Ciekawostka na temat ciężaru felg i opon

[wlodar]

Dalsze ciekawostki..
Zakładając np. taką felgę 4m50s
https://youtu.be/E-frxz-R9Rc
..i np oponę fulda sportcontrol 2 która waży 10kg
Schodzimy na jednym tylko kole aż 7kg w porównaniu do zestawu OEM RunFlat. ��
Trzeba dodać, że połowa kg z tych 7kg to Opona RF i waga umieszczona na maksymalnie zewnętrznej średnicy koła, a więc wpływająca bardzo na bezwładność tego koła.
Całość daje około 28 kg mniej na kołach co diametralnie musiałoby zmienić jazdę infi

[lukasz32]

U mnie komplet kółek z fx50 "turbin" jakieś 140kg z oponami.

A tutaj ciekawostka, ktoś pomierzył to wszystko o czym tutaj dyskutujecie:
http://www.nsxprime.com/forum/showth...-their-results

[wlodar]

Mocny lekki samochód. Mniejsze różnice.
Inna też sprawa kiedy różnica wagi całego koła jest na zewnątrz co ma miejsce w Runflacie, a tego nie ma w teście. Ogólnie jako aksjomat przyjmuje się we wszystkich
portalach, rozprawkach na temat RF jako jeden z minusów większe spalanie co nierozerwalnie wiąże się z oporami jakie stawiają silnikowi.
NIE mówiąc już o masie nieresorowanej, którą jest łatwiej uspokoić.

Tu znalazłem na szybko bardziej cywilny samochód
https://www.caranddriver.com/feature...-wheels-tires/
.. ale też portale gdzie każdy już doświadcza efektu na własnym tyłku
https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=265756
Oraz parę oczywistości
https://www.oponylider.pl/porady-opony/wplyw-wagi-felg

[lukasz32]

NSX z kierowcą 1400kg, jak coobciowy odciążony 350z
Polóweczke widziałem, a czy tam na pewno nie rośnie obwód koła albo też nie gra roli znaczny wzrost szerokości bieżnika?
Kupowałem kilka razy felgi japan racing, mają fajną tabelę w pdf z masą felg, często wzrosty są skokowe, co warto wziąć pod uwagę przy zakupie.

[Shimomura]

U mnie komplet kółek z fx50 "turbin" jakieś 140kg z oponami.

A tutaj ciekawostka, ktoś pomierzył to wszystko o czym tutaj dyskutujecie:
http://www.nsxprime.com/forum/showth...-their-results

Choć ciężko będzie mi się z nimi rozstać chętnie poznam jakąś lekką alternatywę dla turbin. Będzie ciężko na razie to co wpadło mi w oko ok 20k za komplet z oponami.

aż 8,4kg lżej na feldze ---> https://races-shop.com/japan-racing-...tt-bronze.html

[lukasz32]

Choć ciężko będzie mi się z nimi rozstać chętnie poznam jakąś lekką alternatywę dla turbin. Będzie ciężko na razie to co wpadło mi w oko ok 20k za komplet z oponami.

aż 8,4kg lżej na feldze ---> https://races-shop.com/japan-racing-...tt-bronze.html

Ja zawsze polecam felgi japan racing. Duży wybór modeli. Kiedyś kupowało się je jako zakup wewnątrzwspólnotowy o vat 23% taniej. Wysyłka i nakrętki gratis. Wybrać jakieś 20 cali z długimi ramionami i cienkim rantem, dzięki czemu wydają się większe, sprawdzić w katalogu wagę i można mieć fajne koło w niezłej cenie. Kupowałem zawsze na DAWMAC.EU, jak nie mają w katalogu jakiegoś modelu to trzeba do nich napisać i będą mieli.

Chyba mialem podobne 19. Ale były już ciut za duże.

DSC07639 (2).jpg

A na lato można sobie zmienić kolor na burnt copper plasti dipem za zawrotne 200zł po czym jak się znudzi gumę zdejmujesz Tutaj akurat inne koło, Z06 spyder.

IMG_20210331_183004 (2500x1406) (1200x675).jpg

[Shimomura]

Póki co ciężko mi pogodzić wizualne gusta z małą wagą, no ale -7kg na feldze. Jak się to liczy w/w wzorem od levisa wychodzi 49kg na kole, czyli 196kg różnicy, auuuu kusiiiii

borbet by vs JR30.jpg