Jeszcze mała aktualizacja. Zgłębiałem temat dlaczego jest tak u mnie (moduł AA/CP firmy JoyeAuto), że po wejściu w tryb AA/CP kręcenie pokrętłem na tunelu powoduje jednoczesne operowanie w tle oryginalnym interfejsem auta (o ile nie wyjmie się karty SD z mapami i nie wyłączy się de facto w ten sposób oryginalnego modułu).
Wg. mnie nie nie może być inaczej - moduł AA/CP musiałby być wstawiony w szereg pomiędzy to pokrętło na tunelu a oryginalny moduł auta aby odciąć pokrętło od oryginalnego modułu auta po wejściu w tryb AA/CP.
A po samym kablu dawanym z modułem AA/CP wg. mnie widać, że nie jest to tak zrobione. Moduł AA/CP po prostu pożycza sobie sygnały idące z pokrętła, nie jest wstawiony w szereg z pokrętłem więc nie może nic odcinać w czasie gdy jest aktywny interfejs AA/CP.
Zacząłem to drążyć z supportem JoyeAuto i jak wytłumaczyłem im o co chodzi i w końcu zrozumieli to przestali się do mnie odzywać :-) Czyli pewnie tak ma być.
Pisaliście wyżej, że mieliście to samo na modułem z Hadronu (na Aliexpress występuje pod nazwą Azton). Pytałem Hadronu i twierdzą, że ich moduł nie ma takiego problemu. Tyle, że poza samą obudową modułu ten moduł Azton jest identycznej konstrukcji jak mój JoyeAuto (chyba, że Hadron zaczął sprzedawać coś innego niż Azton), jest ta sama wiązka więc nie wiem jak mógłby działać inaczej.
Znalazłem moduł AA/CP do Q50 który jest znacznie bardziej rozbudowany, do kontrolera na tunelu dokupuje się do niego opcjonalną wiązkę wstawianą pomiędzy kontroler a oryginalną złączkę idącą do fabrycznej instalacji (bez niej nie można sterować interfejsem AA/CP za pomocą pokrętła na tunelu, tylko dotyk działa) i tam ma to szansę działać poprawnie (czyli po wejściu w tryb AA/CP pokrętło na tunelu nie będzie równolegle sterować oryginalnym interfejsem auta).
Poza tym płytka wstawiana w środku modułu auta pomiędzy płytę główną a wyświetlacz jest inna, wychodzi z niej więcej kabli do jednostki AA/CP i jak widziałem na filmie to tam komunikaty z modułu auta są wyświetlane nad obrazem z telefonu.
Memorial Day Sale : OEM Certified Wired & Wireless Infiniti CarPlay for Q50 2014-2020 V37 Android Auto upgrade module – UNAVI USA, Inc. (unavi-usa.com)
Unavi CarPlay i-knob for operating Infiniti gear shift knob switch: 1KNAWQ5V1A – UNAVI USA, Inc. (unavi-usa.com)
Memorial Day Sale: How to Install APPLE CARPLAY in INFINITI Q50 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 - YouTube (polecam punkt 1:03:35 - widać pasek głośności wyświetlany ponad zawartością AA/CP).
Tyle, że sprzedają to tylko w USA i cena tego kompletu bez podatków i wysyłki to 750 USD.
Jak się wszystko zsumuje to pewnie wyjdzie cena Aucar'a MK6 z Ali.
Napisa? klosz007
Jeszcze mała aktualizacja. Zgłębiałem temat dlaczego jest tak u mnie (moduł AA/CP firmy JoyeAuto), że po wejściu w tryb AA/CP kręcenie pokrętłem na tunelu powoduje jednoczesne operowanie w tle oryginalnym interfejsem auta (o ile nie wyjmie się karty SD z mapami i nie wyłączy się de facto w ten sposób oryginalnego modułu).
Odpowied? z cytatem
, ale widze ze wszystko dotyczy wersji juz od 2015, pytanko czy ktos probowal montowac android auto do wersji Q50 z 2014? @Slayer - widze ze to UNAVI jest opisane ze dziala na 2014... pytanie jest tez czy ktos na forum to probowal?
