Panowie aż głupio pytać ale zaryzykuje.
Czy w napędach z Haldexem czyli chyba we wszystkich naszych Infiniti z 4X4 Jest Centralny dyferencjał?
Chyba doszedłem do ładu. Centralnego dyfra nie ma.
Panowie aż głupio pytać ale zaryzykuje.
Czy w napędach z Haldexem czyli chyba we wszystkich naszych Infiniti z 4X4 Jest Centralny dyferencjał?
Chyba doszedłem do ładu. Centralnego dyfra nie ma.
Ostatnio edytowane przez Mateusz ex37 ; 1st-March-2021 o 09:18
Żarty się skończyły Panowie. Nigdy więcej ASO.
Jak ktoś mi napisze żeby kiedykolwiek pojechać do Serwisu Aso to... wrrrr.
Po tym jak kupiliśmy nasze QX60 zgłaszałem problem z drżeniem auta. Auto było w jednym z Polskich Serwisów Infiniti. Ja sam nie miałem pomysłu co może być zepsute. Umyli auto i stwierdzili, że opony w aucie na przedniej i tylnej osi są inne i to dlatego. Wzięli coś ponad 800zł za diagnozę. Wymieniłem opony ale nie pomogło. ( może odrobinę mniej drżał ale to chyba sugestia) Następnie wymieniłem półoś ale nie pomogło. I tak minęło 150 000Km Auto drżało i nic się nie chciało rozlecieć. Kilkanaście dni temu zaczęło coś warczeć w napędach. Ale za diabła nie można było określić z której strony. Nie były to odgłosy przegubowe. Trudno określić jakie. Kilka dni temu zdecydowanie się nasiliło. Gdzieś z tyłu. Już jakiś trop. no to pewnie któraś półoś. Wyjęliśmy zrobiliśmy sekcję obydwo. Jak nowe.
Odpięliśmy Haldex. Poezja. Auto sunie jak marzenie. Diagnoza zablokowany Haldex. W sumie to jego zwłoki bo już działać raczej nie będzie. Dziadyga która nie jest przystosowana do jazdy non stop przetrwała prawie 200 000km.
Ale mam ogromny żal do "specjalistów" z ASO. Wydaje mi się że mechanik powinien był powiązać objawy z możliwą usterką.
Teraz potrzebny mi Haldex.
Nigdy więcej do ASO.
U mnie tam jest i centralny również, a z tym ASO to jak z każdym innym serwisem, po prostu trafiłeś na czas jak Sebastian miał praktyki. (bez obrazy Sebastiany, bez przyczyny na Was padło)
pozdrawiam, Artur.
Nie mam nic przeciwko praktykom Sebastiana. Ale nadzór kogoś doświadczonego powinien być.
I gdzie ja teraz znajdę Haldex do QX60
Wymienić dyfer to akurat pryszcz.
Albo wymień cały defer na używkę w dobrym stanie, albo oddaj na wymianę tarczek i zaworów w haldexie. Skoro był załączony to zapewne zawory też stoją. Ale elektronika powinna cię o tym poinformować.
Nie było żadnych komunikatów. Jeszcze nie wyjąłem gada ale. Ale wygląda na to, że jest tam tylko jedna wtyczka. Wtyczka od zasilania pompy hydraulicznej. Cała reszta załączania napędu odbywa się raczej mechanicznie. Teraz jak jest odpięta to autko krzyczy że coś jest nie tak.
Żeby przekazywać dwoma kablami więcej informacji niżeli tylko zasilanie pompy musiał by być system cyfrowy z dekoderem a w to jakoś wątpię.
Moze serwisuje się go , wymienia olej i filtry?
pozdrawiam
-Grzegorz-
__________________________________________________ _____________________________
SOLD : '06 Brillant Silver/Black | Tech | Sport | Touring | HF package |Sponsors: STILLEN: STB | COLD AIR INTAKE |Z-TUBE | MOTORDYNE: 5/16 ISO |PLENUM SPACER|GIANELLE: 20" Spidreos
Teraz: Honda Accord Tourer '08 2.0 LPG Cobalt Blue oraz Volvo V70 '02 D5 165 KM .
Proszę kolegów z zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
Tam raczej nie ma filtrów. Jak kupię drugi to ten rozkręcę w mak w celach edukacyjnych.