BRAK mocy, błędy p0011 i p0021

[Grzesiekxx88]

Witam
Mam ogromny problem. Parę dni temu odczułem spadek mocy w Infiniti. Podłączając pod komputer pokazał się błąd p0011- INT/V TIM CONT-B1. Błąd dało się skasować ale nie poprawiła sie dynamika. Błąd nie pojawiał od razu tylko po dłuższej chwili. Następnego dnia był już dużo słabszy i pokazał kolejny błąd: p0021 - INT/V TIM CONT-B2. Od tego moment są te dwa błędy i brak mocy. Wymieniłem zawory od zmiennych faz rozrządu i bez zmian. Auto nie wkręca się na obroty i mam wrażenie, że jak jest już gorący to jest jeszcze gorzej. Teraz jeszcze doszło do tego, że nie mogłem odpalić. Musiałem gazować i przytrzymać gaz żeby odpalił i nie zgasł. Po 2 minutach mogłem gaz puścić i pracował. Auto nie kopci. Nie brało oleju ani płynu chłodniczego. Olej Valvoline 5w50 wymieniony ok 3500km temu.
Mam interfes AP200 z apką pod INFINITI. Dużo mogę nią zrobić i sprawdzić, ale temp. i ciśnienia oleju niestety tam nie widzę. Samochód posiada instalacje LPG marki Brc. Tak samo pracuje na benzynie i gazie. Może ktoś pomóc co to może być.
Edit: dzisiaj już nie mogę odpalić. Kręci tak szybko jakby bez obciążenia; z gazowaniem podbije do niecałego tysiąca obrotów ale gaśnie praktycznie od razu

[Pawelgk]

Wg mnie padły zawory solenoid valve. Poszukaj na forach opisów usterek.

[sirtrojan]

jak tak łatwo kręci to sprawdź kompresję.

[Grzesiekxx88]

Wg mnie padły zawory solenoid valve. Poszukaj na forach opisów usterek.

Zawory wymieniłem. Pisałem o tym.
Nom muszę jeszcze sprawdzić kompresję właśnie. Tu rozrząd jest kolizyjny?

[PawelInfi]

Kompresja to na dzień dobry, bo s*******a na 100%.

Tak to sie konczy montowanie LPG do Japoncow ;p

[sirtrojan]

Jak by to był diesel to bym obstawił wypalony tłok ale w benzynie ?

[PawelInfi]

Podparte zawory

[Pawelgk]

I jak tam, rozwiązałeś problem?

[Grzesiekxx88]

Jeszcze nie... Dopiero rozbieram. Nie mogłem odkręcić śruby od koła na wale korbowym. Tak dowalona, że szok.Klucz pneumat udarowy nic nie ruszał. Klucz plus 1.5m przedłużka też nic :/ Ale wczoraj udało się zdobyć wielki pneumat i poszło. Także dalej można rozbierać.

[Mateusz ex37]

Tak to sie konczy montowanie LPG do Japoncow ;p

To akurat nie jest prawdą. Mieliśmy dwie Mazdy CX9 Jedna na gazie zrobiła jakieś 350 000km druga ok 250 000km Żadnych problemów
Moja Rav4 tylko 100 000 ale też 0 problemów
Mój EX37 jeszcze za mało przejechał żebym się wypowiadał.
Nasz QX60 przekroczył pewnie już 160 000Km na LPG tu faktycznie trzeba zaglądać do zaworów ale raz na 50 000 starczy. Wymiana Garnków i dalej jedziesz.
Pewnie w najbliższym czasie będę zaglądał 3 raz. Wymienimy ciasne garnki i będzie latał dalej.
90% problemu z gniazdami to źle doregulowana instalacja i brak dotrysku.