Powinno się dać naprawić o ile coś nie jest połamane.
Na zdjęciu kielich półosi od QX60 ale filozofia raczej jest ta sama. W zaznaczonym miejscu jest pierścień zabezpieczający. Jak podważysz go śrubokrętem to wyskoczy. Wówczas wyleci to potrójne łożysko. To potrójne łożysko jest na wieloklinie ośki i jest zabezpieczone segerem. Jak zdejmiesz seger to może być, że trzeba będzie użyć młotka by to potrójne łożysko zbić. teraz można zdjęć starą gumę.
PS kielich półosi od strony silnika najczęściej jest na zatrzask. ( trzeba energicznie szarpnąć by wyjąć. Czasem jednak trzeba użyć jakiejś łyżki do podważenia. A czasem jest na kilka śrubek 6-8.
Czasem po stłuczce może się ośka półosi delikatnie skrzywić. ( niemal niedostrzegalne gołym okiem) Warto podjechać do zakładu by sprawdzili czy nie jest krzywa.
Kupując nową część warto zmierzyć średnicę tego czpienia co wchodzi w silnik oraz liczbę zębów na wieloklinie. Te dane często są podane w ogłoszeniu.