Witam
Bardzo proszę o pomoc jak sprawdzić stan oleju w skrzyni biegów ?
Pozdrawiam
Witam
Bardzo proszę o pomoc jak sprawdzić stan oleju w skrzyni biegów ?
Pozdrawiam
Wypadałoby na początku przywitać się z forumowiczami:
http://www.ifans.pl/forumdisplay.php...i%EA-%B3adnie-!
Pozdrawiam, Patryk.
A jak już się przywitasz, to odkręć śrubkę trzymającą bagnet i voila..
Witajcie. Powrócę do tematu. Pytanie zadaje w dziel FX pomimo iż ja mam EX. Ale podejrzewam, że skrzynia może być ta sama.
Otóż Czy w FX37 jest pod maską Bagnet do oleju skrzyni biegów? W EX takiego nie mam. Zatem jak sprawdzić poziom tegoż oleju?
w FXie II gen nie ma (albo ja nie znalazłem :P ) - jest pewnie korek przelewowy.
pozdrawiam
-Grzegorz-
__________________________________________________ _____________________________
SOLD : '06 Brillant Silver/Black | Tech | Sport | Touring | HF package |Sponsors: STILLEN: STB | COLD AIR INTAKE |Z-TUBE | MOTORDYNE: 5/16 ISO |PLENUM SPACER|GIANELLE: 20" Spidreos
Teraz: Honda Accord Tourer '08 2.0 LPG Cobalt Blue oraz Volvo V70 '02 D5 165 KM .
Proszę kolegów z zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
Albo jest korek przelewowy albo można sprawdzić przez OBD2 ale do tego trzeba już mieć profesjonalne oprogramowanie.
Liczyłem, że może da się wyklikać na monitorku :-(
Dzięki za odpowiedź.
Jeszcze raz powrócę do tematu. A więc bagnetu nie ma. Na boku skrzyni również nie ma korka wlewowego. Więc jak sprawdzić ten poziom? Czy pod korkiem spustowym może być "przelewka"? Jeśli tak to już przy sprawdzaniu ucieknie jakaś ilość oleju. Metodą statyczną mógłbym sam wymienić. A może jest od spodu drugi korek do wlewania? W zasadzie to coś jest ale jakaś mała ta druga śrubka.Do dynamicznej nie mam narzędzi. A do warsztatu nie lubię oddawać auta ;-)
Bagnetu nie ma ani ,,przelewki". Z tego co zdążyłem się zorientować to sprawdzenie poziomu oleju wyłącznie przez komputer... :/
Ja u siebie już trzykrotnie wymieniałem olej w skrzyni metodą statyczną i robię to tak że odkręcam korek spustowy skrzyni i zlewam olej do baniaka z miarką. Następnie odkręcam miskę ( jest sporo śrub i niestety różnych długości) i tu trzeba uważać bo w misce zostaje jeszcze około 700 ml oleju który nie zlatuje i trzeba ostrożnie miskę opuszczać żeby nie wylać oleju.
Następnie odkręcam filtr oleju który wymieniam ( koszt nieduży około 70 zł) i całość z powrotem skręcam.
Następnie wlewam od góry dokładnie tyle nowego oleju ile zlało się starego.
Cała operacja jest prosta i można wykonać ją samemu.
Jutro Wam wrzucę instrukcję ...
W misce są dwa korki ... jeden do spuszczania oleju, a drugi przelewowy, tzn. lejesz aż zacznie się z niego przelewać.
Nie ma w kompie informacji o poziomie oleju ... tylko o jego temperaturze.
W wersji 2wd jest dodatkowy korek wlewowy. W wersji 4wd jest tam skrzynia rozdzielcza.