Losy Infiniti w na starym kontynencie.

[Maxx]

Kazik , proszę o wiarygodne źródło twoich informacji


"Rejestracja nowych modeli z silnikami Diesla spadła o 17 proc. do 4,32 mln egzemplarzy w Europie. Spowolnienie koniunktury w Wielkiej Brytanii pogłębiło się po tym, jak Londyn podniósł w kwietniu akcyzę samochodową na diesle, aby zapłacić za środki poprawy jakości powietrza. Bedwell szacuje, że w 2019 r. sprzedaż jednostek wysokoprężnych w Europie Zachodniej spadnie o 350 tys. (w 2018 r. spadek o milion jednostek)."

moje źródło:
https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci...cc=ucs&utm_v=2

[PawelInfi]

Europa odchodzi od diesla ? Sprzedaż diesla w przeciągu ostatniego roku wzrosła o 10% , w 2018 było to 43%, to prawie połowa . Część miast wycofuje się z zakazów,a zakazy raczej nie będą dotyczyć nowych diesli. Diesel już nie wygląda tak źle(serwis, naprawy) w porównaniu z małą benzynką 3 turbiny i wtryski bezpośredni . To potrwa jeszcze lata i diesel nie będzie schodził, że to diesel a raczej powód to hybrydy i elektryki.

Totalna bzdura, nie wiem skąd masz dane ale wszędzie trąbią, że sprzedaż diesla idzie mocno w dół. Z resztą to widać na goły rzut oka - część marek nie ma już nawet diesla w ofercie.

[Slayer]

Klekoty wychodzą powoli a elektryki pną się do góry.

[Maxx]

Klekoty wychodzą powoli a elektryki pną się do góry.

niestety im wiecej full elektryków tym szybsza zapaść energetyki , chyba że wybudujemy ze 100 nowych elektrowni
moim zdaniem tylko hybryda jest sensownym rozwiązaniem dla obecnej motoryzacji , gdyby jeszcze miały pojemniejsze i sprawniejsze baterie to byłoby super . Może ogniwa grafenowe zrobią małą rewolucję .

sorry za offtop

[Slayer]

Też jestem za hybryda ale duży nacisk jest na elektryka niestety.

[skansen]

Z jednej strony jakoś żal mi ściska serca jak czytam, że I wycofuje się z rynku polskiego. Nie będzie w Polsce (no może poza jakimiś pojedynczymi modelami F lexusa) szybkiego premium Made in Japan. To poniekąd wymusi przesiadkę np. na MB. A z MB zawsze było tak, że są fajne, wygodne, czasami szybkie, ale jednak niemieckie. Dla mnie label Made in Germany zawsze był problemem. I nie chodzi o jakość. A teraz, będzie tak jak w reklamie. Nie ma wyjścia, musimy kupić Mercedesa :/

[Mateusz ex37]

Nowe straciły finezje którą miały starsze modele. FX I i II, EX, M G Wyróżniały się w swoim czasie. A dziś? No może QX70 faktycznie nadal jest inny, ale reszta wtopiła się w tłum.

[Slayer]

Dla mnie I zawsze pokazywało nową drogę na pewno nie kupię mb dla mnie tylko Japan raczej będzie to Lexus rcf lub LC zobaczymy.

[firgotek]

Szkoda ale pocieszące jest to, iż pracuję na Ukrainie gdzie Infiniti będzie nadal dostępne!! (Ukraińcy bardzo lubią tą markę i po Kijowie jeździ ich baaaaardzo dużo). Coś czuję, że następnego Finika kupię tutaj...

[candy81]

Fajne podsumowanie jedego z dziennikarzy:
https://www.jato.com/what-happened-t...iti-in-europe/
Ciezkie czasy ida dla Infiniti
Dodatkowo zwijaja sie po raz kolejny z Australii
https://www.news.com.au/technology/i...8a369ecd01339f