Wszystkie cztery zaciski rozebrane na części pierwsze, tarcze OK - bez bicia bocznego, zużycie klocków niewielkie (z tendencją większego zużycia wewnętrznych).
Okazało się, że stoi dolna prowadnica (ślizg - ten z gumą)) zacisku hamulcowego przedniego i tylnego prawego. Tłoczki i inne elementy w porządku.
Wszystkie prowadnice oczyszczone, przesmarowane i zaciski złożone -"teraz chodzą lekko".
Pozostało się przejechać i sprawdzić czy to było problemem owego bicia kierownicą.
Może ktoś z Was ma wiedzę; gdzie nabyć nowe komplety prowadnic do każdego zacisku hamulcowego.