Co robiłem ostatnio w swoim INFINITI

[slepy62]

Skąd wziąć ten set?

Odkurzę zakupy sprzed 2 lat - to dam znać...
jakaś lotnicza się szykuje to się doda, przy okazji wymienię sobie i osłonkę i LED'a w bagażniku bo zharatałem walizkami

Zadzwoń co chcesz ...

[slepy62]

Dzisiaj, przy okazji przymiarki nowego felunku D03001NL9K (pomiędzy felgą a przednim zaciskiem jest ponad centymetr)



- zrobiłem przedzimowy przegląd i czyszczenie hamulców, i...

pełne zaskoczenie, przednie klocki AKEBONO CERAMIC PRO-ACT po przejechaniu około 45 tys. km mają może ze 35~40% zużycia..., tylne po ok 37 tys. km jakieś 40~50 %...

tarcze mają mały rant - sądzę że wytrzymają jeszcze ok. 25~30 tys. - więc wymiana będzie przy około 100 tys. (no chyba że zaczną bić)

[czejzee]

Wow fajne

[lonek_rwl]

Wyglada chyba lepiej od OEM Red Sport.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[mariuszzar]

Dlaczego tylne klocki mimo mniejszego przebiegu maja wieksze zyzucie? Przez ESP? Czy po prostu przednie juz kiedys wymieniales?

[slepy62]

Dlaczego tylne klocki mimo mniejszego przebiegu maja wieksze zyzucie? Przez ESP? Czy po prostu przednie juz kiedys wymieniales?

W Q50 Hybrid (m.in. z powodu wagi zespołu baterii znajdujących się pomiędy kabiną a bagażnikiem) tylne klocki zużywają się o wiele szybciej od przednich...
odwrotnie niż w większości modeli, potwierdza to serwis i praktyka...
poza tym (o ile się nie mylę) ma na to duży wpływ funkcjonowanie ICC (a bardzo często korzystam) - gdzie używane są głównie tylne hamulce, przód zostaje uruchomiony dopiero w wypadku dohamowania "awaryjnego"
(jadąc na ICC w trakcie dochamowań ma się takie samo wrażenie jak przy holowaniu innego auta coś z tyłu wyhamowuje)

[lonek_rwl]

W 2.0t to samo. Twierdzą ze taki urok Q50.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[dewon7]

Irek... felunek kozacki !!!

[SPIDER'Q50]

Ja ostatnio też wymieniałem klocki, i potwierdzam że w diesle 2.2d, tył również był zużyty bardziej niż przód.
Odpowiednio tył 90% zużycia, przód 70% zużycia (45tyś km)
Taki urok Q50

[slepy62]

W końcu wymieniłem część żarówek na LED od Irka. Dla porównania zdjęcia przed i po, robione w trybie manualnym więc taka sama ekspozycja, ISO, white balance itp.
Największy plus to oświetlenie bagażnika jest duuuużo jaśniej, co jest przydatne jak musisz po ciemku coś znaleść np w walizce.

Będę ściągał trochę LED'ów - więc jak ktoś chętny - pisać na priv...

Skąd wziąć ten set?

Ja ściągam z US ale można też kupić u nas w PL (gdzieś opisywałem różnicę jakościową dla takich samych symboli LED'ów kupionych w US i PL), można też bezpośrednio z Chin

Z tego co pamiętam do wymiany idą:

w Q50: 2 x drzwi kierowcy, 2 x podsufitka; 2 x oświetlenie tablicy rejestracyjnej; 1 x oświetlenie bagażnika ; 2 x podświetlenie lusterek w osłonach przeciwsłonecznych

w FX/Q70 chyba (już dokładnie nie pamiętam): 4 x drzwi , 2 x podsufitka + 2 x kokpit (?); 2 x oświetlenie tablicy rejestracyjnej; 1~2 x oświetlenie bagażnika ; 2 x podświetlenie lusterek w osłonach przeciwsłonecznych; 1 x oświetlenie schowka pasażera

w M/Q70: niech napisze GRABBA - bo wydaje mi się że też wymieniał a ja zupełnie nie pamiętam jak w M/Q70 jest...

Podstawowa różnica w oświetleniu to:
- "większa" jasność, światło bardziej rozproszone/bezcieniowe
- inny odcień światła (nie ma "burej żółci" normalnych żarówek)
- w wypadku tapicerki beżowej / wheat - należy raczej zakładać LED'y o zielonym odcieniu bo przy odcieniu niebieskim tapicerka robi się szarawa (ale to też rzecz gustu)
- w wypadku bagażnika w Q50 - oświetlenie LED'em to zupełna przepaść vs. normalna żarówka

Najciężej wyjmuje żarówki się nad tablicą, jest to nieprzyjemne wrażenie, że coś się złamie.

Kwestia techniki

Wsadzamy śrubowkręt od prawej, lekko popychamy w lewo i lekko wyciągamy (ok. 10 mm - opór będzie stawiało okablowanie), następnie jak jest lekko wyciągnięty - palcem popychamy od lewej strony w prawo i wyciągamy całkiem lewą stronę ciągnąc całą lampkę do lewej (wtedy wyciągniemy okablowanie - stawiające opór).