Po prostu ZAJEBISTY...
Po prostu ZAJEBISTY...
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬インフィニティ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬インフィニティ▬▬ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬インフィニティ
G35-RWD-Sedan-Manual-JWT Pop Charger-Hawk Brakes-Tinted Windows-19 inch rims-Ulter 2x90mm▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬インフィニティ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬インフィニティ▬▬ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬インフィニティ
Super! Gratuluje samozaparcia i świetnej odnowy samochodu, choć szczerze przyznam, ze koła zupełnie nie pasują - nie odbierz tego żle - to moje subiektywne odczucia. Sam z sentymentem wslpominam fiaty 125 p w mojej rodzinie szczególnie ten 1300 w kolorze wiśni potem 1500 zieleń jakto mówiła moja ciocia: kolor w cieniu lipy). Sam chętnie odkupił i poddał renowacji swojego pierwszego fiata 126 p na marginesie czy ktoś wie jak mozna sprawdzić czy nasze stare samochody jeszcze żyją ?
Hej dzięki za miłe słowa.
Nie sądziłem,że na forum ktoś się będzie zachwycać kredensem
Ha, a tu Cię zaskoczę bo pierwsze drążki zmiany biegów w podłodze pojawiły się już w 1971 i przez rok były równolegle produkowane z dźwignią przy kierownicy, by pod koniec 1972 stać się jedyną opcją.
Co się tyczy kasetek to pojawiły się już w 1972.
Od końca 1973 Fiaty wychodziły już tylko z kasetami (przejściówka)...
Czerwony Fiat na zdjęciu to klasyk z wszystkimi atrybutami przejściówki.
Brązowy to już przejściówka.
Luz.. nawet nie wiesz co ortdoxi tej marki są w stanie wymyślić żeby wyrazić swe negatywne opinie na temat nieoryginalności...
To są oryginalne fiatowskie koniczynki (trochę poszerzone..)
Co prawda nie z 125p ale ze 132 czyli bezpośredniego następcy 125
Ostatnio edytowane przez nero113 ; 26th-August-2015 o 14:54
Zajebisty Fiacior....
W mojej rodzinie był Fiat 127p, Zastawa 1100 p a później Polonez ... o maluchach nie wspomnę ...
Moją Zastawę i Poloneza jeszcze w latach 90 widziałem w Płocku na ulicach...
... z Infiniti od 2009 roku ... i tak zostanie przynajmniej w części...
***SOLD***2004 G35c: WhiteMatWrapped; GreenLedsInsite ;DBA+Hawk; 17"EOMBlackPainted;Bodykit-front bumper , Plenum Spacer, CAI - K&N; CatBack - Stillen Replica 2x2,5'' ; CatOut; OSIRIS Re-map*** ***SOLD: 2003 FX35: DBA+RedStuff; 20"EOMGoldPainted***
***2009 FX37S Premium, WhiteLedsInsite: EOM *** t.b.c.***`11 BMW 520d - gnojowóz
Kolega ma takiego jak poniżej, bardzo podobny do Twojego . Również pneumatyka, kupiony, rozebrany do zera i zrobiony w całości samodzielnie. Dekle felg robił sam. Silnik ori i krótki most, skrzynia się około 160kmh kończy. W czasach cinquecento zrobił tak od zera cqc z silnikiem od tipo. Garb na masce musiał dorobić. Silnik był ciężki i szału nie robił. To było jakieś 12 lat temu, moje cqc miało wówczas mieć swapa od tigry + gaźniki, ale plan się zmienił.
2015-04-30-2317.jpg2015-04-30-2321.jpg2015-04-30-2324.jpg
Ładny kocur
Tego jeszcze nie widziałem.
Jak masz z gościem kontakt, to powiedz mu żeby założył temat na fiat125p.com
Piękne kredensy
Miałem takiego z 74 r 1300 cm3 , mieliśmy go od kiedy mnie jeszcze na świecie nie było. Wiecie zapewne jak to jest z samochodem z którym i w którym się wychowywaliśmy ... jest przecież jak członek rodziny
Niestety , w 2000 roku sprzedaliśmy go za marne grosze, pamiętam jak przełykaliśmy z moim tatą łzy jak odjeżdżał . Był taki piękny
Od tamtego czasu nieraz plujemy sobie w brodę, że go sprzedaliśmy.
DSC_0322.jpgDSC_0321.jpga ja składam swoją pierwszą furę BISka i tak przyłożyłem do niego koła z FXa...
pozdrawiam
Krzysiek
hahahah dobre
Pozdrawiam