Pierścień ABS w FX35, pomocy!

[Gdanio]

Mam u siebie wymienione wszystkie piasty. Ale mam problem z jednym kołem - prawym. Mianowicie wraz z piastą został też wymieniony czujnik. I teraz komputer źle szczytuje wartości abs z tego koła. Mianowicie jak na pozostałych kołach w trakcie jazdy czujniki pokazują cyfrę 30 (nie pamiętam czy to są obroty czy prędkość) to koło PP pokazuje 21-20. Mechanik twierdzi że w tej nowej piaście jest problem z pierścieniem ABS (po mimo że cały komplet jest nowy) bo nie chodzi jak powinien. Waszym zdaniem może to być ten pierścień abs czy wadliwy czujnik (zamiennik ale nie pamiętam firmy)?

Zacznij od czujnika
Mniejszy koszt i mniej rozbierania


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[wallyg]

Aktualizując moją usterkę to teraz wygląda to tak:
Odpalając silnik znikają wszystkie kontrolki. Ruszając i przekraczając prędkość 20km/h zaczyna migać kontrolka "SLIP" i ogranicza prędkość i moc auta. Ale w trakcie jazdy, wyłączam VDC i auto zachowuje się już normalnie i kontrolka "SLPI" już się nie zapala z tym że w tym momencie nie mam kontroli trakcji. O dziwo ABS już się nie zapala i działa (testowałem kilka razy i za każdym razem działa przy hamowaniu).
Na chwilę obecną auto zabrałem od mechanika bo chłop dobry ale to go przerosło.

[wallyg]

U mnie okazało się że nowy czujnik (zamiennik) jest ciut ciut za długi i delikatnie ocierał o koło magnetyczne w piaście i dla tego wszystko wariowało.

[Gdanio]

U mnie okazało się że nowy czujnik (zamiennik) jest ciut ciut za długi i delikatnie ocierał o koło magnetyczne w piaście i dla tego wszystko wariowało.

Tak jak podejrzewałam
Był za długi czy źle założony, bo kiedyś kolega miał problem ale był źle założony


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[wallyg]

Tak jak podejrzewałam
Był za długi czy źle założony, bo kiedyś kolega miał problem ale był źle założony
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Źle założony ale i też delikatnie za długi.