Infiniti FX50 - wymieniony silnik ? Po co... ?

[lukasz32]

Normalnie STRACH SIĘ BAĆ jak czytam takie UOGÓLNIENIA...

Musisz trochę wiecej czytać, to znajdziesz na ten temat to i owo.

Irku - dbam ponadprzeciętnie, więc to powiedzonko tu nie jest na miejscu

Bez rozgadywania się - rozmawiałem z kilkoma właścicielami 5.0, którym się zepsuł (zatarł, woda w cylindrach). Wniosek byłby taki, że przy przebiegu 200.000km uciekać jak najdalej od tego silnika. Są na allegro dwa chyba z tym przebiegiem, bardzo jestem ciekaw ich stanu. Natomiast nie słyszałem o uszkodzeniach 3,7 w "fx". Nie słyszałem tez o fx50 z przebiegiem np około 300.000. Może ktoś takiego zna? Hondy czy tojoty z tym przebiegiem często trzymają wiekszą niż fabryczna moc i jeszcze się nie pocą.

Ale tu potwierdzenie - w 1 po 15.000 km od wsadzenia lpg pojawiła się "woda", drugi tez miał gaz, ale nie pamiętam co tam w nim się działo.

Dodam jeszcze, że cholerrrnie mnie boli, że ta fałósemka od infiniti nie jest takim zayebistym, bezawaryjnym majstersztykiem z perspektywą nalatania pół miliona km i więcej, jak te zabytki od lexusa.

[kmn]

Ja miałem poprzednio białego fx50S bez gazu i sprzedałem z przebiegiem chyba 194 mil, silnik chodził idealnie. Teraz mam czarnego z przebiegiem 104 mil, jeżdzę już chyba rok i zastanawiam się nad gazowaniem lub sprzedażą i kupnem jakiegoś elektryka

[lukasz32]

Ja miałem poprzednio białego fx50S bez gazu i sprzedałem z przebiegiem chyba 194 mil, silnik chodził idealnie. Teraz mam czarnego z przebiegiem 104 mil, jeżdzę już chyba rok i zastanawiam się nad gazowaniem lub sprzedażą i kupnem jakiegoś elektryka

To gdzie tkwi problem, że jednym padają te motory bardzo szybko, a innym nie? Czyżby tylko kwestia rozgrzewania i stanu/zmiany oleju? Ewentualnie obecność LPG?

[kmn]

Ja zawsze czekam aż obroty trochę opadną zanim ruszę i w zasadzie to jeżdżę spokojnie, żadko przekraczam 6 tyś obrotów, więc u mnie te silniki się nie męczą

[ArtPol74]

Ja zawsze czekam aż obroty trochę opadną zanim ruszę i w zasadzie to jeżdżę spokojnie, żadko przekraczam 6 tyś obrotów, więc u mnie te silniki się nie męczą

Uuaaahhhaaa...Nie no, sorry ;-)

[Maxx]

Ale sobie silniki niszczycie Panowie !
aby sie silnik nie zuzywal to trzeba je....ć do odcinki
11:15 https://m.youtube.com/watch?v=BA7mbVFPnRs

[kmn]

Uuaaahhhaaa...Nie no, sorry ;-)

ale, że co ? :P

[ArtPol74]

Ja w benzynie rzadko przekraczał 3-3.5tys. ��

[hollowman]

ejj no sa historie padajacych V8 w II gen. przy lpg? :/

[krypa]

Nie będąc mechanikiem wiem, że nie ma silników niezniszczalnych. Dużo zależy od traktowania silnika (serwisowanie: częstotliwość wymiany i jakość oleju, filtrów itp, tzw "pałowanie" czyli styl jazdy) No i pewnie wiele zależy od szczęścia. Jeden silnik zrobi 300k inny wywali się po 100. Z LPG lub bez.
Z doświadczenia wiem, że przed zakupem samochodu bezwzględnie należy go przetrzepać w serwisie. Bez tego ani rusz. Inaczej nie kupuj. Ja kupiłem emocjami nie głową i wsadziłem około 17k pln: http://www.ifans.pl/showthread.php?7...remont-silnika
Jeżeli chodzi o wpływ LPG na silnik zdania są podzielone ze wskazaniem na to że szkodzi. Według mnie nie szkodzi ale fachowcem nie jestem. Miałem parę aut zagazowanych w tym Chrysler T&C 3,8 i Voyager 3,3 które zrobiły ponad 200k km na LPG i nadal jeżdżą. W moim FX50s pech chciał, że kupiłem go bez sprawdzenia
stanu silnika i zamontowałem instalację LPG a prawdopodobnie silnik uszkodzony był wcześniej. Jestem około 6000 km po generalce i jak na razie wszystko jest ok. Jeżeli jeszcze raz silnik się posypie to znaczy, że nie bardzo nadaje się pod LPG. Takie jest moje zdanie.