kilometr przed parkingiem jak dałem po garach, to zanim dojechalem, parkigowe chłopaki wyszli na drogę zobaczyć co to za "potworek" sie do nich zbliża i tak grzmi. pozniej z 20min stali wgapieni pod maske zmienilem na stillena bo jest minimalnie cichszy (to nie znaczy cichy) i troche lepiej izoluje cieple powietrze.

[Jacob_USA]

JWT bardzo dobry i GŁOOOOŚNY!! - jak jechałem na Morskie Oko w górach, to na jakiś kilometr przed parkingiem jak dałem po garach, to zanim dojechalem, parkigowe chłopaki wyszli na drogę zobaczyć co to za "potworek" sie do nich zbliża i tak grzmi. pozniej z 20min stali wgapieni pod maske zmienilem na stillena bo jest minimalnie cichszy (to nie znaczy cichy) i troche lepiej izoluje cieple powietrze.

Dokladnie izolacja jest lepsza Stillena, kocham glos JWT i jego syczenie ahhh non-stop sie prosi o depniecie

Wracajac do izolacji myslisz ze dobrym bedzie rozwiazaniem owiniecie tasma termoizolacyjna Z-tube ?

[Schirru]

nie, po co? nie zauwazysz róznicy zadnej (podejrzewam ze nie uzywasz samochodu w sporcie i nie walczysz o kazde 0.000001 sec ), a stracisz tylko na wyglądzie i prawdopodobnie dzwięku. Z-tube wcale sie tak mocno nie grzeje. JWT ze względu na to że jest otwarty i ma latwiejszy dostęp do powietrza generuje minimalnie większą moc przy maksymalnych obrotach (wtedy gdy silnik ciągnie olbrzymie ilosci powietrza), stillen troche inaczej - bierze powietrze zimniejsze ale za to ma troszkę trudniejszy do niego "dostęp". Nie mierzylem jeszcze tego stillena (zalozylem go dopiero wczoraj), ale jak tylko to zrobie to dam znac ktory lepszy i czy w ogole jest roznica

[Jacob_USA]

Podejrzewam że z plenum spacer JWT Pop zabije mnie dzwiekiem i tego oczekuje a jesli chodzi o te 0.00000001s to moze bez przesady ale chce miec troszke wiecej HP dosc wiecej