Następnym razem jadąc do serwisu
- poszukaj bo wszystkie części OEM do wymiany serwisowej masz na forum - zaoszczędzisz kilka stówek (serwisu możesz pojechać ze swoimi częściami)..
Co do klocków i tarcz, 32 tys. przebiegu dla klocków to norma przy dynamicznej jeździe, dla tarcz to dość szybko, chyba że jeździsz bardzooo ostro...
Tarcze w Q50S z hamulcami AKEBONO SPORT: poniżej masz grubości: nominalną i minimalną, jeżeli przekroczysz minimalną, ryzykujesz że tarcze będą wyglądały jak te (abstrahując od tego że biją, nie hamują i istnieje ryzyko pęknięcia) w linku:
https://www.ifans.pl/showthread.php?...ll=1#post72977
Tarcze front (355 mm): grubość tarczy nominał 32 mm , minimum 30 mm
Tarcze rear (350 mm): grubość tarczy nominał 20 mm , minimum 18 mm
Co do klocków - masz na forum sprawdzone POWER STOP EVOLUTION SPORT CARBON FIBER CERAMIC Z23-1346/47 (jazda normalna) lub STREET PERFORMANCE Z26-1346/47 (jazda ostra) w cenie za cały komplet F+R niewiele wyższej niż sam przód przestarzałych już Z16 na Brakestock:
https://www.ifans.pl/showthread.php?...ll=1#post81631
Jeżeli będziesz potrzebował nowych tarcz - polecam kierunkowe, nacinao-nawiercane POWER STOP EVOLUTION front: JBR1300XPR / rear: JBR1386XPR.
Na forum jeździ na tym zestawie kilkadziesiąt forumowiczów...
Z innych tarcz osobiście poleciłbym DBA - ale to koszt znacznie wyższy od POWER STOP przy porównywalnej jakości...
Jakby co - napisz do mnie na PRIV.
Klocki mam od ręki, tarcze do ściągnięcia z US.