Witam, po sprawdzeniu stanu katalizatorów w FX35 2004 r. szykuje się:
- wymiana na oryginalne używane bądź nowe metalowe,
- wycięcie ich całkowicie i zastąpienie rurą.
Jakie są wasze doświadczenia związane z wycięciem katalizatorów? Chciałbym to zrobić, ale nie wiem jak ominąć sondę lambda. Przypuszczam, że po ich usunięciu będę miał "check engine" na desce. Ostatnio po rozmowie z Ologt zostałem poinformowany o możliwości dorobienia jakiejś części u tokarza, która miałaby załatwić kwestię sondy. A może da się to jakoś inaczej obejść?
Kolejna kwestia, która bardzo mnie ciekawi, to ten temat:
http://www.ifans.pl/showthread.php?4...ht=katalizator
Wywnioskowałem z tego, że nasze FX-y dostrojone są pod warunki jazdy w USA (m.in. typ benzyny), ale Coobcio napisał tylko o sofcie silnika VQ35HR. Jak to jest z silnikami VQ35DE? Czy możemy również poprzez poprawę softa na nasze warunki zwiększyć ich elastyczność i moc? Pozdrawiam