Ja byłem uparty i płaską miskę pod silnik wsuwałem W dawnych czasach jeden taki kolega ... silnik pod blokiem wymieniał. Zresztą spójrz - to ja i sprzęgło 2015r, najlepsze jest to, ze wówczas w cieniu było ze 30 stopni a moja operacja trwała jakieś 5 godzin ;-)
20150725_104121a (2)s.jpg
Było: G35c revup + M56s + FX50s + corvette C6 GS.
Jest: FX50s + lexus ct200h F-sport + corvette C7.
Było: G35c revup + M56s + FX50s + corvette C6 GS.
Jest: FX50s + lexus ct200h F-sport + corvette C7.
Brawo lukasz32.
2015 QX60 przebieg dobija do 250tyś km
awarie
sprzęgło kompresora klimatyzacji - ok. 40-50$
2 x mechanizm linki szyb (lewa, prawa) - 100$
eksploatacja
2 x wahacze oryginał - 250$
2 x stabilizatory oryginał - 50$
świece - nie pamietam oryginały około 70-80$
od początki filtr powietrza KN - z chemią - 70-80$
tarcze + 4 x komplet klocki - 1000$
2 x komplet opon - 1700$
filtr do klimatyzacji węgiel aktywny 5szt, 90$
olej filtry silnik - 1500$
oleje skrzynia i napędy - 200$
płyn chłodczniczy 20$
płyn hamulcowy - 30$
płyn do spryskiwacza 20 butelek galonowych - 50$
paliwo - 30 000$
robocizna serwis własna....
obecnie do zrobienia nieco roszczelniony układ wydechowy, puściło na spawie...
opinia zaskakująca niska liczba awarii ...
Kazik to naprawdę "kosmetyka", ale podejrzewam, że "u Was" jeździ się o wiele delikatniej i rozsądniej niż "u nas", stąd większa trwałośc napędów. U nas to jest raczej but w podłodze. Wczoraj byłem na przejażdżce grzmiącą i dudniącą corvettą i jechałem dokładnie z przepisowymi prędkościami, nawet na pasach mnie wyprzedzali, generalnie gdzie się dało, aby tylko udowodnić, że są szybsi różnymi klijówkami i ałdiczkami, wyraźnie podchodząc pod 100 tam, gdzie było 50 (przejście dla pieszych, gęsta zabudowa, niekoniecznie dobra widoczność). No ku**a sami ułani !
Było: G35c revup + M56s + FX50s + corvette C6 GS.
Jest: FX50s + lexus ct200h F-sport + corvette C7.
mogę tylko opowiadać za siebie, ale moje auto ma cieżko, bo cały sezon letni holuje ciężką łódkę wakeboardową (ponad 2t.) i non stop skuter wodny, do tego nigdy od nowości nie widziało garażu, śnieg, sól, deszcz, grad, upał stoi pod chmurką, bo mam więcej aut i sprzęt wodny , który ma pierwszeństwo w garażu. Ja natomiast jestem kierowcą dość agresywnym jak na warunki USA.
Sam się dziwię jak ta skrzynia CVT dobrze radzi sobie z ciąganiem, wodowaniem łodzi, 2 razy już zmieniałem w jej olej, na wiosnę znowu to zrobię....
zasada jest taka dopóki auto regularnie jeździ , zmieniamy olej to sie nie psuje .
Mój CHEVY jeździł jak marzenie, ale tak postał ze 2 miesiące i jak odpaliłem to silnik szarpał, potem to ustało....chwila odłogu i już lekki problem...