Remont silnika - wymiana śrub korbowodów i wału
Witam,
Jestem w trakcie remontu. Mechanik powiedział, że serwisówka nakazuje wymianę śrub korbowodów, wału i głowicy. Jak zobaczyłem cenę, ciśnienie skoczyło mi do 200 - koszt śrub głowicy jest jeszcze okej (300zł) ale korbowodów i wału to gruba przesada - 2500zł.
Moje pytanie - czy faktycznie trzeba je wymienić? Dostępne są tylko wzmacniane ARP, a nie uśmiecha mi się płacić takie potężne sumy za kilka śrubek...
Z góry dziękuje za pomoc!
Poszukaj w stanach i uśmiechnij sie do Ślepego
pozdrawiam
-Grzegorz-
__________________________________________________ _____________________________
SOLD :
'06 Brillant Silver/Black | Tech | Sport | Touring | HF package |Sponsors: STILLEN: STB | COLD AIR INTAKE |Z-TUBE | MOTORDYNE: 5/16 ISO |PLENUM SPACER|GIANELLE: 20" Spidreos
Teraz: Honda Accord Tourer '08 2.0 LPG
Proszę kolegów z zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
Jak jest taka konieczność, to tak zrobie.
Przeszperałem forum, gdzieś widziałem jak Coobcio udostępnił fotkę z lista rzeczy, które wymienił w trakcie remontu i widniały tam tylko śruby głowicy. Być może nie trzeba ich wymieniać, po co sobie generować niepotrzebnie koszty?
Nie byłoby problemu, gdyby koszt takich śrub oscylował w granicach kilku stówek a nie tysięcy
jakbys potrzebowal nominalny wał to daj znac na priv - oddam po dobrej cenie
Uprawnienia
Odpowied? z cytatem