Infiniti G35 na torze KIELCE (miedziana gora 11.01.2011)

**rider** · 11th-January-2011, 23:45

Dzisiejsze szkolenie na torze kielce.
Klubowy G35 coupe by Rider

filmy wrzucone na gorąco !!
ZAPRASZAM DO OGLĄDANIA

1. slalom ok 60kmh - wyjscie 80 - 100 kmh

2. wejscie w zakret bez gazu z 80 kmh
- zakręt w lewo utrzymanie poprawnego toru jazdy w kontrolowanym poślizgu w całym zakręcie (około 60 kmh)
wyjście zakrętu w określonym miejscu (bramka) dwójka dno i trójka 100 - 140 kmh po wyjsciu na prostej

3. Slalom bardziej zapobiegawczo (na okrągło - około 60 kmh)

4. to samo co film 2 tylko z innej kamery
wejscie w zakret po zdjęciu nogi z gazu i wymuszenie uslizgu z 80 kmh
- zakręt w lewo utrzymanie poprawnego toru jazdy w kontrolowanym poślizgu w całym zakręcie (około 60-80 kmh)
wyjście zakrętu w określonym miejscu (bramka) dwójka dno 100kmh i trójka 140 kmh po wyjsciu na prostej (ciągła walka z trakcją)

5. Klasyczne przegięcie pały - za wolne ręce przy zakładaniu kontry .. lub zbyt agresywny atak
skonczyło się miękkimi nogani naprawdę blisko barierki na której skończyło żywot wiele aut (liczne ślady)
zakręt bierzesz slajdem około 80 kmh !!

6. Wyjście z zakrętu z p.2 i p.4 dwójka dno , potem prosta trójka dno, hamowanie , bez gazu , redukcja na dwójkę
lewoskręt na odcince na dwójce , trójka i prosta ... fajnie było !!

7. Podjazd do kamerzysty aby omówić ujęcia

8. Dymaniczne wyjście z zakrętu , dwójka dno , trójka i mała szykana

9. Ten sam zakret co wyzej z hamowaniem aby zabrać kamerzyste na pokład ... hihi zmarzł ?? hihi

10. Pierwsza czasówka po małym torze.

11. Druga czasówka po małym torze

12. Mały tor OnBoard

**sirtrojan** · 11th-January-2011, 23:54

oj nie dziwie się że gumy ci mało zostało- niezła zabawa choć wg mnie tor mógłby być lepiej zabezpieczony. CO innego wjechać w oponki a co innego w ogromy ekran ( jak cię obróciło było blisko ). Tak czy owak fajna opcja tak pośmigać po torze.

**rider** · 12th-January-2011, 00:14

generalnie po przejechaniu proby , nie powinienes "wstawiac" bryka tylko spokojnie pojechac do peletonu.
Ja ciskam ile moge i gdzie moge ... jakbym przyj...w te barierki to mało że musiałbym zapłacić za ich naprawę to auto musiałbym także sam naprawić bo na takim torze nie działa Ci OC ani AC (OWU)
przed wyjazdem na tor podpisujesz deklaracje woli

TAKA POLITYKA PANIE

p.s. tam gdzie mnie obróciło jest wjazd do pitstopu więc muszą być takowe barierki pochłaniające energie uderzenia i chroniące pitstop przed wpadającym do niego bokiem autkiem

**rider** · 12th-January-2011, 00:41

a może pojedziemy wiosną klubowo ?
naprawdę warto ...

jakieś zniżki na pewno uda się załatwić ....

**Jacob_USA** · 12th-January-2011, 05:18

Fajnie jak by twoja coupeta miala 4x4 o wiele lepiej by Ci sie latalo

**sirtrojan** · 12th-January-2011, 14:09

jak by miała 4x4 to szła by jak po szynach i za pomnij o lekkim drifcie

czy oberkach obok pitstopów

co do wypadu klubowego - to jestem jak najbardziej za.
zamówcie jeszcze dobrą pogodę i możemy zrobić sobie jakiś piknik klubowy!

**Jacob_USA** · 12th-January-2011, 15:30

Dlaczego mial by zapomniec o drifcie ?? patrz na EVO STI albo SKYLINE z napedem AWD mocy wystarczajac0 zeby obracac tymi kolkami dosyc szybko

http://www.youtube.com/watch?v=iZUbs0E6xWo

**Athens** · 12th-January-2011, 18:06

Z tego co wiem to większość Skyline przygotowywanych na drift a nie na ćwiartkę to ma odłączony przód, który i tak w Nissanie nie jest 50 do 50. A Subaru to i owszem można fajnie polatać bokiem ale... jak ma się taki budżet jak Ken Block i furę zrobioną na +500KM.Proponuję samemu dosiąść STI i zerwać przyczepność jak RWD.

Fajna impreza to byłby połączony wyjazd na Kielce tak klubowo! Sebastian ma dobry pomysł i trzeba się określić i zarezerwować termin.

30 stycznia (jeszcze nie dostałem potwierdzenia) chcę pojechać do Słomczyna na tor. Więcej informacji na http://edc.clubai.org

Widzę , że dział rajdy/wyścigi/rally cross trzeba będzie zrobić.

**Jacob_USA** · 12th-January-2011, 19:51

Co Ty patrz stock EVO i ladnie daje sobie rade

PS. W 1.26s slychac naszych

"Widziales"

**rider** · 14th-January-2011, 22:31

moim zdaniem nie jest to stock-owy evo
jezdziłem evo IX a także subaru st 08r i 10ri - owszem da się niemi robić efektowne poślizgi - ale śmiem twierdzić że tak nie chodzą

wydeje mi się ze:

- za bardzo rwie z 4 kółek jak na stock

no chyba że tor był dość śliski (np. mocno zapiaszczony)

tutaj masz moje filmy z cztero napędowym volvo v70awdr który ma 300KM
zobacz start ze strzałem ze sprzęgła i jaki jest uślizg kół.

tutaj start z 4000 rpm i nawet koła nie zamieszały