Strona 1 z 14 12311 ... OstatniOstatni
Poka? wyniki od 1 do 10 z 134

Temat: Q50 wersja USA vs EU

  1. #1
    Forumowy wyjadacz Avatar Bartek.
    Do??czy?
    Apr 2015
    Mieszka w
    Warszawa
    Jeździ
    Q50 awd hybrid, audi a4
    Postów
    237
    Podziękował
    13
    Otrzymał podziękowanie 21 raz/y

    Domy?lnie Q50 wersja USA vs EU

    Q50 w USA

    Dostępne wersje:

    Silnik 3.7 L - 328 koni
    Q50a - podstawowa wersja, słabsze głośniki, nie ma szyberdachu (ale można go mieć jako opcję) etc.
    Q50 - średnia wersja tzw. premium
    Q50S - tzw. sport wersja sportowa, więc ma większe hamulce, łopatki zmiany biegów, inny przedni zderzak z bardziej agresywnym grillem na dole, większe felgi

    Hybyda
    Q50 - średnia wersja tzw. premium
    Q50S - wersja sportowa, więc ma większe hamulce, łopatki zmiany biegów, inny przedni zderzak z bardziej agresywnym grillem na dole, większe felgi

    Dodatkowo dostępne są pakiety:

    - Moonroof Package (tylko dla Q50 3.7 / Q50 3.7 AWD) ~$1000
    - Leather Seating Package (tylko dla Q50 3.7 PREMIUM i Q50 3.7 PREMIUM AWD) ~$1000
    - 19-inch Sport Tire and Wheel Package RWD (tylko dla Q50 3.7 PREMIUM) ~$1000
    - 19-inch Sport Tire and Wheel Package AWD (tylko dla Q50 3.7 PREMIUM AWD) ~$1000
    różnica w dwóch powyższych dotyczy opon (staggered dla RWD)
    - Performance Wheel Package / 19” lightweight forged alloy wheels (tylko Q50S 3.7) ~$1800

    wszystkie poniższe pakiety poniższe dotyczą Q50 3.7 PREMIUM i Q50 3.7 PREMIUM AWD / Q50S 3.7 i Q50S 3.7 AWD
    - Technology Package (wyjaśnione niżej) ~$3200
    - Navigation Package (nawigacja) ~$1400
    - 60/40 - Split Folding Rear Seat Package (składana kanapa 60/40) ~$450
    - Deluxe Touring Package (wytłumaczone niżej) ~$3100
    - Spare Tire Package (zapasowe koło) ~$200

    Rozwinięcie pakietów:

    Pakiet nawigacji 1400$ - nawigacja, rozpoznawanie głosu i kilka innych nieprzydatnych w Polsce rzeczy

    DLA HYBRYD: Delux technology package 5000$ - reflektory full LED adaptacyjny (nowy za sztukę 1500$ a bez pakietu 500$), pakiet tarcza, czyli kamery, asystent pasów, drzewo klonowe w wykończeniu wnętrza. Najłatwiej rozpoznać na copart czy iaai wersje wyposażenia "wypasioną" po wykończeniu drewnem, oraz za lusterkiem jest przyklejone dodatkowe pudełeczko do szyby, zapewne jest to jakiś sonar radar czy coś w tym stylu do obserwowania drogi przez tarcze bezpieczeństwa.

    DLA 3.7L ma dwa pakiety:
    Technology Package 3200$ - adaptacyjny tempomat, pakiet tarcza czyli automatyczne hamowanie, eliminacja martwego konta, kontrola pasów
    Deluxe Touring Package 3100$ - adaptacyjny układ kierowniczy, drewno klonowe na desce, 4 kamery, kierownica z elektryczną regulacją, przypisanie profili do kluczyków

    Wszystkie są dostępne w RWD i AWD. Dodatkowo AWD ma podgrzewaną kierownicę, niedostępna w PL

    RÓŻNICE


    1. Światła

    Wersja EU ma pomarańczowe kierunkowskazy z tyłu i ma światło przeciwmgielne z tyłu. Wersje USA można zaadoptować wkładając żółte/pomarańczowe żarówki LED kierunków (muszą być mocne aby przebiły czerwony kolor obudowy klosza -> prawdopodobnie taki zestaw będzie dobry: Żarówka Led Wy21W T20 80W 16x HP Pomarańcz 7440 Epistar + rezystor 8 ohm o oporze 18 W - w sumie 270 pln za oba kierunki). Tutak przykład jak to wygląda: https://www.youtube.com/watch?list=U...&v=EpeFIPpeDlo Kierunkowskazy tylne nie są spięte z hamulcami. Przeciwmgielne TYŁ - wystarczy/można wymienić lampę tylną lewą część z klapy bagażnika (koszt w ASO ~500 pln) oraz wymienić dźwignie kierunków na kierownicy (dźwignia z dowolnego modelu II generacji w wersji EU z przeciwmgielnymi P+T) ~200-300 używki na allegro. Instalacja do przeciwmgielnych TYŁ jest uniwersalna plug'n'play - więc nie trzeba przeciągać żadnych dodatkowych kabli - ani do lampy ani do przełącznika przy kierownicy !
    Lampy przednie w wersji USA mają pomarańczowe obrysówki (kierunkowskazy) - wersja EU - białe

    2. Podgrzewana kierownica

    Wersje AWD (z napędem na 4 koła) USA mają podgrzewaną kierownicę, w EU zamówić się tego nie da.

    3. Wykończenie wnętrza

    W Polsce wykończone zawsze jest metalem dla S pozostałe wersje z tego co wiem kolorystyka wnętrza jest do wyboru (chyba że coś się zmieniło). A w USA w przypadku pakietów delux jest to drewno klonowe. Warto na to zwracać uwagę w przypadku kupna samochodu na aukcji, bo dzięki temu można rozpoznać pakiety.

    Ślepy: Odrębna sprawa że ostatnio jeździłem jakąś tam wersją Q50 2.2D i wnętrze nie było ani w metalowym-karbonie ani w w drewnie klonowym - tylko w jakimś "syfiastym szarym-nijakim-kolorze"

    4. Dźwięk generowany przez głośniki podczas jazdy na samym silniku elektrycznym - niskie prędkość oraz dźwięk podczas cofania.

    Auta są wyposażone w dźwięk, który ma ostrzegać pieszych o zbliżającym się aucie podczas jazdy z niską prędkością na samym silniku elektrycznym tzw. VSP (Pedestrian Sound), jest to wysoki dźwięk na granicy słyszalności. Dodatkowo auto podczas cofania piszczy jak śmieciarka czy ciężarówka tzw beep sound. Oba dźwięki są generowane z głośników. W wersji EU da się wyłączyć te dźwięki, w wersji USA nie. Czyli jak to Misiek mawia, do mordu się nie nadaje Na filmiku pierw słychać dźwięk cofania, a następnie dźwięk VSP: https://www.youtube.com/watch?v=6iDQHEVmqig

    5. Stacja multimedialna

    Nie da się zbytnio zaadoptować nawigacji z wersji USA - trzeba wymienić cały moduł z ekranem. Tak czy siak, nawigacja w Q50 ze względu na brak częstych aktualizacji jest bajerem a nie dobrą funkcjonalnością. Ogólnie w wersji z USA górny ekran jest mało przydatny - więc najlepiej byłoby go odblokować i podpiąć do niego jakiś PHONE z Androidem - będziemy na forum kombinować jak to zrobić. Radio FM odbiera tylko nieparzyste stacje czyli np 103.5 FM a 103.6 już nie. W wersji USA można mieć radio satelitarne w PL nieprzydatne.

    6. Zawieszenie

    Dla wersji Q50 3.7 wszystkie modele za wyjątkiem S
    - Standard Front: Niezależne, dwuwahaczowe ze sprężynami śrubowymi na amortyzatorach, z drążkiem stabilizatora
    - Standard Rear: Niezależne wielowahaczowe, amortyzatory o zwiększonej wydajności z systemem Dual Flow Path (DFP), drążek stabilizatora

    Oba modele Q50S 3.7 i wszystkie modele Q50 HYBRID
    - Sport-tuned Front: Sportowe, niezależne, dwuwahaczowe ze sprężynami śrubowymi na amortyzatorach dwutłokowych (DPS – Double-Piston Shock absorbers), z drążkiem stabilizatora
    - Sport-tuned Rear: Sportowe, niezależne, wielowahaczowe na amortyzatorach dwutłokowych (DPS – Double-Piston Shock absorbers), z drążkiem stabilizatora

    7. Wykonywanie połączeń

    W wersji EU bez problemu, przy każdej prędkości. W wersji USA powyżej ok 25 mil/h (40 km/h) można tylko wybierać spośród telefonów "favorites/ulubionych" których jest tylko 15 - TO DZIWNE bo w instrukcji USA - piszą o 45 i można tyle wprowadzić - ale w trakcie jazdy dostępne jest tylko pierwsze 15 wpisów (alfabetycznie) oraz "last calls/ostatnio wybierane" , w przypadku innych numerów trzeba sięgać do telefonu co jest bezsensem.
    Nie wiem jak jest w wersji EU ale w wersji USA
    - przy prędkości j.w. można odpowiadać tylko na otrzymane SMS'y i tylko wprowadzając gotowy tekst z pamięci samochodu (jest 15 tekstów - które można sobie poedytować/pozmieniać)
    - nie można wysyłać SMS'ów pobierając nr telefonów z książki lub wpisując z ręki - sądzę że jest to związane z tym że USA-system wprowadza co 3 cyfry "średnik" - który prawdopodobnie nie jest akceptowany przez "NASZE" telefony, 2-ga możliwość jest taka że mam wadliwe oprogramowanie na nowym Samsung A3 (konsultant Samsunga - stwierdził w rozmowie telefonicznej że jest taka możliwość)

    8. Akcje serwisowe

    W wersji USA nie robią w Polsce od ręki akcji serwisowej tylko trzeba się skontaktować w infiniti europe aby tamci zlecili wykonanie tego do Polskiego serwisu.

    Akcje serwisowe na terenie USA i Canady - można wykonać w dowolnym autoryzowanym serwisie - bez żadnych ceregieli.
    Na stronie USA wystarczy wpisać swój nr VIN i otrzymujesz od razu wszystkie akcje serwisowe jakim podlega Twój samochód - do sprawdzenia na: http://www.infinitiusa.com/recalls-vin#/ .
    W EU serwis musi otrzymać oficjalną informację z europejskiego Centrum Tech-support (czy jakoś tak to się nazywa). Inaczej NIC nie zrobią a i sprawdzić sobie samemu NIC NIE MOŻNA (nie znalazłem takiej możliwości)

    9. ELEKTRYCZNIE SKŁADANE LUSTERKA

    Na rynku USA - w żadnej wersji wyposażenia/pakietów nie ma opcji: ELEKTRYCZNIEGO SKŁADANIA LUSTEREK! Zastanawialiśmy się dlaczego i doszliśmy do wniosku, że jest to spowodowane tym, że ich miejsce parkingowe jest 1.5 razy szersze od europejskiego... Wersja EUR nie ma możliwości automatycznego składania lusterek tylko trzeba za każdym razem klikać guzik

    10. JEDNOSTKI

    W wersji EU - KM, stopnie C etc. W wersji USA domyślnie jest ustawione mile, Fahrenheity etc. ALE wszystko ustawiasz w: SETTINGS - OTHER - LANGUAGE & UNITS i... masz:
    - liczniki przebiegów stały / czasowe - w km
    - zużycie paliwa - w litrach na 100 km
    - wskazania prędkości dla tempomatów - w km
    - temperaturę w stopniach C
    - itp..
    nie da rady przestawić jedynie przebiegów serwisowych - MAITENANCE - bez wzgl. na ustawienia j.w. są cały czas w milach

    11. INTELLIGENT KEY

    Czujnik Intelligent Key w klamkach drzwi
    - w wersji EU są we wszystkich 4 drzwiach
    - w wersji USA są tylko w 2 przednich drzwiach

    12. Ciśnienie opon

    Zakładane ciśnienie w oponach w Q50 to 2,4 bara - w wersji USA w trakcie dopompowywania opon, jeżeli stacyjka jest na ON
    - po przekroczeniu 2,3 bara - kilkukrotnie mrugają kierunkowskazy
    - w momencie osiągnięcia ciśnienia 2,4 bara - samochód zatrąbi
    Brak tej funkcji w wersji EU.

    13. Klamki drzwi wewnętrzne

    W wersji USA wszystkie wewnętrzne klamki w drzwiach posiadają mechaniczny mechanizm pozwalający na odblokowanie centralnego zamka tylko w danych drzwiach. Brak tej opcji w wersji EU.

    Będę dopisywał na bieżąco do pierwszego posta wszystkie wymienione przez Was dodatkowo różnice.
    Podziękowania dla Irka, czyt. slepy62 - większość punktów pochodzi bezpośrednio od niego lub z rozmów z nim!
    Ostatnio edytowane przez Bartek. ; 25th-December-2015 o 23:04

  2. The Following 4 Users Say Thank You to Bartek. For This Useful Post:

    g_t (16th-June-2015), misiektoja (18th-June-2015), sirtrojan (16th-June-2015), slepy62 (16th-June-2015)

  3. #2
    Forumowy wyjadacz Avatar Bartek.
    Do??czy?
    Apr 2015
    Mieszka w
    Warszawa
    Jeździ
    Q50 awd hybrid, audi a4
    Postów
    237
    Podziękował
    13
    Otrzymał podziękowanie 21 raz/y

    Domy?lnie

    Irku, sprawdź proszę czy radio odbiera zarówno parzyste jak i nie parzyste stacje w Twoim

  4. #3
    GRILL MASTER CHIEF Avatar slepy62
    Do??czy?
    Sep 2010
    Mieszka w
    Wieś pod WAWĄ
    Jeździ
    INFINITI Q50S HYBRID SPORT UPPER AWD MY17 Graphite Shadow / Graphite Leather
    Postów
    4,919
    Podziękował
    132
    Otrzymał podziękowanie 560 raz/y

    Domy?lnie

    Cytat Napisa? Bartek. Zobacz post
    Irku, sprawdź proszę czy radio odbiera zarówno parzyste jak i nie parzyste stacje w Twoim
    POKAZUJE TYLKO NIEPARZYSTE - a na jakich częstotliwościach nadają polskie stacje radiowe - tego już nie podpowiem...
    Pozdrawiam Irek

    sold :
    - FX30dS PREMIUM MY10
    - Q50 HYBRID AWD PREMIUM UPPER MY14

    Proszę kolegów o zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
    Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.

  5. #4
    Forumowy wyjadacz Avatar Bartek.
    Do??czy?
    Apr 2015
    Mieszka w
    Warszawa
    Jeździ
    Q50 awd hybrid, audi a4
    Postów
    237
    Podziękował
    13
    Otrzymał podziękowanie 21 raz/y

    Domy?lnie

    Na parzystych i nie parzystych. Czyli jest standard jak w większości (jak nie każdym) amerykańcu. Części stacji się nie odbierze. W tym Twojego antyradia w warszawie - 106,8 FM

  6. #5
    FAN INFINITI - KLUBOWICZ Avatar misiektoja
    Do??czy?
    Jul 2013
    Mieszka w
    Warszawa
    Jeździ
    Infiniti Q50S 3.5L V6 364KM Hybrid AWD
    Postów
    1,319
    Podziękował
    39
    Otrzymał podziękowanie 103 raz/y

    Domy?lnie

    Cytat Napisa? slepy62 Zobacz post
    4. Dźwięk generowany przez głośniki podczas jazdy na samym silniku elektrycznym - niskie prędkości.
    Auta są wyposażone w dźwięk, który ma ostrzegać pieszych o zbliżającym się aucie. Jest on emitowany z głośników podczas niskich prędkości. W wersji EU da się wyłączyć ten dźwięk, w wersji USA nie. Nie wiem jak to jest w wersji EU - w wersji z USA - dźwięk jest tylko przy cofaniu
    Jesteś pewien, że w wersji USA ten dźwięk VSP (Pedestrian Sound) nie działa przy jeździe do przodu ? Na wszystkich filmach, które widziałem (włącznie z materiałami Infiniti USA) twierdzą inaczej. Może przez to, że nie możesz tego wyłączyć mylisz to z dźwiękiem silnika elektrycznego, ale w rzeczywistości jest to właśnie sztucznie generowany dźwięk, który po przekroczeniu wyższej prędkości jest wyłączany. Tutaj masz film prezentujący to zjawisko:



    Od 0:02 do 0:18 masz dźwięk podczas cofania (beep sound), a potem od 0:21 masz dźwięk podczas jazdy do przodu (pedestrian sound). W EU możesz oba te dźwięki wyłączyć i samochód jest bezgłośny nie tylko przy cofaniu, ale też i przy jeździe do przodu.

    Ten dźwięk generowany przy jeździe do przodu jest też słyszalny na filmie poniżej, na samym początku albo w 0:55:


  7. #6
    GRILL MASTER CHIEF Avatar slepy62
    Do??czy?
    Sep 2010
    Mieszka w
    Wieś pod WAWĄ
    Jeździ
    INFINITI Q50S HYBRID SPORT UPPER AWD MY17 Graphite Shadow / Graphite Leather
    Postów
    4,919
    Podziękował
    132
    Otrzymał podziękowanie 560 raz/y

    Domy?lnie

    Cytat Napisa? misiektoja Zobacz post
    Jesteś pewien, że w wersji USA ten dźwięk VSP (Pedestrian Sound) nie działa przy jeździe do przodu ?
    Może przez to, że nie możesz tego wyłączyć mylisz to z dźwiękiem silnika elektrycznego, ale w rzeczywistości jest to właśnie sztucznie generowany dźwięk, który po przekroczeniu wyższej prędkości jest wyłączany.
    Od 0:02 do 0:18 masz dźwięk podczas cofania (beep sound), a potem od 0:21 masz dźwięk podczas jazdy do przodu (pedestrian sound). W EU możesz oba te dźwięki wyłączyć i samochód jest bezgłośny nie tylko przy cofaniu, ale też i przy jeździe do przodu.
    Miałem na myśli beep sound czyli cofającą ciężarówkę
    Tak jak piszesz - w czasie ruszania do przodu - jest słyszalny dzwięk o wysokich tonach (pisk na pograniczu słyszalności) oraz "szumiących wiatraków"...
    Pozdrawiam Irek

    sold :
    - FX30dS PREMIUM MY10
    - Q50 HYBRID AWD PREMIUM UPPER MY14

    Proszę kolegów o zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
    Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.

  8. #7
    Forumowy wyjadacz Avatar Bartek.
    Do??czy?
    Apr 2015
    Mieszka w
    Warszawa
    Jeździ
    Q50 awd hybrid, audi a4
    Postów
    237
    Podziękował
    13
    Otrzymał podziękowanie 21 raz/y

    Domy?lnie

    Zaktualizowane!

    Irek wiesz może, czy da się coś zrobić z radiem działało na wszystkie fale? I czy jest jakiś paten aby pokazywało temp w Celsjuszach?

    Można Panowie założyć jeszcze temat o oryginalnych akcesoriach co jest dobre a co złe Słyszałem, że Irek miał cargo organizer i się pozbył. Misiek ma welcome lights i są fajne, tylko dużo zabawy z instalowaniem tego oraz jakoś mało mi się to odporne wydawało na wodę...

  9. #8
    Forumowy wyjadacz Avatar Bartek.
    Do??czy?
    Apr 2015
    Mieszka w
    Warszawa
    Jeździ
    Q50 awd hybrid, audi a4
    Postów
    237
    Podziękował
    13
    Otrzymał podziękowanie 21 raz/y

    Domy?lnie

    To Misiek mi złe info sprzedał :P

  10. #9
    FAN INFINITI - KLUBOWICZ Avatar misiektoja
    Do??czy?
    Jul 2013
    Mieszka w
    Warszawa
    Jeździ
    Infiniti Q50S 3.5L V6 364KM Hybrid AWD
    Postów
    1,319
    Podziękował
    39
    Otrzymał podziękowanie 103 raz/y

    Domy?lnie

    Cytat Napisa? slepy62 Zobacz post
    CARGO ORGANIZER - nie pozbyłem się - tylko zamawiałem dla B&B
    Eeee, czy mi się wydaje, ale Ty nie sprzedawałeś tego organizera ? Było chyba na Allegro...

  11. #10
    GRILL MASTER CHIEF Avatar slepy62
    Do??czy?
    Sep 2010
    Mieszka w
    Wieś pod WAWĄ
    Jeździ
    INFINITI Q50S HYBRID SPORT UPPER AWD MY17 Graphite Shadow / Graphite Leather
    Postów
    4,919
    Podziękował
    132
    Otrzymał podziękowanie 560 raz/y

    Domy?lnie

    Cytat Napisa? misiektoja Zobacz post
    Eeee, czy mi się wydaje, ale Ty nie sprzedawałeś tego organizera ? Było chyba na Allegro...
    Pytanie brzmi o którym my tu mówimy ściągałem ich kilka a wszystkie są... takie same

    czy to do Q50 czy do FX / EX / M / itd...
    Ostatnio edytowane przez slepy62 ; 20th-June-2015 o 14:52
    Pozdrawiam Irek

    sold :
    - FX30dS PREMIUM MY10
    - Q50 HYBRID AWD PREMIUM UPPER MY14

    Proszę kolegów o zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
    Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.

Strona 1 z 14 12311 ... OstatniOstatni

Podobne w?tki

  1. Q50 wersja Sport i Premium - zmiana zderzaka
    By skalus90 in forum Karoseria & Wnętrze
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 13th-December-2017, 15:58
  2. Q50 - jaka wersja i napęd
    By q50fan in forum Generalne Informacje i Pytania
    Odpowiedzi: 38
    Ostatni post / autor: 18th-January-2015, 00:48
  3. LE - produkcyjna wersja ETHEREA ?
    By slepy62 in forum Infiniti w mediach
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 22nd-April-2012, 22:03
  4. Wersja GT i S FX II gen
    By slepy62 in forum Hamulce & Zawieszenie
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 3rd-April-2012, 18:48
  5. FX50 - wersja europejska a wersja US
    By sirtrojan in forum Generalne Informacje i Pytania
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 11th-January-2011, 10:52

Uprawnienia

  • Nie mo?esz zak?ada? nowych tematów
  • Nie mo?esz pisa? wiadomo?ci
  • Nie mo?esz dodawa? za??czników
  • Nie mo?esz edytowa? swoich postów
  •