Sęk w tym że typ porównuje VQ37HR do silnika turbo - jak dla mnie trochę bez sensu.
Sęk w tym że typ porównuje VQ37HR do silnika turbo - jak dla mnie trochę bez sensu.
pozdrawiam
-Grzegorz-
__________________________________________________ _____________________________
SOLD : '06 Brillant Silver/Black | Tech | Sport | Touring | HF package |Sponsors: STILLEN: STB | COLD AIR INTAKE |Z-TUBE | MOTORDYNE: 5/16 ISO |PLENUM SPACER|GIANELLE: 20" Spidreos
Teraz: Honda Accord Tourer '08 2.0 LPG Cobalt Blue oraz Volvo V70 '02 D5 165 KM .
Proszę kolegów z zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
Mnie to wygląda jak próba zdyskredytowania starego modelu gdzieś pomiędzy wierszami: stożki na krótkiej rurze przywiązane sznurkami, korozja, osłony silnika na trytytkach, brudny silnik, jakieś rzucanie osłoną koła zapasowego, a nowe q50 czyściutkie, błyszczące, bez trytytek, bez sznurka
Video nieogladalem ale swego czasu sie przymiezalem do zmainy mojego G37xS na Q50 Red Top. Przez dzien pojezdzilem Q50 I mi przeszlo. Swietny I szybko samochod ale troche za mieki I bez charakteru. Wnetrze fajne chociaz wydaje sie troche mniej przemyslane niz w G I materials jakies takie slabsze. Elektronika troche nowoczesniejsza ale tez bez szalu. Generalnie dzien za kolkiem Q50 wyleczyl mnie z tego samochodu. Oczywiscie to tylko moja prywatna opinia I nie chce tu dyskredytowac Q50 ale Jak dla mnie G mi bardziej odpowiada