FX50 - wersja europejska a wersja US

[sirtrojan]

Ja tam będę brał ze stanów - masakry nie ma a i przerobienie navi po sygnale cyfrowym juz ktoś w warszawie przerobił.
50s w stanach - 2 letnie - ok 40 000 - 120 000 w PL coś ponad 250 000!
Fakt dochodzą opłaty ale i tak wychodzi niebo taniej - jak ktoś wyszuka to może trafić 50s po lekkim dzwonku - za coś ponad 25 000 $.
Jak już będę gotowy do takich zakupów pochylę się nad tematem.

[kyniovtg]

:-) a oglądaliście zakup kontrolowany na tvn turbo są trzy auta FX50S(320tysi),X6 w hybrydzie(480) i Cayene 4.8 biturbo141tysiEuro), Marcin Miller z BOYSów który jezdził tymi autami powiedział,że najlepsze wrazenie zrobiło na nim Infiniti:-) i To jest to

[kyniovtg]

Witamy witamy.
Podobno coś około 1000 punktów różni europejskiego i amerykańskiego 50s. Poszukam w sieci jak bede miał chwilkę i wrzucę tu na forum. Bo sam jestem tym zainteresowany

Wiem że jest inna nawigacja /z hd nie działa w europie/ i są słabsze hamulce /różńica w ilości tłoczków/. C

Widziałem na stronie dilera taką opcję związaną z hebelkami za 3000 dolców,może takie same jak w Europie.Mam prośbę jak ktoś bedzie wiedział coś więcej na ten temat jaka jest róznica pomiedzy 50S z Usa,a 50s z Europy proszę o info.Jest też FX50 bez S może to ta wersja(FX50) tak znacznie rózni się od S?

[sirtrojan]

hehe nie oglądałem tego odcinka - a szkoda.
Prawda jest taka ze 50s będzie najsłabszy z tego zestawienia ale najładniejszy

[ZYZIO]

Ja widzialem na ktoryms programie porownanie fx50s do audi rs6 jako samochodow rodzinnych. O dziwo kobiecie przypadl do gustu fx, a facetowi Audi. jednak jak zobaczyl, ze Audi kosztuje od 500.000 to czesciej spogladal na fx'a

[sirtrojan]

bo dużo tańszy 380 k PLN?

[seba79]

W stanach fx50s ma hamulce leprze z napisem infiniti i same tarcze sa wiekrze od fx35

[seba79]

2011rok infiniti M37x porownanie z Merolem E-klasa350- 2010 rok, infiniti zdobylo 416 punkty a MEROL 374 punkty,wykonczenie tapicerki wszystko brali pod uwage ,ekonomie,dlug.hamowania itd ,statystyka przeprowadzona w stanach, MEROL tej klasy w europie inny jest.

[slepy62]

Prawda jest taka ze 50s będzie najsłabszy z tego zestawienia ale najładniejszy

Oj Wujcio, należy Ci się za wprowadzanie kolegi w błąd.
Chyba jesteś do tyłu z wiedzą o II gen.

Jeszcze nie sprawdzałem wersji USA, ale w Europie - ogólnie wersja S jest lepiej wyposażona -
o 2 najważniejsze układy które stanowią o właściwościach jezdnych tego samochodu tj:
RAS, CDC no i 21-calowe fele

.

Wersja "standard" to GT

Wzbogacona czyli Premium GT :
obejmuje wszystkie elementy wyposażenia standardowego wersji GT, a ponadto:
System zapobiegania niekontrolowanej zmianie pasa ruchu (LDP - Lane Departure Prevention system) (tylko z silnikiem diesla V6 o pojemności 3,0 litra)
Inteligentny tempomat (ICC - Intelligent Cruise Control) z pełnym zakresem prędkości, inteligentny system wspomagania hamowania (IBA - Intelligent Brake Assist)
Wyświetlacz centralny z ekranem dotykowym o wysokiej rozdzielczości i wielofunkcyjnym sterownikiem Infiniti (Infiniti Controller)
Panoramiczna kamera 360°, ułatwiająca parkowanie (AVM - Around View Monitor)
System nawigacji HDD z dyskiem o pojemności 30 GB z tunerem RDS-TMC (Traffic Message Channel), przewodnikami Michelin i bazą danych użytecznych miejsc w 3D
System nawigacji satelitarnej z funkcją sterowania głosem
System nagłośnieniowy "Bose® Premium Sound System" z 11 głośnikami
Odtwarzacz płyt CD i DVD, obsługujący formaty MP3, WMA, DivX z Infiniti Music Boxem o pojemności 10 GB, wspomagany bazą danych Gracenote

Wersja S : obejmuje wszystkie elementy wyposażenia standardowego modelu GT, a ponadto:
Układ aktywnego sterowania tylnych kół skrętnych (RAS - Rear Active Streering) (z wyjątkiem modeli z silnikiem benzynowym V6 o pojemności 3,7 litra)
Zawieszenie z systemem ciągłej kontroli tłumienia (CDC - Continuous Damping Control)
Elektryczna regulacja fotela kierowcy w czternastu kierunkach
Przednie fotele sportowe z elektryczną regulacją szerokości krawędzi bocznych siedziska (tylko fotel kierowcy) i regulacją szerokości oparcia (tylko fotel kierowcy), z ręcznie przedłużanym siedziskiem
21-calowe, sześcioramienne felgi aluminiowe
Boczne wloty powietrza oraz nakładki na progi w kolorze ciemnego chromu
Znaczek na karoserii z czerwoną literą “S”
Przyciemnione klosze lamp przednich

Wersja S Premium: obejmuje wszystkie elementy wyposażenia standardowego wersji S, a ponadto:
System zapobiegania niekontrolowanej zmianie pasa ruchu (LDP - Lane Departure Prevention system) (tylko z silnikiem diesla V6 o pojemności 3,0 litra)
Inteligentny tempomat (ICC - Intelligent Cruise Control) z pełnym zakresem prędkości, inteligentny system wspomagania hamowania (IBA - Intelligent Brake Assist)
Wyświetlacz centralny z ekranem dotykowym o wysokiej rozdzielczości i wielofunkcyjnym sterownikiem Infiniti (Infiniti Controller)
Panoramiczna kamera 360°, ułatwiająca parkowanie (AVM - Around View Monitor)
System nawigacji HDD z dyskiem o pojemności 30 GB z tunerem RDS-TMC (Traffic Message Channel), przewodnikami Michelin i bazą danych użytecznych miejsc w 3D
System nawigacji satelitarnej z funkcją sterowania głosem
System nagłośnieniowy "Bose® Premium Sound System" z 11 głośnikami
Odtwarzacz płyt CD i DVD, obsługujący formaty MP3, WMA, DivX z Infiniti Music Boxem o pojemności 10 GB, wspomagany bazą danych Gracenote

[slepy62]

FX50 II gen. ze stanów w zasadzie nie różni się znacznie od europejskiego

- HAMULCE MA IDENTYCZNE tak przynajmniej można wywnioskować z opisu/rozmiarówki
(Aluminum 4-piston opposed front calipers with 14.0 x 1.3-inch ventilated discs/2-piston opposed rear calipers with 13.8 x 0.8-inch ventilated discs; 4-wheel, 4-channel ABS)

bogatsze wyposażenie w zakresie bajerów-akcesorii, np. belki dachowe, cargo area w bagażniku itp. "pierdoły"

uboższe wyposażenie w zakresie systemów
większość systemów wyposażenia to opcje za dopłatą, np:
Adaptive Front lighting System (AFS) with auto-leveling headlights
Intelligent Brake Assist (IBA)
Forward Collision Warning (FCW)

lub pakietowa np pakiet SPORT:
Continuous Damping Control (CDC with Auto and Sport modes and Rear Active Steer)
21 x 9.5-inch, 6-spoke aluminum-alloy wheels with 265/45R21 V-rated all-season tires

Tak że wygląda na to że jedyna podstawowa różnica to navi i światła - oczywiście w wypadku FX50,
bo w FX35 różnic jest dużo więcej