Zobaczymy co odpowie serwis w W-wie i pamiętaj że tył masz "standard"
Zastanawia mnie czy inny jest zacisk przedni i klocki - bo w US jest cały czas to samo...
Zobaczymy co odpowie serwis w W-wie i pamiętaj że tył masz "standard"
Zastanawia mnie czy inny jest zacisk przedni i klocki - bo w US jest cały czas to samo...
Ostatnio edytowane przez slepy62 ; 15th-February-2018 o 12:31
Pozdrawiam Irek
sold :
- FX30dS PREMIUM MY10
- Q50 HYBRID AWD PREMIUM UPPER MY14
Proszę kolegów o zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
fakt , kupiłem zestaw klocków Z23 i przód może nie pasować ... to wszystko robi się zbyt skomplikowane
Pozdrawiam Irek
sold :
- FX30dS PREMIUM MY10
- Q50 HYBRID AWD PREMIUM UPPER MY14
Proszę kolegów o zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
Dobre wiesci , dzis w serwisie mialem okazje porownac klocki Z23 z oem dla modelu Q50 2.0t 2016 - sa praktycznie takie same i na pewno beda pasowac
Przy okazji zrobilem maly doktorat z "klockologii"
Skutecznosc hamowania klocka okresla wspolczynik coefficiency of friction E F G
Pierwsza litera to skutecznosc w niskiej teperaturze , druga w wysokiej temperaturze pracy . Jak odczytywac kody na klockach :
http://www.federatedautoparts.com/Docs/TTBulletins/S001E005.pdf
Czym "dalsza" litera alfabetu tym lepiej , a szczegolnie wazne aby obie literki byly takie same np FF , nalezy unikac klockow FE gdyz w wysokich temperaturach traca one skutecznosc . Analogicznie klocek oznaczony np. EG bedzie wymagal rozgrzania zatem nie nadaje sie do normalnego uzytkowania
Male porownanie klockow
OEM FF
Z16 FF współczynnik tarcia 0,36-0,45
Z23 GG współczynnik tarcia 0,4-0,55
Ostatnio edytowane przez Maxx ; 16th-February-2018 o 13:14