Trudno powiedzieć - czarne i mokre mocno.
Trudno powiedzieć - czarne i mokre mocno.
Jak czarne to może być efekt złego spalania. Sprawdź pozostałe świece. U mnie świece podczas wymiany miały kolor pomiędzy tłustej śmietany a piaskowym.
3.5 litra i 6 cylinder... Płynu chłodniczego nie ubywa czasem? Znane są przypadki pękania głowicy w okolicach świecy 6 cylindra. Jeśli gwint świecy jest mokry to tu bym szukał.
Mówie odłączyć wtryski to sie dowie czym go zalewa. Chyba że bedzie lizał elektrode, o ile da rade rozróżnić płyny po smaku Zdjąć siedzisko i wtyczke z pompy to minuta roboty i już byłoby wiadomo.
tak sobie myśle - było w silniku było dłubane więc to w zasadzie może być wszystko, paliwo, olej, płyn chłodniczy.
Trzeba to rozebrać ew oddać fachowcom którzy robili ten pedantyczny remont na poprawki - przecież 300 km to niewiele po remoncie.
pozdrawiam
-Grzegorz-
__________________________________________________ _____________________________
SOLD : '06 Brillant Silver/Black | Tech | Sport | Touring | HF package |Sponsors: STILLEN: STB | COLD AIR INTAKE |Z-TUBE | MOTORDYNE: 5/16 ISO |PLENUM SPACER|GIANELLE: 20" Spidreos
Teraz: Honda Accord Tourer '08 2.0 LPG Cobalt Blue oraz Volvo V70 '02 D5 165 KM .
Proszę kolegów z zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
Płynu nie ubywa. Kompresja będzie spora, jak zakręciłem rozrusznikiem żeby zobaczyć iskrę bez wkręcone świecy to myślałem ze dziurę w masce zrobi która to wtyczka pod siedzeniem ? Jest ich kilka... może ewentualnie bezpiecznik znajdę od pompy ?
Łukasz ale ty masz chyba na myśli kanapę tylną? Bo pod fotelem to można zrozumieć że pod przednim.