tak ,adaptacja
https://www.ifans.pl/showthread.php?...a-przepustnicy
tak ,adaptacja
https://www.ifans.pl/showthread.php?...a-przepustnicy
A jak wygląda adaptacja przepustnicy dla FX IIgen.? Wygląda to dosyć skomplikowanie. A nie da się wyczyścić przepustnicy bez konieczności jej późniejszej adaptacji np. poprzez brak odłączania kabli, odłączenie akumulutarora itp.?
Było: G35c revup + M56s + FX50s + corvette C6 GS.
Jest: FX50s + lexus ct200h F-sport + corvette C7.
Wszystko zależy od konstrukcji przepustnicy. W wielu autach gdy się odepnie akumulator a samą przepustnice wyjmie można nią ruszać. Jak jest w INFI nie wiem ale na dniach postaram się dowiedzieć gdyż z nudów zajrzę w jakim są stanie czystościowym.
u siebie ruszałem i musiałem potem ustawiać wolne obroty
pozdrawiam
-Grzegorz-
__________________________________________________ _____________________________
SOLD : '06 Brillant Silver/Black | Tech | Sport | Touring | HF package |Sponsors: STILLEN: STB | COLD AIR INTAKE |Z-TUBE | MOTORDYNE: 5/16 ISO |PLENUM SPACER|GIANELLE: 20" Spidreos
Teraz: Honda Accord Tourer '08 2.0 LPG Cobalt Blue oraz Volvo V70 '02 D5 165 KM .
Proszę kolegów z zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
Hmm, nie pamiętam jak to robiłem, ale generalnie kiedy planujemy jakieś większe działania przy aucie to powinniśmy klemę zdjąć. Pamiętaj - paluchem trzymać przepustnicę i NIE można dopuścić aby się nam ręcznie odchyliła. W g35 robiłem też te 3 adaptacje, chyba były to przepustnicy, pedału gazu i jałowego, jakoś tak, coś tam się poprawiło z obrotami na zimnym, bo on od "nowości" nieco za wysokie miał, ale pewnie ze 3x robiłem ze stoperem oczywiście.
Kiedyś się przepustnice polerowało na lustro, bo podobno dawało to 0,001% mocy, kolektory też szły na gładko, papier scierny i automax zawsze pod ręką
Ja robię na żywioł, staram się nie zadawać z mechanikami, ostatnio miałem manię czyszczenia i uszczelniania silników, więc odkręcałem, myłem, uszczelniałem, o listwa wtryskowa się wypolerowała (osłony silnika do wora) no i w lexusie jakis dziwny hydro-zawór na sprężynce mi "wyskoczył" z bloku silnika, i kurde przeżyłem chwile grozy, ale spokojnie, w końcu kiedyś byłem wstanie ręcznie splanować głowicę, tak więc i tym razem się udało :-)
Było: G35c revup + M56s + FX50s + corvette C6 GS.
Jest: FX50s + lexus ct200h F-sport + corvette C7.
Łukaszu bo jak chcesz mieć coś zrobione dobrze to zrób sobie sam. Odwieczna zasada.
Klema zawsze przy robocie z elektroniką musi być odłączona