Modyfikacja ECU

[yak]

Jeśli to modyfikacja mapy benzynowej to średnio mi się chce w to wierzyć
Trip do Holandii też raczej mało perspektywiczny, szczególnie gdyby się okazało, że coś potem nie tak i trzeba wracać do serii

Jeśli chcesz grzebać benzynę, to jak pisał Maxx, duże wydatki a niewielkie przychody.
Możesz spróbować napisać do Roberta z Tune-Up, bo oni na pewno mapowali elektryka w nowym BMW i mieli ogromne przyrosty.
https://www.tune-up.pl/

[Vattier]

Okej, dzięki. Coś będę jeszcze myślał

[lukasz32]

Wychodzi na to, że na tą chwilę raczej nic się nie będzie dało ogarnąć samą mapą

Trafiłem na coś takiego: https://www.dyno-chiptuningfiles.com/tuning-file/infiniti-q50-35-v6-hybrid-365hp/
Ale ile w tym prawdy to nie wiadomo

Nie wierz w te baśnie, które tam piszą. Z 3,5 v6 robią rzekomo 317hp i 382Nm (chyba nikomu się to wcześniej nie udało), a z 5,0v8 fx50 390-->417 czyli więcej niż ma vettel. 5.0 może mieć tyle ale po "secondary cat delete".

Wg mnie to bzdury.

[Vattier]

Kontaktowałem się z Robertem z Tune-Up i taką oto wiadomość otrzymałem: "Witam niestety ...tez nie podejmuje sie grzebania w tym silniku tam jest dobrze namieszane i nie znam tunera w PL ktory chyba ogarnie to". Pozostaje więc chyba odpuścić temat chiptuningu. Ewentualnie wywalić katy żeby trochę "odetkać" silnik, wsadzić filtry K&N i tyle. Końcowy wydech założyłem OEM Helmholtz Exhaust KIT i nawet to fajnie "gada". Ewentualnie utrubić lub włożyć kompresor ale wydanie +20 tysięcy jakoś średnio mnie przekonuje.

[Arek]

Mechanicznie też tej hybrydy nikt nie ogarnia. Jeszcze były próby zmiany mapy skrzyni biegów ale też nic z tego nie wyszło.

[WoWi]

A gadałeś z Coobciem - to on siedzi najdłużej w silniku VQ35?

[czejzee]

Coobcio pewnie zaoferuje rozwiercenie benzyniaka na większą pojemność. Myślę, że ten Supercharger byłby rozwiązaniem, dość bezpiecznym. Tak, to mogą być gigantyczne koszty potem jak padnie elektryk i silnik benzynowy. Gość w USA RevUpa instalował i też słabo. Odsprzedał potem, wspominał, że mu hybrydka wariowała. Ale jeśli modyfikować hybrydę, to myślę, że lepiej zamienić na 3.0tt i tam modzić, wtedy jest zabawa.

[lukasz32]

lepiej zamienić na 3.0tt i tam modzić, wtedy jest zabawa.

Zdecydowanie masz rację. Hybryda jest nastawiona na oszczędzanie, kiedyś modyfikowałem "v-tec econo" i były podobne dylematy

3.0 TT albo z grubej rury M56, tam są dopiero możliwości, można zbudować demona Ja zastanawiam się nad sprzedażą mojego M, więc jakby coś to zapraszam.

[sebam]

Ja zastanawiam się nad sprzedażą mojego M, więc jakby coś to zapraszam.

Podziwiałem go wczoraj na OtoMoto. Piękny

[Vattier]

Chciałem poprawić tylko fabrykę programem, żeby troszkę lepiej chodził Tak poza tym to jestem zadowolony z hybrydy