DIY: Czyszczenie głównych punktów masowych

[korzen]

Witam serdecznie. Zgodnie z biuletynem serwisowym ITB 11-017 powinno sie przeprowadzic czyszczenie głównych punktów masowych w naszych FX. Brak prawidłowego kontaktu w tych miejscach moze powodować np palenie cewek zapłonowych, generalne problemy z zapłonem lub instrumentami pokładowymi. W związku z tym, że dziś mamy piękna pogodę stwierdziłem iż warto ogarnąć temat Więc jedziemy:

Potrzebne narzędzia: Klucz 10 i 13, szczotka druciana i papier ścierny do oczyszczenia połaczen i srub. Może być jeszcze piwko jak ktoś chce

1. Zaczynamy od odłączenia baterii. Ja wyciągnąłem ją całkowicie i przy okazji zaniosłem do garażu w celu naładowania.

Na załączonym zdjęciu widać założony Groundig Kit. Warto przy okazji zakładania GK przeczyścić punkty masowe, bo kilka jest wspólnych.

2. Następnie demontujemy schowek po sronie pasażera (4 sróbki krzyżak z góry i jedna z dołu, instrukcja jest w temacie o wymianie filtra kabinowego by SIR). Po wyciągnięciu schowka lokalizujemy i czyścimy/wymieniamy srube jak na zdjęciu poniżej. Zdjęcie z biuletynu serwisowego.

Składamy wszystko do kupy.

3. Następny w kolejce jest przewód masowy łaczący karoserie z "-" akumulatora. Biuletyn mówi o jego wymianie i wymianie/czyszczeniu srub lączących do karoserii. Ja po prostu wszystko dobrze oczyściłem.


4. Lokalizujemy kolejne punkty masowe jak na zdjęciach poniżej.





5. Poniżej fotka ułatwiająca lokalizację poszczególnych punktów masowych.


6. Składamy wszystko do kupy.


To by było na tyle Powodzenia...