Odpowietrza się jak w każdym aucie. Serwisówka zaleca na włączonym zapłonie, bez uruchamiania silnika. Dzięki temu działa ostrzeżenie o niskim stanie płynu, co by nie zassać powietrza.
Zasadniczy układ hamulcowy działa tak jak jak w każdym normalnym aucie. Głównie ze względów bezpieczeństwa. W hybrydzie różnica jest tylko we wspomaganiu hamulca. Ciśnienie wytwarza elektryczna pompa, zamiast serwa podciśnienia.
Co do samego odpowietrzania, różnica jest o tyle, że pedał ma nieco większy skok, więc trzeba mocniej go nacisnąć (serwisowka mówi o sile ok. 80kg).