Q50s - kilka pytań

[Slayer]

Coś za coś nie ma żadnego porównania do civica czy accorda to innej klasy auta, przede wszystkim komfort na plus dla Infiniti.

[sniper108]

Panowie gdybym chciał komfortu to brałbym mercedesa e-klase albo jakiegoś SUVa. Jestem jeszcze w miarę młody, plecy mnie nie bolą, a drogę do roboty mam w 98% gładką jak stół. 95% czasu w aucie spędzam sam. Obecnie mam kombi, a chwilowo jeżdżę leonem i te wymiary auta mi pasują. Paradoksalnie CTR jest całkiem wygodny, ale wiadomo różne są punkty widzenia a przy porównywaniu też kiepsko wychodzi. Q50 i CTR to dramatycznie różne auta które mają tylko podobną moc. Po prostu rozglądam się za alternatywą żeby kobieta dała mi spokój
A CTR fk2 ma 475l bagażnika.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[skansen]

Coś za coś nie ma żadnego porównania do civica czy accorda to innej klasy auta, przede wszystkim komfort na plus dla Infiniti.

Ostatni europejski Accord był oferowany w USA jako Accura i na prawdę nie ma żadnych kompleksów do Q50 z mniejszymi silnikami... To zresztą ten sam segment (klasa) D.

Gdybym miał do wyboru Accorda VIII 2.4 i Q50 2,0T lub 2,2d to brałbym Accorda... Serio... Komfort w Executive podobny a niezawodność jednak lepsza w Hondzie. Na minus Hondy napęd na przód...

Dla mnie Q50 nabiera sensu dzięki większym silnikom i AWD. Gdyby Honda oferowała w Europie Accorda z AWD to miałbym ciężko orzech do zgryzienia.

A Civic to jednak nadal kompakt segmentu C...

[lukasz32]

Panowie te hybrydy mają faktycznie mniejsze bagażniki. Można zawsze zerknąć przychylnym okiem w stronę lexusa jeśli chcemy coś więcej niż 2.0, albo infinicine 2.0t delikatnie zczipować - pali wciąż mało a jedzie już fajnie.Natomiast jeśli latamy 50kkm rocznie i zależy nam na spalaniu to rezygnujemy z wagi i strat na awd, idziemy w ośkę. Albo rypki albo pipki
A jak kolega szuka bagażnika to moze zerknąć na fx37 lub wersję 3.5 rwd (waga, spalanie). Stół 180x100 cm na zamkniętej pace przewoziłem, do q50 nie wejdzie.

[alezuch]

Hybrydy maja mniejsze bagażniki. Ale bez przesady ze jakoś tragicznie małe. Trzeba tylko mądrze pakować
A takie akcje jak wożenie stołu - ile razy na rok to człowiek robi...
Trzeba rozwijać usługi i odżałować te kilka złotych na transport.

[lukasz32]

Trzeba tylko mądrze pakować

Trzeba rozwijać usługi i odżałować te kilka złotych na transport.

To kup v8 a nie dziaduj z upychaniem po sam dach Ja nie ma z tym problemu.

[alezuch]

Jak pod dach w sedanie?
I nic nie upycham - od wożenia gratów mam ludzi
A V8 - chyba już niedługo, ale z innej stajni.

[Maxx]

Nie wiem skąd się bierze 400L pojemności bagażnika w hybrydzie, jakbym miał na oko ocenić jego pojemność to bym oszacował ją na 280L...

wkładają wielki worek do bagażnika , napełniają wodą z węża i odczytują z wodomierza ile weszło
a na poważnie , 2 lata temu musiałem przewieźć kufer z optyką który wcześniej bezproblemowo woziłem w Lagunie III i cytrynie C5
na szerokość nie było szans wiec rozłozyłem siedzenia i próbowałem wepchnąc do kabiny przez bagażnik - nie da sie bo nie przejdzie przez "próg" w bagażniku za tylnymi oparciami - w końcu jakoś udało się go umieścić na tylnej kanapie . Jak na moje potrzeby bagażnik w 2.0t jest nieco za mały , ten w hybrydzie to porazka ( wypowiedź subiektywna )

[Nero]

Trzeba rozwijać usługi i odżałować te kilka złotych na transport.

Nawet duże auto nie poradzi sobie czasami z gabarytem... sąsiad miał bmw serii 5 (f10) w sedanie i spróbuj przetransportować tym duży, męski rower? Poprosił mnie o pomoc i ogarnąłem mu temat busem a flaszkę "zrobiliśmy" wieczorem wspólnie ;-)

przy poszukiwaniach fx/qx nawet przez moment nie fiksowałem się nad pojemnością bagażnika (który wielki nie jest) bo w razie potrzeby ogarnę duże przewozy busem... a ważne żeby zmieściły się dwie walizki w drodze na lotnisko...

Q50S w hybrydzie także oglądałem, ale ze względu na fakt że dwa "małe" sedany w domu to przesada wziąłem SUVa i nie żałuję ;-)

[Thomas82]

I tak dotarłem do Q50s 3.0t

Jesli sie zdecydujesz to nie bedziesz pierwszym ktory, zmieni Mazde 6 na Q50. Jest nas tu kilku, przypuszczam ze dobre doswiadczenia z jazdy japonskimi autami kieruja nas w kierunku marek z tego kraju.
Zmieniajac na Q50 rozczarowany nie bedziesz. Jesli jezdzisz Mazda 6 z 2015r lub nowsza to moze Tobie brakowac paru opcji jak headup display a do kliku starych rozwiazan trzeba sie bedzie przyzwyczaic.
Rekompensata za to bedzie wspomniany przez Ciebie silnik, pewnie uzytkownicy potwierdza ze moze dac sporo radosci z jazdy. gdyby nie fakt ze robie jeszcze wieksze przebiegi od Ciebie to sam chetnie bym sie na niego skusil. Na plus wykonczenie wnatrza i jakosc materialow. Nawet wyciszenie na ktore sa narzekania w Q50 jest o wiele lepsze niz w Mazdzie 6.
Jesli zas koszta uzytkowania maja znaczenie to moze powinienes rozwazyc opcje z silnikiem 2.0t. Pytanie tylko czy wowczas warto zamieniac jedno auta klasy sredniej na drugie.
Co do awaryjnosci to mysle ze malo na ten temat z dwoch powodow.
- Japonska jakosc wykonania.
- Infiniti to nie VW i sprzedaz idzie w tysiace a nie miliony wiec mniejsza ilosc egzemplarzy przeklada sie na mniejsza ilosc zglaszanych usterek.
Kiedy jednak przyjdzie do wymiany czesci nawet tych drobnych to ceny sa znacznie wyzsze niz w Mazdzie.
Serwis to temat rzeka ale na forum jest duzo wiadomosci na ten temat i nie jest to wielki powod do zmartwien.
Nizsze ceny oczywiscie tez sa spowodowane faktem ze Infiniti wychodzi z EU ale tak naprawde tych powodow jest o wiele wiecej ktore, nawarstwialy sie przez lata a czego skutkiem finalnym jest wlasnie opuszczeni rynkow EU.
Tak czy inaczej nowego lub prawie nowego auta premium z takim silnikiem w tej cenie w przyszlosci juz sie raczej nie kupi.
Co do bagaznika to w Q50 nie jest taki maly ale raczej malo ustawny choc wozek dzieciecy i pare klamotow da sie upchnac. Ja drugiego auta rodzinnego nie potrzebuje wiec kombi zmienilem na sedana.