Dwu etapowa korekta lakieru typu scratch shield

[lukasz32]

Raczej druga połowa czerwca , jak sosny przestana pylić
Ja staram się minimalizowac uzycie past tnących a skupiam sie ma polerowaniu . Pasta Essence plus oprócz tego ze poleruje to tworzy warstwe powłoki kwarcowej , robie 3 aplikacje zaczynając od pada 50/50 do one step'ów a potem pad polerujacy i na końcu finiszowy
Ale jak zobaczysz jak wyglada "docieranie" powłoki po padzie z essence to stwierdzisz ze niejeden detailer jest trudniej wypolerowac a dotarcie wosku to ciężka praca

końcówki wydechu i wnetrza też mam zaimpregnowane reoload'em

Ja wydech czyszczę i poleruję, ale o impregnowaniu wydechu nie słyszałem. Szczerze - szacunek Kolego za takie podejście do samochodu !

[Maxx]

oj tam jaki szacunek ... ja zwykły leń jestem !
dlatego kombinuję jak koń pod góre aby jak najmniej się nameczyć
jak teraz wyglada czyszczenie wydechu : recznik papierowy + izopropyl , recznik + reload i gotowe
z felgami podobnie

[Thomas82]

To co napisałeś jest dla mnie bardzo skomplikowane. Jeśli chodzi o mycie nie mam tyle cierpliwości, tym bardziej że zwykle robię na raz 2 auta, te najbardziej brudne, trzecie najczystsze zostawiam. Jedno to dla mnie relaks, więcej staje się już nudne, przy trzecim robiłem się nerwowy, więc zaprzestałem
Możesz powiedzieć jak długo trwa cała operacja o której piszesz? Wygląda to na 4-5 godzin.

Uwinalem sie w 3.5 godziny i to wlacznie z polozeniem dresingu CarPro Pearl na nowe opony i pokryciem lakieru powloki na mokro od Auto Finesse Aqua Coat. Wielka zaleta calej operacji bylo to ze nie musialem suszyc auta na zadnym etapie. To moze i brzmi skomplikowanie ale jak sie ma ustalona rutyne to wszystko idzie automatycznie.

[lukasz32]

oj tam jaki szacunek ... ja zwykły leń jestem !
dlatego kombinuję jak koń pod góre aby jak najmniej się nameczyć
jak teraz wyglada czyszczenie wydechu : recznik papierowy + izopropyl , recznik + reload i gotowe
z felgami podobnie

Osobiście naprawdę rzadko widuję umyte końcówki wydechu a to właśnie świadczy o podejsciu właściciela do samochodu. Podobnie uważam że silnik, osłony, i maska od strony komory silnika. Kiedy kupiłem corvette c6 końcówki miały kolor tytanu, pomyślałem - fajnie, tytanowy wydech. Niestety to był jakiś dziwny brud/osad/tlenek, tak mocno przywarł z obu stron, że wydaje mi się, że nigdy to nie było czyszczone. Auto 2012. Oczywiście po dobrej godzinie tarcia filcem wyszło, ze to stal.