Zakup FX35 I gen. Pare istotnych pytan

[korzen]

to kwestia zle dobranych parametrow oleju, czy raczej kupowania niemarkowej taniochy?


wlasnie przez to odrzucilem pomysl zakupu Imprezy WRX/STI :/


jak ma sie dojscia, podobnie jak BAJZEL, to nie jest zle. sam mam kumpla handlarza opon uzywek


to auto ma ok 4,8m dlugosci i wyglada poteznie, silnik 3,5V6 i taka waga?! swietny wynik.....chyba ze FX35 jest z aluminium jak drozsze Audi:P


wszystkie FXy sa sprowadzane z USA? trzeba przerabiac kierunki i swiatla na warunki europejskie?

O oleju jest sporo na forum... Raczej chodzi o klase... 5W30 wg mnie i paru innych osob nie nadaje sie do tego motoru Warto dorzucic troche raz w roku i zalac cos bardziej "meskiego"... Boxer 2.5 ma problemy natury konstrukcyjnej, w vq to raczej slabawa pompa oleju. Jednak uzywajac dobrego oleju i czesto wymieniajac nie masz sie o co martwic. A no i poziom powyzej polowy na bagnecie dla bezpieczenstwa
Co do opon kto co lubi, Ja do uzywek mam mieszane uczucia. Na zime kupilem felgi z oponami uzywki (po 2 sezonach), na lato tylko nowe. Jezdze z rodzina, a fx wcale powolny nie jest... Tak czy inaczej przez rozmiar (265/50R20) cena x2 w porownaniu do sedana klasy sredniej.
Auto jak na swoje gabaryty jest lekkie i dosc zrywne (7,2s do setki to swietny wynik). Mocy jak na SUVa nie brakuje i automat jest przyzwoity. Niestety vq podlane na bogato z fabryki swoje lubi wypic...
Lampy auta w europie maja przerobione. Badz jak ja (kierunki w wewnetrznych swiatlach z zarowka) lub zmienione ledy (wyglada lepiej i konfiguracja jaka sobie zazyczysz). Przerobka ok 700-800zl o ile mi wiadomo...
Jak ja kupowalem kolega z forum sprzedawal ladne i pewne auto za 72tys zl... Myslalem za duzo chce do 50... Kupilem za tyle i finalnie wyjdzi epodobnie Tylko wiem co mam i przy okazji upgraduje niedomagania (chyba jestem prekursorem Akebono w Polsce w FX 1 generacji ), ale jak boli Ci ewydawanie grubych tysiecy na auto, to polecam kupic od kogos z klubu pewne auto. I zaufaj mi zamiast biegac z miernikiem (wiekszosc malowana bo to auta niemlode i z US), wez auto na sprawdzenei geometri, pomiar kompresji i pozadna diagnoze. Mechanika kosztuje swoje (np glupia piasta zamiennik to 500zl plus robocizna)...

[Roman]

Amen - w temacie :-)

[crazyPro]

Jeszcze w kwestii ceny przeglądów w serwisie Infiniti. Dla benzyniakow cena za przegląd standardowy to 1200 zł., przegląd rozszerzony to koszt ok 3200 zł. Przeglądy te robi się zamiennie - raz standard później rozszerzony itd. Na forum znajdziesz skany dokumentów z przeglądów dla diesla co prawda, ale możesz zobaczyć co mniej więcej taki przegląd zawiera

Wysłane z mojego Z30 przy użyciu Tapatalka

[kawszyn]

Kliknij jedną z ikon szybkiej odpowiedzi w postach powyżej w celu aktywacji tego okna.

Jeszcze w kwestii ceny przeglądów w serwisie Infiniti. Dla benzyniakow cena za przegląd standardowy to 1200 zł., przegląd rozszerzony to koszt ok 3200 zł. Przeglądy te robi się zamiennie - raz standard później rozszerzony itd. Na forum znajdziesz skany dokumentów z przeglądów dla diesla co prawda, ale możesz zobaczyć co mniej więcej taki przegląd zawiera

rewelacja, dzieki. Lexus pod tym wzgledem jest wiec 2x drozszy! punkt dla Gryfindoru (Infi)! hehe

[slepy62]

Jeszcze w kwestii ceny przeglądów w serwisie Infiniti. Dla benzyniakow cena za przegląd standardowy to 1200 zł., przegląd rozszerzony to koszt ok 3200 zł. Przeglądy te robi się zamiennie - raz standard później rozszerzony itd. Na forum znajdziesz skany dokumentów z przeglądów dla diesla co prawda, ale możesz zobaczyć co mniej więcej taki przegląd zawiera

Scany przeglądów które zamieszczałem są dla II generacji FX-a w wersji EU a to jednak troszkę inna bajka...

Jako że przechodzę z klekota na "hydrę z VQ35" i z musu poznałem w ostatnim czasie koszt części eksploatacyjnych itp. do tego modelu silnika na pamięć
autorytatywnie muszę stwierdzić że przeglądy podstawowe i rozszerzone dla FX I generacji - licząc koszt "flaków" z USA (zresztą jak koledzy piszą jest dużo zamienników)
i jakiś dobry serwis "NIEfirmowy" - to powinno wyjść ok. 30~40% kosztów j.w.

[kawszyn]

autorytatywnie muszę stwierdzić że przeglądy podstawowe i rozszerzone dla FX I generacji - licząc koszt "flaków" z USA (zresztą jak koledzy piszą jest dużo zamienników)
i jakiś dobry serwis "NIEfirmowy" - to powinno wyjść ok. 30~40% kosztów j.w.

czyli wychodzi to calkiem niedrogo w rpzypadku I gen
wiadomo ze przeglady robimy na zmiane maly i duzy, ale przy jakich przebiegach to wypada?
warto oddac Infi do nieASO?
slepy62, pamietasz mniej wiecej co robia na malym i duzym przegladzie w ramach ceny?

[slepy62]

warto oddac Infi do nieASO?
slepy62, pamietasz mniej wiecej co robia na malym i duzym przegladzie w ramach ceny?

Pytanie pierwsze - moim zdaniem/jak dla mnie: kwestia wyboru serwisu - to przede wszystkim kwestia "głębokości kieszeni", ja osobiście oddaję do serwisu - choć nie mam nic przeciwko NIEaso

Pytanie drugie:
Szanowny Pan - włoży trochę wysiłku
i poczyta sobie w temacie... http://www.ifans.pl/showthread.php?3...FX30dS-PREMIUM

i tak na koniec - są 3 rodzaje przeglądów (przynajmniej w "klekocie", ale w Pb jest chyba tak samo)
podstawowy / rozszerzony / podstawowy / duży /
i znowy podstawowy /... itd.

[korzen]

ASO czy nie aso wazne, zeby mechanik byl ogarniety... FX zvq35de to nic nadzwyczajengo. Ot zwykle auto z wolnossaca v6 znana z modeli jak 350z, murano, quest, vel satis itd... Czesci powszechnie dostepne. Kazdy pozadny (powtarzam pozadny) warsztat ktoremu sie chce ogarnie to auto bez problemu. Komputer w miare dobry (jakims boschem mnie ostanio diagnozowali) i bez consulta sie obejdziesz. Powiem tak... Jak masz mechanika, ktory Ci ogarnia accorda z k20/24 to spokojnie mozesz mu odstawiac infi... To zwykle auto o mniejszym stopniu skoplikowania niz np Mercedes...
Ja tam do ASO nie jezdze... Mam uraz po tym jak kumplowi w Mazdzie w bielsku do 2.3 Disi (turbo) wlozyli swiece od wolnossaka 2.3!! Do tego kasuja 200zl za roboczogodzine. Po ich pomylce jak auto nei chcialo jechac padla sonda lambda... Zameinnikow niet (mazda 6 MPS) a w aso ponad 3tys zl... Mimo, ze auto salon polska, pelny serwis od nowosci w ASO i ich pomylka, wypieli sie du*a... W ASO fajnie, bo kawy sie napijesz... Niestety czesto jakosc uslugi nie idzie w parze z wiedza mechanikow...

[BAJZEL]

O oleju jest sporo na forum... Raczej chodzi o klase... 5W30 wg mnie i paru innych osob nie nadaje sie do tego motoru Warto dorzucic troche raz w roku i zalac cos bardziej "meskiego"... Boxer 2.5 ma problemy natury konstrukcyjnej, w vq to raczej slabawa pompa oleju. Jednak uzywajac dobrego oleju i czesto wymieniajac nie masz sie o co martwic. A no i poziom powyzej polowy na bagnecie dla bezpieczenstwa
Co do opon kto co lubi, Ja do uzywek mam mieszane uczucia. Na zime kupilem felgi z oponami uzywki (po 2 sezonach), na lato tylko nowe. Jezdze z rodzina, a fx wcale powolny nie jest... Tak czy inaczej przez rozmiar (265/50R20) cena x2 w porownaniu do sedana klasy sredniej.
Auto jak na swoje gabaryty jest lekkie i dosc zrywne (7,2s do setki to swietny wynik). Mocy jak na SUVa nie brakuje i automat jest przyzwoity. Niestety vq podlane na bogato z fabryki swoje lubi wypic...
Lampy auta w europie maja przerobione. Badz jak ja (kierunki w wewnetrznych swiatlach z zarowka) lub zmienione ledy (wyglada lepiej i konfiguracja jaka sobie zazyczysz). Przerobka ok 700-800zl o ile mi wiadomo...
Jak ja kupowalem kolega z forum sprzedawal ladne i pewne auto za 72tys zl... Myslalem za duzo chce do 50... Kupilem za tyle i finalnie wyjdzi epodobnie Tylko wiem co mam i przy okazji upgraduje niedomagania (chyba jestem prekursorem Akebono w Polsce w FX 1 generacji ), ale jak boli Ci ewydawanie grubych tysiecy na auto, to polecam kupic od kogos z klubu pewne auto. I zaufaj mi zamiast biegac z miernikiem (wiekszosc malowana bo to auta niemlode i z US), wez auto na sprawdzenei geometri, pomiar kompresji i pozadna diagnoze. Mechanika kosztuje swoje (np glupia piasta zamiennik to 500zl plus robocizna)...

Sorry ale piasta zamiennik to 280 zł plus robocizna

Wysyłane z mojego SM-G350 za pomocą Tapatalk 2

[kmn]

Ja nie korzystam z ASO bo w Gdańsku nawet nie ma. Byłem raz w Nissanie żeby do kompa mnie podłączyli to jak w którymś(w warsztatach -nie polecam) poście pisałem to porażka, nieogarnięci pracownicy i szef, który ma w d***e. Mam warsztat z polecenia, gdzie ten nasz fx 35 to ten z małym silnikiem Apropo piasty to tak się składa, że piastę mi wymieniali i kosztowała 360zł bez robcizny więc uważam, że ok.