Poniżej znajdziecie instrukcje wymiany piasty przedniej przygotowaną przez kolegę Ologt.
Do pobrania w formacie PDF
Poniżej znajdziecie instrukcje wymiany piasty przedniej przygotowaną przez kolegę Ologt.
Do pobrania w formacie PDF
pozdrawiam
-Grzegorz-
__________________________________________________ _____________________________
SOLD : '06 Brillant Silver/Black | Tech | Sport | Touring | HF package |Sponsors: STILLEN: STB | COLD AIR INTAKE |Z-TUBE | MOTORDYNE: 5/16 ISO |PLENUM SPACER|GIANELLE: 20" Spidreos
Teraz: Honda Accord Tourer '08 2.0 LPG Cobalt Blue oraz Volvo V70 '02 D5 165 KM .
Proszę kolegów z zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
W taki sam sposób wymieniamy tylna piastę , z tym że tam jest bardzo słaby dostęp do śrub trzymających piastę bo przegub nam zasłania dojście do śrub .Wiem że niektórzy wyjmują całą półoś ale ja tylko
cofnąłem ile się dało półoś
33.jpg
Jak cofniemy półoś to i przegub nam się cofnie i robi nam się miejsce żeby założyć klucz oczkowy łamany 19mm .
Tak wygląda już odsunięty przegub i strzałkami zaznaczyłem w które śruby można uderzać aby piasta nam się łatwiej już wysunęła do wymiany oczywiście wcześniej je odkręcamy o kilka zwojów.
34.jpg
Ostatnio edytowane przez Ologt ; 14th-July-2016 o 23:39
Melduję że chińskie piasty od 04.2015 mają się dobrze , pomimo kół 22" , 21" dystansy dają radę
Więc jedna chińska piasta dała o sobie znać ,jutro wymiana .Chyba nie źle jak na chińczyka 3 lata .Notabene stało się to po wymianie kół na inne .Piasta wytrzymała 2 sezony z kołami 22" i jeden z 21"