Napięcie na akumulatorze 12V

[maruda]

po kolejnych 24h jest 11,9V, ale odpala

[Maxx]

Pytam dlatego bo napięcie sprawnego i naładowanego akumulatora powinno się mieścić w zakresie 12,4–12,6 Volta , niestety nigdzie nie precyzują czy dotyczy to podłączonego od instalacji el samochodu czy odpiętego
jednak 11.9V po ładowaniu przed 3'ma dniami nie wygląda dobrze

[maruda]

Drodzy fani mojego akumulatora!
Wczoraj po przejechaniu 80 km odpiąłem akumulator i zmierzyłem napięcie. Było 12.20V.
Dzisiaj było 12,30V (!)
Pomiary poboru prądu przez samochód z odpiętym akumulatorem wysokiego napięcia, po pół godzinie na ustabilizowanie układów, pokazały 0,06A. Do tego lokalizator GPS bierze 0,03A. Razem powiedzmy 0,1A, co daje 2,4Ah na dobę. Akumulator ma 62 Ah, czyli ze dwa-trzy tygodnie powinien wytrzymać zanim się całkiem nie rozładuje w sposób uniemożliwiający uruchomienie silnika.
Dobrze mówię ?

[Maxx]

Czy Ktos wie jakie aku mamy w Q50 2.0t ? zwykły/EFB/AGM
I pod maską i w bagazniku jest napis FOR START STOP ( wyglądają dość podobnie ) , czy zatem należy je ładować programem AGM do 14.8V ? https://www.varta-automotive.pl/pl-p...or-samochodowy
W bagażniku mam napięcie 12.2V co w przypadku zwykłego oznaczałoby że jest częściowo rozładowany a w przypadku AGM i EFB oznacza poważne rozładowanie
Kilka dni temu zauważyłem ze rozrusznik kręci 1-2 sek dłużej zanim silnik odpali , aku pod maska był ładowany (program zwykły ładowarki Ctek mxs) wiosną ubiegłego roku a w bagażniku nigdy
Czytałem ze zwykły program ładowania może zaszkodzić akumulatorowi EFB/AGM a jak jest z programem AGM użytym do ładowania zwykłego kwasowego akumulatora ? o ryzyku utraty wody przy zbyt wysokich parametrach ładowania juz wiem

[sebam]

Wkładałem do przodu agm, takie info dostałem z serwisu. W marcu ubiegłego roku się skończył. teraz ładuje programem agm w prostowniku cetek, nie pamiętam jaki model. U mnie z tyłu też szału nie ma z napięciem na akumulatorze. Co siedzi z tyłu, nie mam pojęcia.

[Maxx]

A nie zdechnie tam przedwcześnie ? w okolicach silnika panuja wyższe temperatury które znacząco skracają żywotność akumulatora AGM . no chyba ze przedział na aku jest izolowany termicznie ...