Autko cały czas w użytkowaniu.
Autko cały czas w użytkowaniu.
Pierwszy nic przepadł i nie mogłem sie na niego zalogować więc zmieniłem.
rozumiem, że Masz jakiś doświadczenie w tej kwestii, czy Możesz coś więcej napisać w tej sprawie, w jaki sposób się to robi, jak wgrać takie oprogramowanie?Napisa? Gdanio
Ja w vw Pheaton wycinałem przez firmę Electric serwis z Olsztyna z podniesieniem mocy o 40 koni i nową mapą silnika i wyłączeniem zaworu EGR .Koszt chyba około 1500 zł .Auto lepiej się wkręcało i oczywiście spada spalanie .
Wysłane z mojego LM-G850 przy użyciu Tapatalka
Dzięki za info!
Mam jeszcze kilka pytań, ile km przejechałeś autem po wycięciu DPF, czy wszystko jest ok? nic się nie świeci na desce rozdzielczej?
-Czy zauważyłeś, że auto więcej zostawia za sobą dymu? (czarna chmura)?
- Czy zawór EGR jest całkowicie zbędny po zrobieniu tego zabiegu?
- Czy są jeszcze jakieś plusy, ewentualnie minusy?
Rok jeżdżenia bez problemu nic nie kopci żadnych błędów nie było zawór egr zbędny .
Lepiej się zbierał i miej palił
Wysłane z mojego LM-G850 przy użyciu Tapatalka
Dzięki!
Jeszcze pytanko...dlaczego się zdecydowałeś na wycięcie DPF?
Obecnie borykam się z DPFem, poddałem regeneracji turbinę, wymieniłem czujnik ciśnienia spalin, (rurka również czyszczona) elektrozawór turbo, prany DPF pół roku temu,
kilka dni temu, mechanik wlał mi jakąś chemię do DPF, przez 2 dni było ok, dziś znowu zaczęła się świecić kontrolka check eingein
Sam już nie wiem co z tym zrobić...
Dlatego że można więcej biedy sobie narobić jeżdżąc z uszkodzonym ponieważ wzrasta poziom oleju bo niespalona ropa idzie w silnik jak nie będziesz pilnował to zajeżdzisz silnik , pozatym auto lepiej chodzi i masz problem z głowy i cieszysz się jazdą.
Wysłane z mojego LM-G850 przy użyciu Tapatalka
OK, dziękuję!
zaczynam się teraz poważnie zastanawiać nad wywaleniem tego DPF'a
Bardzo mądra decyzja dopiero zobaczysz jazdę bezproblemową .
Uprawnienia
Odpowied? z cytatem
