W tym temacie będziemy wrzucać manuale, zdjęcia i prowadzić dyskusje o Akebono, tarczach 355 (354,5 mm) i całym swapie hamulców do FX1.
W tym temacie będziemy wrzucać manuale, zdjęcia i prowadzić dyskusje o Akebono, tarczach 355 (354,5 mm) i całym swapie hamulców do FX1.
witam , no wiec wlasnie jaki zestaw do przodu pan poleci bo musze wymienic calosc .
Ja kupiłem zaciski Akebono od FX50. Takie same są w 370z, FX30, FX37 ale co ważne w wersji EU. FX50 każdy miał system Akebono.
zdecydowalem się na klocki TRW - bez szaleństw. Tarcze z kolei Rotinger wysokowęglowe wiercone i nacinane. Zobaczymy jak to się będzie sprawowało.
przepaść w stosunku do OEM I gen.
pozdrawiam
-Grzegorz-
__________________________________________________ _____________________________
SOLD : '06 Brillant Silver/Black | Tech | Sport | Touring | HF package |Sponsors: STILLEN: STB | COLD AIR INTAKE |Z-TUBE | MOTORDYNE: 5/16 ISO |PLENUM SPACER|GIANELLE: 20" Spidreos
Teraz: Honda Accord Tourer '08 2.0 LPG Cobalt Blue oraz Volvo V70 '02 D5 165 KM .
Proszę kolegów z zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
Ja zakupiłem zaciski Akebono od FX50 , nowe klocki hamulcowe Akebono ceramiczne z USA (dzięki uprzejmości oczywiście Ślepego ) tarcze używane z 2015r oem Nissan ( żeby potem nie było płaczu i wyrywania włosów że się pokrzywiły )
Tu dowód na to że pasuja zaciski bez żadnych podkładek
IMG_20160906_131854.jpg
Tu dowód na to że przewód OEM będzie miał odpowiednią długość do naszych akebono ,nadmienię iż na zdjęciu auto jest podniesione na podnośniku i koła są na maxa skręcone w lewo,strona lewy przód.Zwróćcie uwagę że zacisk "stary" jest odwrócony o 180 stopni ,dlatego też skos metalowy przewodu elastycznego będzie w odpowiednią stronę czyli od zacisku.Więc przewód jeszcze się zluzuje.
IMG_20160906_130429.jpg
Tu różnica w wielkości tarcz
IMG_20160906_132446.jpg
Tu zdjęcie o ile jest za długa śruba mocująca przewód do zacisku , bez żadnych podkładek nawet tych oem-owych
IMG_20160906_133735.jpg
A tu jak sobie można z tym poradzić
IMG_20160906_181327.jpgIMG_20160908_200708.jpgIMG_20160906_181417.jpgIMG_20160906_183106.jpgIMG_20160906_183132.jpg
Podkładki miedziane dostępne w sklepach motoryzacyjnych 50gr/szt. Można też oczywiście poszukać krótszych śrub
Ostatnio edytowane przez Ologt ; 15th-September-2016 o 19:18
korzen (16th-September-2016)
I moje wkur........ jak założyłem dystanse 22mm i koła wyszły po za obrys auta .
IMG_20160908_195116.jpgIMG_20160908_195131.jpgIMG_20160908_195523.jpg
i jak tu sprzedać takie kółka
IMG_20160416_145625.jpg
Na felgach z FX-a 2 gen. 6-ramiennych jest 5-7mm luzu jeszcze od zacisku ,ale koło bardzo jest schowane do wew. auta dlatego polecałbym właśnie do tych felg dystans co najmniej 20 - 25mm. Ja zakupiłem dystanse bardzo lekkie z duraluminium 22mm i jest git.
Ostatnio edytowane przez Ologt ; 15th-September-2016 o 19:16
Sir, czy to je napewno koło z fx35 I gen ? Jakis taki mały profil opony ma , no i moja 18tka ma inny wzor hmm
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
pozdrawiam, Artur.
Artur masz wersję poliftową aluska, to co podrzucił Grzesiek to I gen początek produkcji
Pozdrawiam, Patryk.
dokladnie - twoja fela to 2007/2008
moja akurat była na FX35 2006 i na pewno 18" bo porównywałem komfort do moich 20"
pozdrawiam
-Grzegorz-
__________________________________________________ _____________________________
SOLD : '06 Brillant Silver/Black | Tech | Sport | Touring | HF package |Sponsors: STILLEN: STB | COLD AIR INTAKE |Z-TUBE | MOTORDYNE: 5/16 ISO |PLENUM SPACER|GIANELLE: 20" Spidreos
Teraz: Honda Accord Tourer '08 2.0 LPG Cobalt Blue oraz Volvo V70 '02 D5 165 KM .
Proszę kolegów z zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
ano ja jestem po liftowy z konca 2006, zatem pchał ktoś 4 tłoki do poliftowej 18" ?
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
pozdrawiam, Artur.