Za namową Irka w końcu odważyłem sie na lekką korekte lakieru i usunięcie zacieków z wody z maski i dachu , a przy okazji zabezpieczenie całej powierzchni lakieru
1 dzień
mycie , deironizacja , mycie , suszenie , odtłuszczanie i próba rozwiązania problemu z zaciekami
1.jpg
Pasta Ultimate Compound i twardy pad
2.jpg
Okazało się ze mam do czynienia z zawodnikami wagi ciężkiej słabo reagującymi na polerowanie i całkowicie niewrażliwymi na 3 różne waterspot removery . Zdecydowaną większość udało się usunąć ale kilka jest tak "wgryzione" w lakier że nadal da się odnaleźć ich slady jeśli się wie gdzie i czego szukać . Ogólnie efekt na 98% , na tym etapie odpusciłem bo nie miałem agresywnej pasty polerskiej ani doświadczenia w jej używaniu - może kiedyś się odważę na więcej
3.jpg
2 dzień
Polerowanie całosci pasta Carpro Essence ( Cut 2 Gloss 10 ) i w pakiecie aplikacja pierwszej warstwy powłoki kwarcowej . Po wypracowaniu pasty maszyną trzeba nieco odczekać aby powłoka związała i dopolerować ją mikrofibrą
Producent podaje ok 3 minuty ale ten czas jest bardzo zależny od temperatury , poczatkowo docierałem po zakończeniu elementu ale w miarę jak w garażu robiło się cieplej zaczeły się pojawiać problemy z dotarciem - na szczęście poprawka padem i polerka rozwiązuje problem
Kolejny etap polerowanie na wysoki połysk i aplikacja 2 warstwy powłoki pastą Carpro Essence+ ( Cut 0 Gloss 10 ) . Praca tym produktem to czysta przyjemność , po minimum 30 minutach wiązania powłoki wystarczy przetrzeć dedykowaną do pasty mikrofibrą i mamy fantastyczną gładkość i połysk
3 dzień
Aplikacja powłoki hydrofobowej Xpert60 Liquid Shield , efekt końcowy
10.jpg
i finalne zakurzenie całości po 30 minutach ( chyba pylą sosny )
Odpowied? z cytatem
Napisa? Invicto
