Z tego co mi mówiono w serwisie
(na przykładzie mojego), po wypadkach/uderzeniach czołowych lub czołowo-bocznych, standardowo;
1 - skrzynia zostaje zablokowana
2 - bardzo często dochodzi do "uszkodzenia"/przesuniecia na selektorze wyboru biegów które powoduje błędne odczytywanie położenia dźwigni - trzeba rozebrać dzwignię i ew. elementy łączące ją ze skrzynią, poprostować blaszki/sprężynki itd. i ponownie poskładać zwracając szczególną uwagę na jakieś tam czujniki położenia czy coś tam takiego...