Jest jeszcze coś takiego jak kalibracja systemu...
Podobno pomaga na takie problemy jak Twoje sirtrojan i takie jak mojeNie mogę tylko nigdzie namierzyć informacji, jak wygląda tak zwany "target board"
...cała procedura jest dokładnie opisana w FSM
Jest jeszcze coś takiego jak kalibracja systemu...
Podobno pomaga na takie problemy jak Twoje sirtrojan i takie jak moje
...cała procedura jest dokładnie opisana w FSM
no to kalibracja Wam pozostaje u mnie działa bezproblemowo czyli nie ma tych objawów które opisujecie ale kto to potrafi skalibrować ? to jest pytanie pewnie tylko serwis no można oczywiscie samemu metodą prób i błędów może być czasochłonne chociaż gdyby mieć auto z dobrze ustawionym czujnikiem i poziomice laserową to było by łatwiej zdecydowanie
poszukam w FSMie i ew wrzuce info jak to zorbić. W sumie jak jest to powinno się z tego korzystać.
pozdrawiam
-Grzegorz-
__________________________________________________ _____________________________
SOLD :
'06 Brillant Silver/Black | Tech | Sport | Touring | HF package |Sponsors: STILLEN: STB | COLD AIR INTAKE |Z-TUBE | MOTORDYNE: 5/16 ISO |PLENUM SPACER|GIANELLE: 20" Spidreos
Teraz: Honda Accord Tourer '08 2.0 LPG
Proszę kolegów z zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
Procedura z serwisówki jest mało użyteczna w naszym przypadku, chyba że ktoś ma Consulta II i specjalny arkusz kalibracyjny, który stanowi cel dla kalibrowanego lasera
a może jest opcja w menu serwisowym. Można ustawić kamerę cofania więc może i to ustrojstwo.
pozdrawiam
-Grzegorz-
__________________________________________________ _____________________________
SOLD :
Teraz: Honda Accord Tourer '08 2.0 LPG
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
Niestety nie. Zresztą zerknij w FSMie, jest opis na kilka ładnych stron.
Może czegoś nie dopatrzyłem?
czy oglądaliście to ustrojstwo w rzeczywistości czy tylko myślicie ? ono się reguluje podobnie jak reflektor i to jest proste problem to że nie widać gdzie to "świeci" bez czytnika sygnału profesjonalnie tego się raczej nie ustawi. mając auto z dobrze skalibrowanym czujnikiem można by próbować to ustawić, a tak z ciekawości dzwonił ktoś do serwisu ?? bo może jest to dla nich prosta i tania usługa jak np zaprogramowanie TMPS ?
quku, a kolo Ciebie jest jakia magik od wczytania TMPS?
tak serwis nissana na bielanach wrocławskich jakieś 120-170 PLN juz nie pamiętam dokładnie ile
zresztą programowanie dodatkowgo pilota tez jakoś tak kosztuje, tak ze czasami warto skorzystać z serwisu z musu oczywiście bo tego żaden pan "kaziu" w garażu nie zrobi i to myslę dotyczy całej elektroniki w naszych autkach
Ostatnio edytowane przez quku ; 26th-February-2011 o 12:10
tpmsy + inne kalibracje tylko przez consulta.
podjade do nissana bo w sumie nazbierało mi się juz "komputerowych" poprawek.
pozdrawiam
-Grzegorz-
__________________________________________________ _____________________________
SOLD :
Teraz: Honda Accord Tourer '08 2.0 LPG
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
Uprawnienia
Odpowied? z cytatem