nowy Q50 premium- serwisowanie

[dybowsm]

Hej.
Przymierzam się do zakupu q50 z 2018 z salonu. Wersja premium czyli za około 131k.
Cena wydaje się atrakcyjna i auto zrobiło na mnie bardzo pozytywne wrażenie. Od paru miesięcy testuje oglądam następcę dla accorda 8 gen 2.0 benz ale nic mi nie mogło podpasować 100%. Infiniti od razu zaklikało jeśli chodzi o wygląd i środek. Jazdę próbną będę miał jutro turbo benzynką 2.0.
Zastanawiam mnie jednak czy koszty utrzymania nie będą znacznie większe niż w Hondzie. Jak kształtują się ceny przeglądów po roku/dwóch/trzech i ogólnie ceny części? Jakie macie doświadczenia z autoryzowanym serwisem? Accorda miałem ponad 5 lat więc sądzę, że q50 też chciałbym nie mniej pojeździć.
Moje przebiegi to około 12k km/rok.

Pozdrawiam serdecznie wszystkich forumowiczów !

[wlodar]

Koszty na pewno będą wyższe,.. będziesz na jeździe to popytaj.. Pierwszy po roku lub 20 kkm ok 1200-1400
drugi już ok 2500zł trzecie znowu niby 1300... ale wiadono klocki czy tarcze już polecą do wymiany

[skansen]

Hej.
Przymierzam się do zakupu q50 z 2018 z salonu. Wersja premium czyli za około 131k.
Cena wydaje się atrakcyjna i auto zrobiło na mnie bardzo pozytywne wrażenie. Od paru miesięcy testuje oglądam następcę dla accorda 8 gen 2.0 benz ale nic mi nie mogło podpasować 100%. Infiniti od razu zaklikało jeśli chodzi o wygląd i środek. Jazdę próbną będę miał jutro turbo benzynką 2.0.

W porównaniu do Accorda (miałem VIII gen 2.0) Infiniti to taka mocniejsza, fajniejsza Honda. Jeśli odpowiadał Ci Accord to polubisz także Infiniti. Na plus na pewno są lepsze osiągi. Wykończenie i wyposażenie w stosunku do Executive też na lekki plus. Koszty eksploatacji (spalanie) będą trochę wyższe. Naprawy niestety też - Honda wbrew pozorom ma dość niskie ceny ASO (taniej niż np. Fiat). Niestety również usterkowość może być nieznacznie wyższa. Accord, nawet w topowej wersji jest "prosty jak budowa cepa". A w Q50 jes trochę więcej systemów które mogą zawieść. Na pewno Infiniti jest mniej awaryjne niż MB, BMW czy Audi. Jak chcesz luźniej pogadać odezwij się na priv.

[PawelInfi]

Z lewej netto, z prawej brutto.

Przegląd po 20 000 km lub 12 Mies.		975,61	1 200,00
Przegląd po 40 000 km lub 24 Mies.		1 487,80	1 830,00
Przegląd po 60 000 km lub 36 Mies.		1 975,61	2 430,00
Przegląd po 80 000 km lub 48 Mies.		1 487,80	1 830,00
Przegląd po 100 000 km lub 60 Mies.		2 471,54	3 040,00
Przegląd po 120 000 km lub 72 Mies.		2 487,80	3 060,00
Przegląd po 140 000 km lub 84 Mies.		1 211,38	1 490,00
Przegląd po 160 000 km lub 96 Mies.		1 487,80	1 830,00
Przegląd po 180 000 km lub 108 Mies.		2 211,38	2 720,00
Przegląd po 200 000 km lub 120 Mies.		3 552,85	4 370,00
Przegląd po 220 000 km lub 132 Mies.		975,61	1 200,00
Przegląd po 240 000 km lub 144 Mies.		2 487,80	3 060,00
Przegląd po 260 000 km lub 156 Mies.		1 211,38	1 490,00
Przegląd po 280 000 km lub 168 Mies.		1 487,80	1 830,00

[PawelInfi]

P-OB-Wymiana przednich klocków hamulcowych -Q50/2.0T/AT/RWD		707,32	870,00
P-OB-Wymiana przednich tarcz i klocków hamulcowych -Q50/2.0T/AT/RWD		1983,74	2440,00
P-OB-Wymiana tylnych klocków hamulcowych -Q50/2.0T/AT/RWD		479,67	590,00
P-OB-Wymiana tylnych tarcz i klocków hamulcowych -Q50/2.0T/AT/RWD		1455,28	1790,00

Hamulce w premium mogą się trochę różnic cenowo po w/w ceny są do 4-tłoczków. Paradoksalnie klocki hamulcowe do 2-tłoczków w ASO są droższe.

[dybowsm]

Tanio nie jest ale do przełknięcia się wydaje. Robię lekko ponad 10k km rocznie więc wymiana klocków tarcz pewnie po 3 latach.

[skansen]

Do pełnego obrazu należałoby dodać koszt wymiany kół/opon na letnie/zimowe i koszt przechowywania. W związku z tym, że są to czujniki radiowe konieczna jest każdorazowo wizyta w ASO.

[sebam]

P-OB-Wymiana przednich klocków hamulcowych -Q50/2.0T/AT/RWD		707,32	870,00
P-OB-Wymiana przednich tarcz i klocków hamulcowych -Q50/2.0T/AT/RWD		1983,74	2440,00
P-OB-Wymiana tylnych klocków hamulcowych -Q50/2.0T/AT/RWD		479,67	590,00
P-OB-Wymiana tylnych tarcz i klocków hamulcowych -Q50/2.0T/AT/RWD		1455,28	1790,00

Hamulce w premium mogą się trochę różnic cenowo po w/w ceny są do 4-tłoczków. Paradoksalnie klocki hamulcowe do 2-tłoczków w ASO są droższe.

Cena dotyczy samej wymiany czy wymiany+części?

[PawelInfi]

Cena dotyczy samej wymiany czy wymiany+części?

Komplet, części + wymiana.

[czejzee]

Ja bym uśrednił wartości do 1700 zł brutto, tak mniej więcej miałem w moim 2.0t przez dwa lata. Raz mniej, raz więcej, ale taka średnia wychodziła. U Ciebie może być taniej bo robisz mniejsze przebiegi, a ja częściej wymieniałem klocki.