tez leje Mobil 1 5w50. nie bierze mi ani kropli, wymieniam co 15tys km. co do castrola to mam taka samą opinie jak koledzy. nie wiem skąd taka popularność tego syfu. nie mniej jednak jak juz na castrolu jezdzisz, to przy nim pozostań. jakbys teraz zmienil na mobila bo wiecej szkód moglbys zrobic, bo by Ci ten mobil caly syf zaczał wyplukiwać i moglby sie to źle skonczyc (taka opinie uslyszalem w moim serwisie).
że ci nie bierze kropli oleum to mnie zastanawia
pozdrawiam
-Grzegorz-
__________________________________________________ _____________________________
SOLD :
'06 Brillant Silver/Black | Tech | Sport | Touring | HF package |Sponsors: STILLEN: STB | COLD AIR INTAKE |Z-TUBE | MOTORDYNE: 5/16 ISO |PLENUM SPACER|GIANELLE: 20" Spidreos
Teraz: Honda Accord Tourer '08 2.0 LPGCobalt Blue oraz Volvo V70 '02 D5 165 KM .
Proszę kolegów z zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
no moze troszkę przesadzilem z tym "ani kropli". miedzy wymianami (co 15tys) dolewam ok 200ml. co w mojej ocenie jest wynikiem b. dobrym. a co takiego Cie zastanawia?
mobilka na 7 k dolałem literek :/ no może trochę mniej
pozdrawiam
-Grzegorz-
__________________________________________________ _____________________________
SOLD :
Teraz: Honda Accord Tourer '08 2.0 LPG
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
czyli jakies 120ml na 1000 km, dobrze licze?? to nie masz sie zupelnie czym przejmować. tak ma byc. to ze mi bierze mniej nie swiadczy ze u Ciebie jest cos nie tak...moze po prostu delikatniej jezdze
obawy mozna miec gdy zaczyna brac ok 300ml/1000km.
Generalnie spokojnie jeżdżę.
ale najgorsze nie jest to że auto bierze oleum tylko ... wyjmowanie i wkładanie bagnetu/a . Jest tak pokręcony że jak go wyjmuję to stan zdąży sie rozmazać po innych elementach silnika
pozdrawiam
-Grzegorz-
__________________________________________________ _____________________________
SOLD :
Teraz: Honda Accord Tourer '08 2.0 LPG
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
Tak naprawde dopuszczalna norma u wielu producentów jest do 1 Litra/1000kmNapisa? Schirru
Poza tym Mobil1 chyba tez rozlewają w kraju, wiec sprawa może być podoba jak z Castrolem.
Mój to wsysa ze 2 litry,tak od początku,tyle że ja nie jeżdzę spokojnie tylko kręce go po obrotach.
dowiem się o Motul,zobaczymy
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬インフィニティ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬インフィニティ▬▬ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬インフィニティ
G35-RWD-Sedan-Manual-JWT Pop Charger-Hawk Brakes-Tinted Windows-19 inch rims-Ulter 2x90mm▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬インフィニティ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬インフィニティ▬▬ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬インフィニティ
owszem, ale dotyczy to głownie turbo dieseli. wszedzie indziej takie wartosci sa wyssane z palca. takie troche dupochron dla producenta, ktoremu zawsze moze sie trafic wadliwy egzemplarz wciaganacy 1l/1000km..
wyjatkiem jest rx-8 ktora potrafi wciagnac 1.5 l/1000km i jest to norma. alfowskie v6, ktore słynną z apetytu na olej biorą do 0.8l/1000km.
Jak by mi w dieslu (Voyager 2,5 CRD) wzięło 1 litra tzn ze silnik do remontu! Nowoczesny dieslel nie ma prawa brać oleum. No chyba ze mówimy o sztukach z uszkodzonymi turbinami - potrafią wciągnąć zdeka oleum. Mój Voytek brał 1 litra jak miałem uszkodzony uszczelniacz - sikał na wszystkie strony
pozdrawiam
-Grzegorz-
__________________________________________________ _____________________________
SOLD :
Teraz: Honda Accord Tourer '08 2.0 LPG
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
Uprawnienia
Odpowied? z cytatem