Polskie serwisy Infiniti - pytania o części

[bobofruit]

Czy ktoś wie z czego wynika poniższa sytuacja?

Do serwisu Infiniti w Warszawie nie da się po prostu zadzwonić i zapytać o dostepność i cenę części zamiennych?

Do Nissana, VOLVO, TOYOTY, OPLA, BMW, Mercedesa dzwonimy, zadajemy pytanie i otrzymujemy odpowiedź (jest , nie ma , cena taka i taka)

Do Infiniti dzwonimy, ktoś przyjmuje pytanie i informuje że ktoś kiedyś oddzwoni albo i nie. Kiedy? Za dzień dwa, trzy a może i wcale.

Czy tak działają wszystkei serwisy Infiniti w EU? Czy to tylko warszawska organiazacja ?

Ze wszystkim trzeba dzwonić do Nissana by się czegoś dowiedzieć od ręki.

Pewnie, że mozna za każdym razem jechać do serwisu i panowie są bardzo pomocni, ale nie o to chyba chodzi by z każdym pytaniem jeździć (w przypadku wielu z nas) do WaWy czy Katowic.

[sirtrojan]

napisz maila - z reguły po 24 h miałem odpoweidź

[badyl]

Tak, na maila odpowiedza. Mi przynajmniej odpowiadali

[slepy62]

Czy ktoś wie z czego wynika poniższa sytuacja? Do serwisu Infiniti w Warszawie nie da się po prostu zadzwonić i zapytać o dostepność i cenę części zamiennych?
Do Nissana, VOLVO, TOYOTY, OPLA, BMW, Mercedesa dzwonimy, zadajemy pytanie i otrzymujemy odpowiedź (jest , nie ma , cena taka i taka)

Z tego co wiem to problem wynika z tego że w PL nie ma - jak w innych firmach - działu części zamiennych.

Więc nie ma dedykowanych pracowników "biurowych i magazynierów", nie ma magazynu części zamiennych (jest ale tzw. podręczny na potrzeby serwisu) itd., stąd - zakładam - w natłoku wszystkich innych obowiązków - ludzie pracujący w serwisie nie chcą być informacją telefoniczną... i wcale im się nie dziwię - bo są rozliczani z innej pracy.

Do pewnego stopnia głupota PGD - ale przy małych obrotach na sprzedaży części zamiennych w
- zrozumiałe z finansowego pkt. widzenia...

[bobofruit]

Odpowiedź na e-mail ....... którą może w wolnej chwili firma nam wyśle - NIE no koledzy szanujmy się przecież to nie te czasy. Mówimy o marce PREMIUM. To nie powinna być łaska. Źle się czuję gdy muszę kogokolwiek o nią prosić w jakiejkolwiek sprawie. Nie taka była prawdopodobnie intencja twórców marki INFINITI

Argumenty wyżej przytoczone na usprawiedliwienie sytuacji byłyby do przyjęcia ........ w przypadku malej początkującej polskiej firemki prywatnej na dorobku w połowie ubiegłej dekady gdzie Pan HENIO buduje dopiero kapitał i musi oszczędzać na wizerunku. Ja już tego nie kupuję w 2015.

A tak wizerunkowo dla marki INFINITI to raczej organizacyjna "wtopa".

Zobaczcie jak to robią inne marki PREMIUM. Taki Mercedes już dawno się nauczył, że:
- musi dbać nie tylko o klienta który przynosi pieniądze do salonu przy zakupie nowego samochodu
- musi dbać nie tylko o klienta który w czasie gwarancji przyjeżdża na przeglądy i płaci za usługi serwisowe.
- w miarę jak pojawia się większa liczba samochodów używanych danej marki poważne firmy muszą dbać o dostępność do informacji na temat części zamiennych, bo to świadczy bardzo dobrze o marce.

Klienci:
1. Ktoś potrzebuje kupić nowy samochód w salonie i wygenerować sobie "koszty" - proszę bardzo - na tym zarobię
2. Ktoś potrzebuje usługi wymiany przysłowiowej "pompy" - proszę bardzo - na tym też dobrze zarobię
3. Ktoś inny potrzebuje po prostu kupić sobie tą pompę, bo wymieni ją sam - proszę bardzo - na tym też coś skubnę

Nasz klient....Nasz Pan...... Kto to rozumie buduje wizerunek MARKI.

Autoryzację otrzymuje się od właściciela marki na punkty 1, 2, 3 bez możliwości rezygnacji z któregokolwiek punktu.

Co ja będę się tu rozwijał. Zobaczcie czemu serwisowi w USA opłaca się handlować częściami zamiennymi? Jak opłaca się im utrzymywać tak rozbudowane serwisy internetowe gdzie można znaleźć każdą część i wysłać ją na drugi koniec globu.

Gdy pojawia się zapotrzebownie na usługę i jej odpowiedni poziom to taka usługa się z czasem pojawia.

Jeśli natomiast odpowiada nam brak możliwości zadzwonienia do serwisu i porozmawiania o częściach zamiennych to nie należy oczekiwać, że taka możliwość się pojawi.

Zanim zapytam Infiniti EU na czym polega problem....... może ktoś z Was jak to jest w innych krajach?
Może to europejska polityka Infiniti EU.

[slepy62]

Argumenty wyżej przytoczone na usprawiedliwienie sytuacji byłyby do przyjęcia ........ w przypadku malej początkującej polskiej firemki prywatnej na dorobku w połowie ubiegłej dekady gdzie Pan HENIO buduje dopiero kapitał i musi oszczędzać na wizerunku. Ja już tego nie kupuję w 2015.

Pozostaje Ci więc zmienić markę lub zamawiać w USA

Napisałem - co napisałem - bo w ostatnich kilku miesiącach przebywałem w kwestii uleczenia InfiFunci w serwisie przeciętnie raz w tygodniu...

Jestem ZA - pisz do EU - ciekaw jestem co odpiszą...

[bobofruit]

Nie, no marki zmieniać nie mam zamiaru. tylko dlatego że ktoś nie odpowiada na pytania telefoniczne.

Za dużo radości daje mi ten samochód.

I żebyśmy się dobrze rozumieli.
Z serwisu PGD jestem jak najbardziej zadowolony. Obsługa jest jak najbardziej OK!!!

Mam tylko problem z rozdźwiękiem pomiędzy kontaktem bezpośrednim w stosunku do kontaktu telefonicznego w zakresie części zamiennych.

No cóż... Na szybko po części będę dzwonił/jeździł do Nissana. Tam gdzie ze mną rozmawiają prze telefon

Widocznie czy płacimy Nissanowi za części czy Infiniti to i tak trafia do jednej kieszeni więc ze sobą nie konkurują w tym zakresie.

[tim]

Ponoć Nissan został odcięty od części i napraw

[bobofruit]

Bylem i kupowalem czesci w nissanie. Bez problemu. Pytalem czy maja zakaz obslugiwania infiniti. Nie maja. Przeglad prosze bardzo, zamowic telefonicznie sprowadzenie czesci prosze bardzo. Wiec z tym odcieciem to tak moze na pokaz. Ale co ciekawe czesto czesci w nissanie bywaja drozsze jak sie nie ma znizek.

[tim]

Jeżeli tak jest to mam do serwisu 10 a nie 70km.