BRAK mocy, błędy p0011 i p0021

[sirtrojan]

kompresję sprawdzałeś?

[Grzesiekxx88]

Problem dalej nierozwiązany. Rozrząd sprawdzony. Wszystko ok, naciąg, znaki itd. Kompresja sprawdzona i jest ok. Po tym sprawdzaniu rozrządu, złożeniu wsio do kupy auto odpaliło i pochodziło parenaście sekund. Pracowało równo. Ale zgasło i już nie odpałało. Auto jak postoi dłużej to kręcąc i pomagając pedałem gazu odpali ale na parę sekund. Świece, cewki sprawdzone. Iskra umarłego by postawiła na nogi. Paliwo dochodzi. Przy długim kręceniu czuć paliwem. Świece mokre. Paru mechaników próbuje zdiagnozować co jest z tym autem i jak na razie wielka zagadka. Żadnych błędów nie ma pod kompem. Engine soon na desce też nie wyświetla. Silnik kręci lekko/szybko takie zjawisko jest zazwyczaj gdy nie dochodzi paliwo, tu jednak paliwo idzie.

[PawelInfi]

Czujnik położenia wału ?

[wlaziu]

Oba kody na raz wskazywałyby na wadliwy czujnik wału korbowego (w tym błędny odczyt z powodu zanieczyszczenia) lub źle ustawiony rozrząd.

[Grzesiekxx88]

Z czujnikami to jest jakaś masakra. Hurtownie mają jakieś błędy w katalogach raz dają w ogóle od wałka rozrządu zamiast wału a raz w ogóle jakiś inny - okrągły zamiast ten spłaszczony ;/ Nie mogę znaleźć konkretnego czujnika. Na sieci nic nie ma. Same tanie zamienniki. Włożyliśmy Febi to w ogóle nie chce zagadać silnik. A na starym jak postoi dłużej to na parę sekund odpali w sposób tak jak wyżej pisałem.
Dodatkowo wykręcona była przepustnica i odsunięta, żeby wyeliminować możliwość zatkania kanału wolnych obrotów. Wydech ściągnięty na samych kolektorach, żeby wykluczyć zatkane katy.
Szukam czujnika ori albo HITACHI. Niestety to co w sieci i hurtowniach to z tego co widzę są dwa Hitachi ale okrągłe. Jeden o nr 2508105 a drugi o nr 138105 . Ten pierwszy miałem w ręku i jest okrągły. Ten drugi wg miniaturek na wielu stronach/sklepach wygląda tak samo. Będę musiał chyba zadzwonić do ASO Nissana.

[Grzesiekxx88]

Oba kody na raz wskazywałyby na wadliwy czujnik wału korbowego (w tym błędny odczyt z powodu zanieczyszczenia) lub źle ustawiony rozrząd.

Po wymianie czujników (oba wałka rozrządu oraz czujnik wału korbowego) na OE Nissan nie było żadnej zmiany.
Natomiast po ściągnięciu katalizatorów przy samych kolektorach samochód odpalił i wkręcał się na obroty. Nie gasł. Także diagnoza, że katy do wywalenia wydawała się trafna. Po wywaleniu katów i składaniu całego wydechu niestety problem z pracą silnika. Reszta wydechu nawet nie była skręcona tylko przyłapana i zaczął gorzej pracować i gasł. Po rozpięciu całości lepiej, ale nie tak jak to było na samym początku gdy te katy wyciągnęliśmy. Reszta wydechu ok. Sprężarką dmuchaliśmy jest przelot swobodny. Silnik nie chce pracować jeśli napotka jakikolwiek lekki opór na wydechu. Na luźnym pracuje.
Komputer nie wyświetla żadnych błędów.

[wlaziu]

A rozrząd ustawiony prawidłowo? Nie przesuniety? Sprawdzaleś po tym jak zaczął nie równo chodzić? Pisałeś że solenoidy zmieniałeś I że lekko kreci. 100% pewny jesteś ze wszystko ustawione prawidłowo?

[Grzesiekxx88]

A rozrząd ustawiony prawidłowo? Nie przesuniety? Sprawdzaleś po tym jak zaczął nie równo chodzić? Pisałeś że solenoidy zmieniałeś I że lekko kreci. 100% pewny jesteś ze wszystko ustawione prawidłowo?

ROZRZĄD jest na 200% ok. Sam z siebie przestał gorzej chodzić tak jak pisałem. Wymiana zaworów nic mi dała. W końcu przestał odpalać. Potem laweta na warsztat i już sprawdzanie rozbieranie wszystkiego. Wymiana oleju, żeby wykluczyć problem oleju.
Tylko akcja z kątami pozwoliła w końcu uruchomić auto i radość że znaleziony problem. Następnego dnia wywalenie środków z katów.
Po tym normalneii odpalił i chodził ale po montowaniu reszty wydechu lipa. I potem nawet rozłączenie nei polepszyło pracy. Taka zagadka.

[wlaziu]

No to już ciężko powiedzieć. Jak odepniesz aku i zapniesz (reset ECU) to zapala na chwilę, czy nic nie zmienia? Pozostają trywia. Poziom oleju w normie? Ciśnienie paliwa nie spada chwilę po odpaleniu? Ciśnienie oleju nie za niskie? Uszczelnienie magistrali olejowej do vvt jest papierowe w tych silnikach, może poszło, wyjdzie jak w czujnik ciśnienia oleju wkręcisz manometr.

[Grzesiekxx88]

Infi teraz odpala tak jak pisałem na luźnym całkowicie wydechu. Żadnych błędów nie poskzuje pod kompem podczac pracy.
Ciśnienie oleju ok. O takich rzeczach jak poziom oleju czy reset kompa to nie mówię nawet...
Mam niestety pewną teorię co to może być... Dam znać.