jednak wymiana silnika :)

[Adam_77]

Korzeń
odnośnie w211 1,8 ile co kosztuje, tam wycierają sie koła zębate ze zmienna faza rozrzadu(zapomnij o używkach) jedno kosztuje 2700 x2 ślizgi itd.. 6k to same części nie licząc robocizny .
Także remont w infi 10k nie jest tragedia


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Coobcio]

Joł joł stary silnik od ciebie odkupie by mieć baze do modu na 3,7L albo więcej

[korzen]

[QUOTE=Adam_77;59283]Korzeń
odnośnie w211 1,8 ile co kosztuje, tam wycierają sie koła zębate ze zmienna faza rozrzadu(zapomnij o używkach) jedno kosztuje 2700 x2 ślizgi itd.. 6k to same części nie licząc robocizny .
Także remont w infi 10k nie jest tragedia

Ojj... Mam M271... Kola sie wycieraja od rozciagnietego lancucha. Dlatego napisalem, wymiana za 800zl co 60-80tys km i problem z kolami nie wystepuje.
Jak chcesz kola, to kolega spawel z forum W203 takie kola dorabia. Ma normalnie zalozona firme, daje fakture i gwarancje na 100tys km. Cena to okolo 1tys zl plus vat.. Za pare... Wiec nie wiesz o czym piszesz. Przy padnietych kolach rozrzadu, wymiana kompletu zamyka sie w 2200-2500zl... Na markowych gratach z kolami od Pawla...
Jak ktos znajac problem jednorzedowych lancuchow zaniedba wymiane, to jego wina. Panewce nie zaradzisz... Zreszta, gdyby dalo sie zrobic remont za 2500zl to nawet nie byloby o czym rozmawiac... Ale tutaj to koszt 20-30% wartosci calego samochodu...

[Adam_77]

Ja bazowałem na cenach z serwisu , jak zobaczyłem wycenę to szybko udało mi sie kupić używane w o wiele lepszym stanie jakie miałem i sprzedałem to auto chciałem aby to było zrobione , a nie wciśnięcie kogoś na minę, oczywiście poinformowałem ze rozrząd bym wymieniony łańcuch nowy koła używane, z naciskiem aby sprawdzić za ok 50-60kkm.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Jarek75]

"Panewce nie zaradzisz"......Z tego wynika ze ten silnik to jedna wielka mina. Czy ma najechane 50 czy 300 tys km,w kazdej chwili moze nadawac sie tylko do remontu. Tak? Czy bedzie palowany czy jezdzony jak emeryt, czy bedzie zalany dobrym olejem czy byle czym,czy w ogole bedzie mial olej,padnie. Przestaje to ogarniac. Nasuwa sie tylko jeden wniosek: chcesz miec swiety spokoj,sprzedaj auto. Kup Passata TDI i dolacz do grona najszczesliwszych amatorow motoryzacji w Polsce.

[Adam_77]

Hahahah miałem audi a6 b5 1,9tdi afn 110KM ,przez 3 lata oleje i klocki


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[slepy62]

"Panewce nie zaradzisz"

Nieźle... coś mi się wydaje że mamy do czynienia z mocno rozżalonym byłym właścicielem (nie mam na myśli Ciebie Jarku) który nie może odżałować wydanych 11 tys. zł.

Panowie - ta konstrukcja z niewielkimi zmianami jest stosowana od prawie 20 lat, jeździ w kilkudziesięciu milionach samochodów wyprodukowanych przez te 20 lat w fabrykach Nissana na całym świecie, silnik przez kilka lat zdobywał tytuł engine of the year:

VQ35DE it was on the Ward's 10 Best Engines list from 2002 through to 2007
and again in 2016.

The VQ35DE is fitted to the following vehicles:
North American

• 2001–2004 Nissan Pathfinder- 240 hp (179 kW)
• 2013–2016 Nissan Pathfinder- 260 hp (194 kW)
• 2001–2004 Infiniti QX4- 240 hp (179 kW)
• 2002–2004 Infiniti I35- 255 hp (190 kW)
• 2002–present Nissan Altima- 240 hp (179 kW) to 270 hp (201 kW)
• 2002–present Nissan Maxima- 255 hp (190 kW) to 300 hp (224 kW)
• 2003–2006 Nissan 350Z- 287 hp (214 kW) to 300 hp (224 kW)
• 2003–2007 Infiniti G35 Coupe- 280 hp (209 kW) to 298 hp (222 kW)
• 2003–2006 Infiniti G35 Sedan- 260 hp (194 kW) to 298 hp (222 kW)
• 2003–2008 Infiniti FX35- 275 hp (205 kW)
• 2003–present Nissan Murano (Z50)- 240 hp (179 kW) to 265 hp (198 kW)
• 2004–present Nissan Quest- 235 hp (175 kW) to 260 hp (194 kW)
• 2006–2008 Infiniti M35- 275 hp (205 kW) to 280 hp (209 kW)
• 2013–2013 Infiniti JX35- 265 hp (198 kW)
• 2014–2016 Infiniti QX60- 265 hp (198 kW)

JDM and other markets

• 2000–present Nissan Elgrand 240 PS (180 kW; 240 hp)
• 2001–2007 Nissan Stagea 272 PS (200 kW; 268 hp) and above
• 2001–2009 Renault Vel Satis 241 PS (177 kW; 238 hp)
• 2002–2007 Nissan Skyline (V35) 272 PS (200 kW; 268 hp) and above
• 2003–present Nissan Teana/Cefiro (350JM-J31) 231 PS (170 kW; 228 hp)
• 2003–2009 Nissan Presage (231 hp)
• 2003–present Renault Espace 241 PS (177 kW; 238 hp)
• 2003–2004 Tatuus Formula V6, Formula Renault V6 Eurocup 370 hp (276 kW)
• 2004–2007 Nissan Fuga 350 GT 280 PS (210 kW; 280 hp)
• 2005–2006 Nismo Fairlady Z S-Tune GT 300 PS (220 kW; 300 hp) (VQ35DE S1 engine)
• 2005–2007 Dallara T05, World Series by Renault 425 PS (313 kW; 419 hp)
• 2006–present Renault Samsung SM7 217 PS (160 kW; 214 hp) (Neo VQ35)
• 2008–present Renault Laguna Coupé 241 PS (177 kW; 238 hp)
• 2008–2011 Dallara T08, World Series by Renault 425 PS (313 kW; 419 hp)
• 2010–present Renault Latitude 253 PS (186 kW; 250 hp)
• 2012–present Dallara T12, World Series by Renault 490 PS (360 kW; 480 hp)

VQ35HR

The VQ35HR fitted to the following vehicles:

• 2007–2008 Infiniti G35 Sedan- 306 hp (228 kW)
• 2007–2008 Nissan Skyline V36 350GT Sedan- 308 hp (230 kW)
• 2007–2008 Nissan 350Z- 313 hp (233 kW); US Market using revised SAE certified power benchmark - 306 hp (228 kW)
• 2006–2008 Nissan Fuga 350 GT- 308 hp (230 kW)
• 2008–2012 Infiniti EX35 Crossover SUV- 297 hp (221 kW)
• 2009–2012 Infiniti FX35 Crossover SUV- 303 hp (226 kW)
• 2009–2010 Infiniti M35- 303 hp (226 kW)
• 2011–2013 Infiniti M35h (hybrid variant)- combined 360 hp (268 kW)
• 2010–present Nissan Fuga Hybrid- combined 360 hp (268 kW)
• 2012–present Nissan Cima- combined 360 hp (268 kW)
• 2012–present Mitsubishi Dignity- combined 360 hp (268 kW)
• 2014–present Infiniti Q50 Hybrid- combined 360 hp (268 kW)
• 2014–present Infiniti Q70 Hybrid- combined 360 hp (268 kW)

ale jak widać dla niektórych istnieje tylko magiczne

"PANEWCE NIE ZARADZISZ"

smiechu warte to całe biadolenie

[tiger456]

Panowie - ta konstrukcja z niewielkimi zmianami jest stosowana od ponad 20 lat, jeździ w kilkudziesięciu milionach samochodów wyprodukowanych przez te 20 lat w fabrykach Nissana na całym świecie, silnik przez kilka lat zdobywał tytuł engine of the year:

To jest właśnie Polska, co nie przyjedzie to musi się wysrać

[slepy62]

Moim zdaniem odsetek padnietych VQ jest dosc spory.

Moim natomiast zdaniem - odsetek padniętych VQ w POLANDI jest spory bo....

kupujemy złom, większość samochodów ściągnięta z rynku US jest po ciężkich przejściach, z mało wiarygodnymi przebiegami, bardzo często z długą historią postojową, a w dodatku jak to ładnie określa SirTommassino - staje sie w polandi gównowozem czy kapuścianym powozem ...

Hmmm
- widzę że obecnie uprawiana propaganda sukcesu w TVpolandzkiej - podobnie jak w latach '70
powoli powoduje skaczanienie pospollitte

[Jarek75]

Ja oczywiscie zartowalem.............