Poka? wyniki od 1 do 8 z 8

Temat: DPF błąd P242F

  1. #1
    FAN INFINITI - KLUBOWICZ
    Do??czy?
    Nov 2010
    Mieszka w
    Dąbrowa Tarnowska
    Jeździ
    było FX 30dS Premium, VolVo S90 2018
    Postów
    110
    Podziękował
    4
    Otrzymał podziękowanie 13 raz/y

    Domy?lnie DPF błąd P242F

    Dzisiaj po przejechaniu 200 km trasy pojawił się mi check engine. Trasę przejechałem bez problemu w dość żwawym tempie. Po załatwieniu spraw i odpaleniu auta świeci kontrolka Check Engine. Za parę minut świeci wszystko co pomarańczowe na budziku. Wyłączyłem zapłon i powtórny start: kontrolki oprócz Check zgasły. Uruchomiłem po OBD na smartfonie diagnostykę i wywaliło mi błedy P242F oraz P0133. Ten drugi udało się skasować. Ruszam w drogę powrotną. Autko jedzie w miarę normalnie ale traktuje go delikatnie. Mimo to po ok 50km wszystkie kontrolki znów są pomarańczowe a autko ograniczyło maksymalne obroty do ok 2,5tys.. Zatrzymuję się sprawdzam błedy i jest tylko P242F. Uruchamiam samochód i jadę z choinką na zegarach i ograniczoną mocą do domu.

    Błąd P242F Możliwe przyczyny:
    Filtr cząstek stałych w oleju napędowym jest pełen popiołu
    Uszkodzony czujnik ciśnienia cząstek stałych silnika wysokoprężnego
    Wadliwa temperatura spalin (EGT)
    Wiązka przewodów spalin (EGT) jest otwarta lub zwarta
    Obwód gazów spalinowych (EGT) złe połączenie elektryczne
    Błąd czujnika przepływu powietrza masowego (MAF) / czujnika temperatury powietrza dolotowego (IAT)

    Co obstawiacie i jak to rozwiązać ?

    Inne błędy się nie pojawiły po przyjechaniu do domu. Był tylko P242F. Osobiście myślę, że DPF zapchany. Będę chciał we wtorek po świętach zrobić wymuszone stacjonarne czyszczenie DPF i mam nadzieję, że to pomoże. Myślę że przy tym przebiegu to nie pora na wymianę DPF. Ale gdyby, to co polecacie zrobić i ewentualnie gdzie.
    Czy ewentualny chirurgiczny zabieg jest rozsądny ?

    Auto ma przejechane od nowości dokładnie 100290km. Regularnie - raz na kilka dni zalicza dłuższe trasy co najmniej 200km. Olej wymieniany regularnie w interwałach poniżej zaleceń producenta - ostatnio 11'2016 ok 5tys km temu. Poziom oleju (dzisiaj sprawdzane) w normie.

  2. #2
    GRILL MASTER CHIEF Avatar slepy62
    Do??czy?
    Sep 2010
    Mieszka w
    Wieś pod WAWĄ
    Jeździ
    INFINITI Q50S HYBRID SPORT UPPER AWD MY17 Graphite Shadow / Graphite Leather
    Postów
    4,919
    Podziękował
    132
    Otrzymał podziękowanie 560 raz/y

    Domy?lnie

    Cytat Napisa? Grzes Zobacz post
    Błąd P242F Możliwe przyczyny:
    Filtr cząstek stałych w oleju napędowym jest pełen popiołu
    Uszkodzony czujnik ciśnienia cząstek stałych silnika wysokoprężnego
    Wadliwa temperatura spalin (EGT)
    Wiązka przewodów spalin (EGT) jest otwarta lub zwarta
    Obwód gazów spalinowych (EGT) złe połączenie elektryczne
    Błąd czujnika przepływu powietrza masowego (MAF) / czujnika temperatury powietrza dolotowego (IAT)
    Obstawiam zapchany DPF - miałem tak samo w FX30d przy ok. 80 tkm - ale był wtedy na gwarancji, więc serwis (W-wa Krasnobrodzka) przywiózł G i dzień później oddali FX'a.
    Z rozmów w serwisie wiem że zdarza się to od czasu do czasu, najprostsza metoda jaką mi zaproponowali to "chirurg" (pozostawienie pustych puszek) a przy okazji wzrost mocy o ok. 20KM.
    Ostatnio edytowane przez slepy62 ; 16th-April-2017 o 13:26
    Pozdrawiam Irek

    sold :
    - FX30dS PREMIUM MY10
    - Q50 HYBRID AWD PREMIUM UPPER MY14

    Proszę kolegów o zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
    Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.

  3. Dzięki slepy62 za powyższy Post:

    Grzes (16th-April-2017)

  4. #3
    FAN INFINITI - KLUBOWICZ
    Do??czy?
    Nov 2010
    Mieszka w
    Dąbrowa Tarnowska
    Jeździ
    było FX 30dS Premium, VolVo S90 2018
    Postów
    110
    Podziękował
    4
    Otrzymał podziękowanie 13 raz/y

    Domy?lnie

    Podczas jazdy kiedy, jeszcze nie było żadnych widocznych objawów miałem problem z włączeniem tempomatu tzn wcale nie dal się uruchomić. Wcześniej działał. Czy w sytuacji błędu, który jeszcze nie skutkuje Check Engine, komputer może blokować funkcję tempomatu aby np w sytuacji "niepewności" co do sprawności systemu pozostawić decyzyjność kierowcy?

  5. #4
    GRILL MASTER CHIEF Avatar slepy62
    Do??czy?
    Sep 2010
    Mieszka w
    Wieś pod WAWĄ
    Jeździ
    INFINITI Q50S HYBRID SPORT UPPER AWD MY17 Graphite Shadow / Graphite Leather
    Postów
    4,919
    Podziękował
    132
    Otrzymał podziękowanie 560 raz/y

    Domy?lnie

    Cytat Napisa? Grzes Zobacz post
    Podczas jazdy kiedy, jeszcze nie było żadnych widocznych objawów miałem problem z włączeniem tempomatu tzn wcale nie dal się uruchomić. Wcześniej działał. Czy w sytuacji błędu, który jeszcze nie skutkuje Check Engine, komputer może blokować funkcję tempomatu aby np w sytuacji "niepewności" co do sprawności systemu pozostawić decyzyjność kierowcy?
    Przy check engine komputer prawdopodobnie będzie wyłączał większość systemów zaawansowanych za wyjatkiem tych odpowiedzialnych za bezpieczeństwo (ABS / ESP itp.).

    Teraz jak poczytałem opis i Twoje dodatkowe uwagi - przyszła mi jeszcze do głowy druga możliwa przyczyna błędu - masz rocznik 2010 (ja też taki miałem) - bodajże w 2013 przeprowadzana była akcja serwisowa dotycząca nieszczelności ODMY (błąd konstrukcyjny).
    Sprawdź w serwisie czy Twoje auto przeszło akcję serwisową - bo jeżeli nie to może być TO
    (jeżeli to jest to - naprawa winna być bezpłatna).
    Ostatnio edytowane przez slepy62 ; 16th-April-2017 o 13:39
    Pozdrawiam Irek

    sold :
    - FX30dS PREMIUM MY10
    - Q50 HYBRID AWD PREMIUM UPPER MY14

    Proszę kolegów o zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
    Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.

  6. #5
    FAN INFINITI - KLUBOWICZ
    Do??czy?
    Nov 2010
    Mieszka w
    Dąbrowa Tarnowska
    Jeździ
    było FX 30dS Premium, VolVo S90 2018
    Postów
    110
    Podziękował
    4
    Otrzymał podziękowanie 13 raz/y

    Domy?lnie

    Sprawa załatwiona. Wystarczyło stacjonarne uruchomienie procedury wypalania filtra. Co prawda przejechałem dopiero 50 km. Jutro jadę na trasę 1000 km i dam znać czy wszystko ok w temacie.

  7. #6
    FAN INFINITI - KLUBOWICZ
    Do??czy?
    Sep 2016
    Mieszka w
    Łódź
    Jeździ
    Abarth
    Postów
    117
    Podziękował
    9
    Otrzymał podziękowanie 11 raz/y

    Domy?lnie

    Jak wygląda taka procedura, ile to kosztuję?

  8. #7
    FAN INFINITI - KLUBOWICZ
    Do??czy?
    Nov 2010
    Mieszka w
    Dąbrowa Tarnowska
    Jeździ
    było FX 30dS Premium, VolVo S90 2018
    Postów
    110
    Podziękował
    4
    Otrzymał podziękowanie 13 raz/y

    Domy?lnie

    Trasa przejechana błędów zero więc myślę, że problemu już nie ma.

    Cytat Napisa? ranGo Zobacz post
    Jak wygląda taka procedura, ile to kosztuję?
    Auto zostawiłem u swojego zaufanego mechanika i nie byłem obecny przy tym.
    Z opowiadania: Poprzez złącze OBD odpala się funkcje wypalania DPF, co prowadzi do podniesienia obrotów, wtrysku paliwa do filtra przez co podgrzania samego filtra i wypalenie sadzy i wydmuchanie popiołów. Warunkiem uruchomienia funkcji jest odpowiednie zagrzanie silnika (odpowiednia temperatura) i wystarczająca ilość paliwa w zbiorniku (powyżej rezerwy). Następnym etapem jest skasowanie błędu, który podobno nie jest prosty do skasowania, gdyż wcześniej trzeba wyzerować jakieś parametry w tym podobno parametry użytkownika ustawiane na desce rozdzielczej (olej, filtr). Wszystko to zostało wykonane urządzeniem do obsługi samochodów, które nie jest dedykowane do Infiniti (czytaj: urządzenie do ogólnego zastosowania).
    Koszt: Po znajomości chciał 30 zł zapłaciłem więcej.

  9. Dzięki Grzes za powyższy Post:

    ranGo (21st-April-2017)

  10. #8
    FAN INFINITI - KLUBOWICZ
    Do??czy?
    Sep 2016
    Mieszka w
    Łódź
    Jeździ
    Abarth
    Postów
    117
    Podziękował
    9
    Otrzymał podziękowanie 11 raz/y

    Domy?lnie

    Dzięki za info

Podobne w?tki

  1. Błąd B1019
    By MarianoS81 in forum Audio & Elektronika
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 7th-April-2017, 15:25
  2. Błąd P1140 - czujnik.
    By atomboy in forum VK45DE - V8
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 1st-February-2017, 00:58
  3. Błąd P0430
    By MarianoS81 in forum VQ35DE - V6
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 28th-December-2016, 17:44
  4. Błąd P1148
    By Adam_77 in forum VQ35DE - V6
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 21st-August-2016, 13:27
  5. Błąd B1033
    By fabi888 in forum Audio & Elektronika
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 27th-March-2015, 16:52

Uprawnienia

  • Nie mo?esz zak?ada? nowych tematów
  • Nie mo?esz pisa? wiadomo?ci
  • Nie mo?esz dodawa? za??czników
  • Nie mo?esz edytowa? swoich postów
  •