Drgania powyżej 80km/h
Witam,
tak jak pisałem w powitaniu.
Pojawiły się drgania na kierownicy po wymianie opon.
Opony Nokian 265/55/20, wyważane już 4 razy dzisiaj w 3D Hunter w Poznaniu z opcją testu drogowego.
Geometria również dziś ustawiana (a właściwie poprawiana) w Hunterze.
Wymienione tarcze oraz hamulce zarówno z przodu jak i z tył.
Wymienione 3 łożyska (oba przednie jedno tylne).
Wymienione klocki hamulcowe wszystkie.
Wymieniony płyn wspomagania w całym układzie.
W zeszłym tygodniu wymieniłem drążki kierownicze, stabilizatory oraz końcówki drążków.
W zawieszeniu nie ma żadnych luzów, zarówno w ocenie mechaników jak i przy teście na szarpakach.
Test amortyzatorów może nie imponujący ok 40-50% jednak amplituda niemalże idealna.
Czytałem o dokręceniu śruby koło magla (odpowiedzialnej za przepływ płynu do wspomagania) jednak tam drgania były w określonym przedziale prędkości. U mnie drgania występują od 80km/h do 200km/h (szybciej już nie jechałem z tą przypadłością). Do tego płyn nie zdaje się wyciekać.
4x wyważanie (z opcją przekładania kół z tył do przodu, oraz samym obrotem opony na feldze, felgi w 3 miejscach ocenione jako proste, 2x geometria i niezliczona ilość mechaników, warsztatów stacji kontroli pojazdów.
Nie mam już za bardzo pomysłów co jeszcze.
Słyszałem o przegubach wewnętrznych powodujących drgania i poduszkach silnika, skrzyni ale to w tym przypadku wydaje się mało prawdopodobne.
Proszę o pomoc.
Odpowied? z cytatem
