W poprzednim aucie tez tak mialem I pojechalem na huntera zrobilem wywazenie I zbieznosc I nic to nie dalo, na zimowkach et50 jechal idealnie, a jak zalozylem letnie et40 (probowalem rozne komplety) odrazu bilo, takze cos w zawieszeniu musialo byc, tutaj mysle ze moze byc podobnie
Zacznij od wyważania z testem drogowym. U mnie w Q50 też miałem takie objawy. Na letnich i na zimówkach raz mniej lub bardziej. Wyważarka z wałkiem dopiero rozwiązała problem.
.. to też właśnie ma wpływ.. kto jak się przykłada i wie co robi na maszynie
Jak dla mnie to sprawdź wyważenie kół, ale nie na zwykłej wyważanie, ale na takiej na której docisna miejsca na śruby tzw. Quick plate. Jeżeli to nie pomoże, to obstawiam na luz na którymś przegubie przednim wewnetrznym. To co opisujesz jest typowym objawem weksploatowania przegubu wewnętrznego.
Pozdrawiam, Patryk.
co prawda BMW ale zasada ta sama
wyważarką z rolką pewnie dałoby siě je zminimalizować lub określić, że są do wyrzucenia opony.. a tak klient się bujał się rok z drganiami i dzięsięć raazy wayważał w konsekwencji czego chciał pół samochodu wymieniać.
Także zwykłe wyważarki to dla zabawy na pierwszy raz można spróbować..może będzie dobrze jak nie to od razu na Huntera
13m.10s
https://youtu.be/JBhLeJDk2qg
Czasami tarcza hamulcowa nierówno leży, trzeba zdjąć, wyczyścić, założyć i bicie się kończy. Bez kosmicznych wyważarek i noclegów na drugim końcu kraju.
Uprawnienia
Odpowied? z cytatem